航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字，還必須有托運人簽字。航空運單與鐵路運單一樣，不是物權憑證，不能憑以提取貨物，必須作成記名抬頭，不能背書轉讓。海運提單（BILLOFLADING--B/L）是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發的貨物收據（RECEIPTOFGOODS），在將貨物收歸其照管后簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還表明所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證（DOCUMENTOFTITLE）。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓；是承運人與托運人之間運輸合同的證明。各委托單位可直接向貨運代理提出長期或臨時委托，簽訂《海運進口國內接交、代運協議書》?。中國臺灣海運貨運代理一站式

貨運代理貨物運輸代理，有些是中間商，就是自己沒有船或者飛機的或者船公司、航空公司，都是貨代。職責是把委托者委托的貨物，通過指定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。代理行業在國際貨運市場上處于貨主與承運人之間，接受貨主委托，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關證件、報關、報驗、保險、集裝箱運輸、拆裝箱、簽發提單、結算運雜費，乃至交單議付和結匯。貨代也可以從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。擴展資料：業務范圍：1、以非常快非常省費用的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。2、向客戶建議倉儲與分撥。3、選的可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同。4、安排貨物的計重和計量。5、辦理貨物保險。6、貨物的拼裝。7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉。8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人。9、作為托運人/進口商承付運費、關稅稅收。10、辦理有關貨物運輸的任何外匯交易。11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發貨人。湖南出口貨運代理倉儲進口貨物卸船報關后，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提。

上海朗運供應鏈管理有限公司承辦海運、陸運、空運進出口貨物、國際展品、私人物品及過境貨物的國際運輸代理業務,包括:攬貨、托運、訂艙、倉儲、中轉、集裝箱拼裝拆箱、結算運雜費、報驗、保險、相關的短途運輸服務及運輸咨詢業務。道路普通貨運。貨運中轉站。普通貨物的倉儲和倉儲配套服務、裝卸、加工、包裝、配送、相關物流信息咨詢和技術咨詢業務。國內貨運代理。無船承運業務。國際、國內航線(含臺港澳地區)的航空貨運銷售代理業務。以服務外報方式從事物流方案設計及數據處理,物流軟件的研發,物流數據系統應用管理和維護、信息技術支持管理。二、三類醫療器械(憑許可證經營)、集裝箱及配件的批發、傭金代理(拍賣除外)、進出口,提供相關配套服務(以上商品進出口不涉及國營貿易、進出口配額許可證、出口配額招標、出口許可證等專項管理的商品)。【依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動】

近年來隨著國際貿易和多種運輸形式的發展，國際貨代的服務范圍也不斷擴大，其在國際貿易和運輸中的地位也越來越重要。伴隨著集裝箱運輸和國際多式聯運的發展，貨運代理人的業務范圍不斷擴展，其法律地位也發生了本質的變化。貨運代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代辦貨物報關、裝卸、儲存、保險等業務，還可以以本人身份作為運輸合同的當事人，也就是說，它可以以自己的名義同承運人訂立運輸合同并作為當事人承擔全程運輸的責任。如我國1995年6月6日經相關部門批準，并于6月29日由外經貿部發布實施的《中華人民共和國國際貨運代理業管理規定》第2條規定：“本規定所稱國際貨物運輸代理業，是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸以及相關業務并收取服務報酬的行業”1998年1月26日公布執行的《中華人民共和國國際貨物運輸管理規定實施細則》第2條明確規定：“國際貨運代理也可以作為進出口收貨人、發貨人的代理人，也可以作為單獨的經營人，從事國際貨運代理業務。國際貨運代理企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出口收貨人、發貨人或其代理人的委托。提箱費是從場站提出集裝箱到海關過機驗貨的費用。

國際貨運代理責任分類：貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責任小。當貨物發生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。1、貨代公司以自己的名義與第三人(承運人)簽訂合同2、在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具3、安排運輸、拼箱集運時收取差價；以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任。當貨運代理從事無船承運業務并簽發自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經營人，被看做是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質。當貨運代理負責多式聯運并簽發提單時便成了多式聯運經營人(MTO)，被看作是法律上的承運人。航空運單與鐵路運單一樣，不是物權憑證，不能憑以提取貨物，必須作成記名抬頭，不能背書轉讓。中國臺灣海運貨運代理一站式

對超大件貨，應在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點、圖紙，以便準備接貨車輛和駁船，及時疏運。中國臺灣海運貨運代理一站式

貨運代理的分類可以分成一級代理和二級代理，一級代理就是可以直接問船公司定艙的貨代。二級代理就不行。2貨運代理價格優勢一般來說，貨運代理也有莊家存在。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優勢運價。而且也很可能只有這條航線上的一個船公司的優勢運價。如有貨代公司和你說他們全球都有優勢運價，那他肯定在吹牛。3貨運代理的一般結算方式現在貨運代理和客戶一般的運費結算方式有以下幾種（1）如果是國外指定貨代，那么一般這邊只收你比如定艙，拖卡，報關等費用，這些費用一般是他們壓你核銷單，就是說你要把費用給他們，他們才收關給你退核銷單。（2）做CNF就是FREIGHTPREPAID的，那么如果你做單票而且整箱（就是說沒有連續性出貨，1個月或者更長的時間沒有后續單子出運），那么貨代公司有以下2種做法：要么壓核銷單同前面的方法，要么做付款買單（就是說拿提單的時候，運費結清）（3）做CNF而且后面有連續的單子，那么你可以和貨運公司談一下付款期限問題。貨運公司會根據你的量會給你1個月或者更長時間的帳期。中國臺灣海運貨運代理一站式