特種環(huán)氧樹脂廣泛應(yīng)用于路橋工程環(huán)氧瀝青，油田工程中的封堵、灌封、補(bǔ)強(qiáng)、注漿等，也可用于水利工程大壩裂縫修復(fù)，及防腐工程，如樹脂混凝土及樹脂砂漿整體無(wú)縫地坪等。可用于油罐的安全修復(fù)，軍備油庫(kù)立式罐等修復(fù)，以及一些特殊檢測(cè)要求的耐蝕工況等。 典型客戶案例： （孚能）鋰電池：PACK邊框密封、電芯導(dǎo)熱粘接、電芯與箱體導(dǎo)熱粘接、箱體內(nèi)導(dǎo)熱填充材料。強(qiáng)度高與高導(dǎo)熱性能優(yōu)勢(shì)，為電池產(chǎn)品提供了安全保障。 （北玻滕州）FRP拉擠：風(fēng)電大梁拉擠項(xiàng)目環(huán)氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！浙江環(huán)氧樹脂廠家

自主增稠特種樹脂——FXR/FXC-800 FXR/FXC-800是我司開發(fā)出零VOC的特種預(yù)浸料基體樹脂(**產(chǎn)品)，該預(yù)浸料制品具有優(yōu)異的拉伸特性、抗沖擊性和耐腐蝕性，可很大程度上取代目前常用的不飽和聚酯(UPR)、乙烯基酯樹脂(VER)等基體樹脂,可應(yīng)用于SMC\BMC、碳纖預(yù)浸料等工藝,具有以下特點(diǎn): >原料環(huán)境友好,100%固含量，不含任何溶劑,無(wú)VOC揮發(fā)，符合環(huán)保生產(chǎn)要求; >體系自主化學(xué)增稠，無(wú)需額外添加增稠劑; >優(yōu)異的機(jī)械性能，特別是材料的韌性和抗沖擊性能; >低粘度,優(yōu)異的浸潤(rùn)性，比較高可達(dá)45%的填料加入量; >預(yù)浸料在室溫環(huán)境下的保存周期可達(dá)1月; >原材料成本適中，并可無(wú)縫切換現(xiàn)有的工藝; >可快速成型，提高生產(chǎn)效率; >可采用UV固化等工藝浙江環(huán)氧樹脂廠家上海富晨化工有限公司為您提供環(huán)氧樹脂，有需要可以聯(lián)系我司哦！

?海上、陸上風(fēng)電采用拉擠工藝的原因： 1）拉擠工藝保證了產(chǎn)品的高容錯(cuò)率。之前不管采用灌注工藝還是預(yù)浸料進(jìn)行生產(chǎn)，假如在生產(chǎn)過(guò)程中有地方出現(xiàn)缺陷，對(duì)主梁的影響是致命的。比如主梁長(zhǎng)80米，寬60厘米，只要有地方出現(xiàn)缺陷，這根主梁就有安全隱患。然而，采用拉擠板生產(chǎn)主梁，假如在生產(chǎn)過(guò)程中，某根拉擠板上出現(xiàn)問(wèn)題或缺陷，可以把這根拉擠板報(bào)廢并替換上新的拉擠板。這就導(dǎo)致即使葉片的主梁在拼裝過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，只要替換掉有問(wèn)題的拉擠板就行，并不會(huì)影響到其他拉擠板。報(bào)廢一根拉擠板與報(bào)廢整根主梁相比，成本要小得多。 2）拉擠工藝使得主梁的結(jié)構(gòu)更強(qiáng)。

拉擠板在風(fēng)電葉片行業(yè)的應(yīng)用： 葉片的主梁（也可叫梁帽或大梁）是風(fēng)電葉片里主要的承力件或稱為主要的結(jié)構(gòu)件，類似于船的龍骨，如果主梁斷了，整個(gè)葉片也會(huì)斷。起初，主梁使用真空灌注方法，即把玻纖一層層鋪到上面，然后灌注樹脂；后面出現(xiàn)了預(yù)浸料，無(wú)論玻纖還是碳纖，把預(yù)浸料一層層鋪上，通過(guò)真空膜保壓后，產(chǎn)品就成型了。目前的工藝是先拉擠成一定長(zhǎng)度的拉擠板，常用截面尺寸為120毫米×5毫米，在生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)把一根根的拉擠板拼在一起，中間鋪一定規(guī)格要求的布層，再把它們捆在一起放進(jìn)葉片里面，和葉片一起進(jìn)行灌注，灌注后脫模，成為葉片里面的結(jié)構(gòu)件。 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。 應(yīng)用領(lǐng)域:風(fēng)電大梁、C-纖維復(fù)合芯、絕緣梯子架、電絕緣桿、高爾夫球桿、滑雪板等運(yùn)動(dòng)器材。 產(chǎn)品特性:FXR/FXC-550系列產(chǎn)品的復(fù)配體系賦予了產(chǎn)品優(yōu)異纖維浸潤(rùn)性,優(yōu)異的拉擠速度,較長(zhǎng)的適用期,回流產(chǎn)品再利用率高等特點(diǎn);制品具有高力學(xué)性能,高韌性,高耐溫性能。適用于碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等各型纖維制品的生產(chǎn)。環(huán)氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，有想法的可以來(lái)電！

環(huán)氧薄層鋪裝是采用高粘結(jié)、高抗拉強(qiáng)度、高耐候性改性環(huán)氧樹脂固化粘結(jié)在橋面（包括水泥混凝土橋梁橋面和鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋面）或路面上的新型工藝，一般其鋪裝厚度在4---20㎜之間，故稱之為薄層鋪裝。其可以阻止水份、鹽份（氯離子）透過(guò)混凝土后腐蝕鋼結(jié)構(gòu)部件，使橋梁和路面的使用壽命大為延長(zhǎng)，而且能提高橋面和路面的防滑性能，提高道路行駛安全性。降低噪音、改善行車舒適性。目前應(yīng)用的改性環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑具有良好的流動(dòng)性、滲透性、延展性和較強(qiáng)的粘結(jié)力、且固化時(shí)間較短。上海富晨化工有限公司是一家專業(yè)提供環(huán)氧樹脂的公司，歡迎您的來(lái)電！浙江環(huán)氧樹脂廠家

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新能源汽車、大巴以及軌道交通等對(duì)材料的安全、阻燃、氣味、環(huán)保等特性有較高要求，而環(huán)氧基復(fù)合材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項(xiàng)物性、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，恰恰滿足了這些要求；此外，環(huán)氧基復(fù)合材料與同體積的鋁合金構(gòu)件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結(jié)構(gòu)件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還可改善美觀性，目前已應(yīng)用于生產(chǎn)包括整車外殼、內(nèi)飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺(tái)、大梁、側(cè)裙等部分。浙江環(huán)氧樹脂廠家