然后用0~3%(質量彈性體環脂對酸品須表面處實現其對尼龍-66 的增性劑環氧樹脂用量為晶須的 1.5%(質量)時，復合體系的沖擊強度比純尼龍 -66 提高 32%同時彎曲、拉伸強度分別提高 55 和 48%周健等在聚丙烯 (PP)中添六酸須和(烯共聚物(POE)研制了酸鉀晶須改性 PP討論了欽酸品須和 POE 增強增韌 PP 的機理考察了酸品須和POE 用量對改性 PP學性能的影響并分析了改性 PP 的微觀結構。通過對酸鉀晶須的表面處理將酸品須、POE 與 PP 進行共混改性可以減少改性 PP 的微觀結構缺陷，獲得比純 PP 的力學性能更加優越的改性 PP 材料鈦酸鉀晶須具有低導熱性等特性。江西大塚導電鈦酸鉀晶須

(4)信息機器領域:靜電記錄紙、熱感記錄紙、防止色帶帶電消除涂層、防止帶電用印油、熱復寫帶電阻層、電磁波護罩、靜電護罩:(5)半導體應用領域:電阻粘結劑、導電性粘結劑、搬運硅片用藍管、搬運LCD基板用盒、IC托盤、電磁波護翠、防靜電破壞用包裝材料;(6)食品制造機器領域:導電性軸承、防帶電齒輪、導電性軋輾、導電性傳動帶:毯:(7)纖維工業領域:凈室用衣料、防止帶電合成纖維、防止帶電作業鞋、防止帶中絨毯、PTC面狀發熱絨(8)建筑材料領域:電磁波護罩、靜電護罩、凈室用墻壁、塑料家具、地板材、防止帶電予涂鋼板、紡帶電裝飾板。江西大塚導電鈦酸鉀晶須用分子式來表示時可表現為:K.O·nTiO,，是酸鉀纖維。

目前，欽酸鉀品須及其導電品須在國外已經得到了***實際應用，據報道品須量已達萬噸。我們的產品應用研究開發和國內、外市場也正在迅速開拓，很受歡迎，用量很大。我們的晶須塑料復合料已獲國際“二十一世紀塑料、橡膠工業科技成果博覽暨產品推廣研討會”***產品金獎。情況已經表明，在國內迅速建立品須及其增強塑料產品生產基地具有十分現實的投資必要性和重要的社會經濟意義。2.飲酸鉀品須的主要用途:(1)作聚合物用強化材料，增強工程塑料，提高工程塑料的耐蠕變性、低摩耗性、耐熱性和尺寸穩定性等.制作各種形狀復雜的精密另部件，用于汽車、儀器儀表、精密機械、電子電氣等領域里。(2)耐摩耗材料:現正代替石棉在輕型汽車的剎車片、盤式襯墊和離合器襯片等方面已獲得應用。(3)涂料用原材料:欽酸鉀品須由于其隱蔽力強，對紅外線反射力高，可作為造紙用有效白色顏料和耐熱材料使用。在國外，它正作為涂料原材料開發著紅外線反射涂料與耐熱隔熱涂料。(4)隔熱材料:欽酸鉀品須有1200C的耐熱性，同時紅外線反射率高，在高溫下熱傳導率低，作隔熱材料十分優越。(5)隔膜材料:由于欽酸鉀晶須耐堿性好，所以可作堿性電解用隔膜、燃料電池隔膜和電池分選器使用

鈦酸鉀晶須是一種結晶度高,物理力學性能優異,化學性能穩定的新型針狀單晶材料,本身不具有導電性,如果能夠通過材料改性使其具有導電性,則其應用領域可以拓展到抗靜電防輻射的材料領域.利用鋅粉作為還原劑將鈦酸鉀中的四價鈦部分還原為三價鈦(Ti+3)導致鈦酸鉀本身具有一定的導電性;同時在晶須表面包覆摻銻氧化錫的方法獲得了良好導電能力的鈦酸鉀晶須導電材料,并研究了制備過程中各種因素對導電性能的影響.結果表明:常溫還原法能在一定程度上改善鈦酸鉀晶須的電性能;亞價鈦容易被空氣中的氧氣氧化成Ti+4,pH值=2.5時的電阻較小,即導電性能較好;在其他溫度不變的情況下,鈦酸鉀導電晶須在保溫時間t=120min時有著更好的電性能.TISMO斷面積(平均直徑*0.3~0.6um)只等于玻璃纖維的約1/500、稱為超細纖維。

酸鉀晶須的性能特點組成不同的欽酸鉀晶須在結構和性能上差異***.其中以=,6即四酸和六酸品須的實用價值比較大，四欽酸鉀具有很好的化學活性;六欽酸鉀具有優良的力學和物理性能，穩定的化學性質、優異的耐腐蝕性、耐熱隔熱性、耐磨性、潤滑性，高的電氣絕緣性，還具有紅外反射率高，高溫下導熱系數極低、硬度低的特點，其特性見表2.從表 2中可以看出六欽酸品須的導熱系數較小與溫石棉的導熱系數接近(~ 0.06W/MK)且具有負溫度系數(溫度越高導熱系數越低)，化學性能穩定，且無毒無害，是比較理想的石棉替代材料。導電鈦酸鉀晶須是極細的纖維。江西大塚導電鈦酸鉀晶須

鈦酸鉀晶須是化學性能穩定的新型針狀單晶材料。江西大塚導電鈦酸鉀晶須

用晶須480噸:2010年，年需用轎車剎車片約2700萬片，需用品須1280噸。加上用于保溫、隔熱材料和建筑材料，用量將超過萬噸。晶須增強熱塑性塑料復合材料是比較理想的制造汽車和各種精密儀器儀表設備的重要材料，其應用每年呈增長趨勢。單以汽車工業使用為例，目前，汽車用塑料用量在國外平均每輛車達100公斤以上，載重車已達180公斤，占車自重的12~14%，預計在九十年代末，塑料制件的重量可達車重的20~30%，體積占80~90%。當前目標是實現汽車的輕量化，更新換代產品的塑料制件應用水平要達到國外同類產品水平，引進車要實現塑料制件國產化率100%，其增強塑料復合材料用量的需求是很大的。據權成統計，*中國汽車對塑料需求2000年為39.47萬噸，2010年為93.54萬噸。江西大塚導電鈦酸鉀晶須