導電硅橡膠體積電阻率一般在3～10Ω·cm，相對密度1.15，硬度(邵氏A)60，拉伸強度5.7MPa，相對伸長率265%?？捎杉谆蚁┗柘鹉z(生膠)、白炭黑、導電填料、結構控制劑以及有機過氧化物等配合混煉而成。用途：由于導電硅橡膠具有體積小，接觸穩定可靠、防震性能好、調換方便等優點，用于印刷電路、無線電集成電路、顯示器等之間的連接，可以省去大量的焊接勞動，簡化了裝配，縮小體積，降低了成本，提高了可靠性。例如可用于導電鍵鈕、導電硅橡膠輥、印刷電路和集成電路以及顯示器之間的連接。室溫硫化硅橡膠也可以作為機體氣密封性密封、窗框密封和防潮防震用灌封料。山東耐氧化硅橡膠價格

室溫硫化硅橡膠：硅橡膠是一種直鏈狀的高分子量的聚硅氧烷，分子量一般在15萬以上，它的結構形式與硅油類似。根據硅原子上所鏈接的有機基團不同，硅橡膠有二甲基硅橡膠、甲基乙烯基硅橡膠、甲基苯基硅橡膠、氟硅橡膠、腈硅橡膠、乙基硅橡膠乙基苯撐硅橡膠等許多品種。按照其硫化方法不同，硅橡膠可分為高溫硫化硅橡膠和室溫硫化硅橡膠兩大類。無論哪一種類型的硅橡膠，硫化時都不發生放熱現象。高溫硫化硅橡膠是高分子量的聚硅氧烷，室溫硫化硅橡膠一般分子量較低。山東耐氧化硅橡膠價格硅橡膠按所用單體的不同，可分為甲基乙烯基硅橡膠，甲基苯基乙烯基硅橡膠、氟硅，腈硅橡膠等。

硅橡膠的用量：據中國汽車工業協會統計，2012年，汽車產銷分別達到1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比分別增長4.63%和4.33%，汽車工業硅橡膠的用量約達2.0萬t。根據觀研天下的較新研究，增加有機硅材料在汽車零部件方面的用量，可以大幅度提高汽車的安全性能，因此，汽車產量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業對硅橡膠需求的增加。國家鼓勵自主品牌的汽車發展，關鍵汽車零部件實現自主化，《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》為自主品牌擴大在國家采購的市場份額，為改變目前國內國家采購以合資品牌產品為主的局面提供了保障。促進自主品牌發展，國產汽車業的繁榮將為汽車膠的應用提供有力保障。預測未來3年，我國室溫硫化硅橡膠在汽車行業將以年均20%增長。

有機硅橡膠又稱有機硅氧烷或硅酮橡膠。分子主鏈為-Si-O-鍵、以單價有機基團為側基的線性高分子聚合物，按硫化溫度分為高溫和室溫硫化硅橡膠兩類，首者為分子量在100X104以上的固體膠，后者為分子量1X104~5X104的粘稠液體。Si-O鍵鍵能(370kJ/mol)比C-C鍵能(240kJ/mol)高很多，且分子鏈柔順，所以耐高、低溫性能優異，使用溫度為-70~300℃；同時電絕緣性能優良，對人體組織無毒害作用。適用于作空氣系統的耐高溫密封件、絕緣制件、型材、膠管膜片及醫療衛生制品。室溫硫化硅橡膠主要用于制作飛機座艙、機身及整體油箱的密封劑和建筑用防水、防漏密封材料。甲基乙烯基硅橡膠比二甲基硅橡膠使用溫度范圍寬、強度好、壓縮持久變形??；而苯基硅橡膠的低溫性能更好，在一100℃下仍有彈性，并有更高的耐熱、耐幅照性能；氟硅橡膠兼有氟橡膠和硅橡膠的優點，能耐礦物油和化學溶劑。甲基乙烯基硅橡膠可制成厚制品且壓出、壓延半成品表面光滑，是較常用的一種硅橡膠。

腈硅橡膠：氟硅橡膠是側鏈引入氟代烷基的一類硅橡膠。常用的氟硅橡膠為含有甲基、三氟丙基和乙烯基的氟硅橡膠。氟硅膠具有良好的耐熱性及優良的耐油、耐溶劑性能，如對脂肪烴、芳香烴、氯代烴、石油基的各種燃料油、潤滑油、液壓油以及某些合成油在常溫和高溫下的穩定性均較好，這些是單純的硅橡膠所不及的。氟硅橡膠具有較好的低溫性能，對于單純的氟橡膠而言，是一種很大的改進。腈硅橡膠是側鏈引入腈烷基的一類硅橡膠。極性腈基的引入改善了硅橡膠的耐油、耐用溶劑性能。硅橡膠為飽和度高的生膠，通常不能用硫黃硫化，而采用熱硫化。山東耐氧化硅橡膠價格

硅橡膠作為軟膜材料大量用于文物、工藝品、玩具、機械零件等的制造。山東耐氧化硅橡膠價格

氟硅橡膠的用途：3#氟橡膠具有突出的耐高溫性能、耐油、特別是耐雙酯油類、耐化學藥品以及良好的物理機械性能、滿意的介電性能、不燃性、耐候性及優異的真空性能、耐輻射性；通?？稍?75℃下長期使用，在320℃下短期使用；耐油、耐酸性優于1#膠；耐氣候、耐臭氧、耐輻射性、透氣性及電性能和耐燃性能與2#膠相近。普遍地應用于宇航、汽車、機械、石油化工等領域。例如用作飛機的液壓系統和潤滑系統的動靜密封材料；用作油田的密封材料，油田用的電纜輸油管道以及鉆井設備上；化工行業用作設備、管道柔性連接、泵等的襯里或作耐腐蝕的密封材料，制成管道，用以輸送或有機溶劑或其他有腐蝕性的介質等等。山東耐氧化硅橡膠價格

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