聚氨酯膠粘劑是一種性能優異的合成膠粘劑,具有以下明顯特點:抗剪切強度和抗沖擊特性優異,適用于各種結構性粘合領域。具有橡膠特性,能夠適應不同熱膨脹系數基材的粘合,形成具有軟-硬過渡層,粘接力強,并具有緩沖、減震功能。低溫性能超過所有其他類型的膠粘劑。水性聚氨酯膠粘劑具有低VOC含量、低或無環境污染、不燃等特點。聚氨酯膠粘劑廣泛應用于多個領域,包括:汽車行業:用于裝配擋風玻璃、粘接玻璃纖維增強塑料、內飾件等。木工行業:作為環保膠粘劑替代甲醛類膠粘劑,用于木材粘接。制鞋行業:用于鞋幫和鞋底的粘接,尤其是水性聚氨酯膠粘劑在低極性鞋材上的應用。包裝行業:用于復合薄膜的制造,提供耐寒、耐油、耐藥品、透明、耐磨等性能的軟包裝復合膜。建筑鋪裝:用于彈性橡膠地墊、硬質橡膠地磚、鋪設塑膠跑道等。灌封膠的固化時間一般較短,可以快速形成堅固的密封層。江蘇單組分膠銷售
膠黏劑的極性太高,有時候會嚴重妨礙濕潤過程的進行而降低粘接力。分子間作用力是提供粘接力的因素。在某些特殊情況下,其他因素也能起主導作用。吸附理論的缺陷:吸附理論把膠接作用主要歸于分子間的作用力。它不能圓滿地解釋膠粘劑與被膠接物之間的膠接力大于膠粘劑本身的強度相關這一事實。在測定膠接強度時,為克服分子間的力所作的功,應當與分子間的分離速度無關。事實上,膠接力的大小與剝離速度有關,這也是吸附理論無法解釋的。吸附理論不能解釋極性的α-氰基丙烯酸酯能膠接非極性的聚苯乙烯類化合物的現象;對高分子化合物極性過大,膠接強度反而降低的現象,以及網狀結構的高聚物,當分子量超過5000時,膠接力幾乎消失等現象,吸附理論也都無法解釋。反應型PUR膠怎么樣環氧膠:耐低溫,適應各種氣候條件。
高性能水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點:(1)耐水、耐介質性好。(2)粘接強度高,初粘力大。(3)良好的貯存穩定性。(4)耐凍融,耐較高溫度。(5)干燥速度較快,低環境溫度下成膜性良好。(6)施工工藝佳。要達到以上幾點,除合成高性能水性聚氨酯外,配膜助劑的選擇也尤為重要。聚氨酯預聚體的合成原料主要是低聚物多元醇和二異氰酸酯。低聚物多元醇通常分為聚醚多元醇和聚酯多元醇兩類,由聚醚多元醇制得的預聚體有良好的水解穩定性,較好的柔韌性和延伸性,且耐低溫性能好;而聚酯多元醇型預聚體內聚力大,粘接強度高.
水性油墨被列為環境友好型印刷優先。常溫交聯水性聚氨酯膠粘劑可制得適合凹版印刷的單組分聚氨酯水性油墨,該水性油墨高光耐水、強附著、干性可調、色彩鮮艷、層次清晰、無毒不燃、耐侯、粘稠易控,與其它水性油墨相比,對各種承印物材料具有一定的適應性。聚氨酯-聚丙稀酸酯作為水性油墨的連接料,在油墨薄膜印刷品干燥過程中,綜合了聚氨酯膠粘劑和聚丙烯酸酯的性能,由此改性得到的乳液對薄膜也具有較好的附著牢度。彩印行業所用的基膜主要有聚酯膜、尼龍膜、聚丙烯膜、聚乙烯膜等幾種,選擇油墨的關鍵在于其應對這幾種基膜均具有良好的附著力。使用分子中含有羥基的氯乙烯-丙烯酸羥乙酯共聚物與大分子二元醇、小分子擴鏈劑、甲苯二異氰酸酯共同反應,可制得的新型聚氨酯膠粘劑,能有效地提高彩印油墨的品質。環氧膠:耐高溫,適應各種工作環境。
聚氨酯膠粘劑是指在分子鏈中含有氨基甲酸酯基團(-NHCOO-)或異氰酸酯基(-NCO)的膠粘劑。聚氨酯膠粘劑分為多異氰酸酯和聚氨酯兩大類。多異氰酸酯分子鏈中含有異氰基(-NCO)和氨基甲酸酯基(-NH-COO-),故聚氨酯膠粘劑表現出高度的活性與極性。與含有活潑氫的基材,如泡沫、塑料、木材、皮革、織物、紙張、陶瓷等多孔材料,以及金屬、玻璃、橡膠、塑料等表面光潔的材料都有優良的化學粘接力。聚氨酯膠粘劑是目前正在迅猛發展的聚氨酯樹脂中的一個重要組成部分,具有優異的性能,在許多方面都得到了廣泛的應用,是八大合成膠粘劑中的重要品種之一。聚氨酯膠:快速固化,提高工作效率。遼寧顯示屏膠生產廠家
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新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、復合材料和塑料,造成汽車用膠粘劑和密封膠持續增長。在汽車上應用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強塑料和片狀模塑復合材料的結構膠粘劑、內裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車內飾件也是膠粘劑用量增長的一個領域。在過去相當長的一段時間內,中國汽車制造業一直從國外進口聚氨酯擋風玻璃膠,直到“八五”期間,研制開發這種膠才被列入國家重點科技攻關項目。汽車上應用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯,由于其涂膜沒有交聯,分子質量較低,因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差,必須對其進行改性,以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合,制備的汽車修補清漆,不需要高速攪拌設備,容易混合在一起,具有良好的粘附性能。江蘇單組分膠銷售