以丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯為主要原料合成的樹脂稱丙烯酸酯樹脂,由丙烯酸酯樹脂為主要基料的涂料屬丙烯酸酯涂料。丙烯酸樹脂的化學結構如圖1,其中R為-H、-CN、烷基、芳基和鹵素等;R為-H、烷基、芳基、羥烷基;其中-COOR也被-CN、-C0NH2、-CH0等基團取代。作為涂料用丙烯酸樹脂則主要是丙烯酸、甲基丙烯酸及其脂與苯乙烯經共聚而得到的熱塑性或熱固性丙烯酸系樹脂,以及其他樹脂(如醇酸樹脂、環氧樹脂、聚氨酯樹脂、聚酯樹脂等)改性的丙烯酸樹脂。蘇州低VOC水性丙烯酸耐水。鹽城低VOC水性丙烯酸銀粉漆
因此,需設置中間加熱區將水從水性底漆涂層中強制揮發出去。在噴涂清漆前必須把90%的水從水性底漆涂層中除掉以獲得比較好的漆膜外觀,從而避免水性底漆被清漆返溶。⑤水性漆導電性好。水的介電常數大,因此水性漆的導電性好,一般水性漆的電阻小于0.1MΩ),而溶劑型漆有一定的電阻:0.5~20MΩ。水性漆的導電性好,當采用靜電噴涂時有特殊要求。⑥水性漆腐蝕性大。水性漆含有大量水,因而對容器、輸送管路、噴漆室體等易受潮部位有腐蝕性,需用不銹鋼或塑料制品防止銹蝕。在世界環境逐漸惡化的情況下,各地區對環保的要求在不斷提高,環保的政策也在施壓,大家的環保意識也在提升,而各地方省市也發布出了VOC排放標準,都在鼓勵用非溶劑型涂料,而這也是促進水性漆等環保涂料發展的重要背景,給油漆類未來發展定了一個方向,雖然現在的傳統油漆是占據比重大的市場份額,但是不久的未來,環保性油漆也能慢慢體現其發展的重要性。蘇州水性工業涂料用水性丙烯酸耐水徐州低VOC水性丙烯酸自干漆。
汽車涂料是發展快的涂料品種,用量次于建筑涂料。汽車涂料是性能要求比較高的涂料品種。有三個重要指標:漆膜外觀,耐火性和漆膜缺陷。國內汽車防銹底涂層絕大部分使用水性電泳漆。中間涂層利用水性漆,重點發展水性聚氨醋。水性面漆仍以溶劑為主。汽車閃光涂料具有光澤高,色彩艷麗和閃光效應等特點。閃光涂料的發展方向也是水性化。1985年BASF公司開發了“二涂二烘”的水性金屬閃光涂料已用于大型車輛的涂裝。1989年底,加拿大的卡車裝配廠開始使用水性閃光涂料,己涂裝了一百多萬輛。美國、加拿大、日本、南韓其它國家水性汽車涂料樹脂主要包括水性丙烯酸、水性聚醋、水性醇酸和水性環氧樹脂,正大力發展水性聚氨酷。日本專刊報導了一種能耐寒、耐石擊的接枝聚丙烯酸乳液用作汽車涂料。
水性丙烯酸聚氨酯面漆根據自身的特性在眾多領域有著廣泛應用。適用于鋼結構、橋梁、車輛、機械、設備、管道、儲罐、護欄、廠房等,特別適用于戶外環境下裝飾性要求高,或需要重要防護的領域。施工前需要對基材進行表面處理,采用噴砂工藝,去除金屬表面油污、氧化皮、舊涂層等,噴砂至Sa2.5級除銹標準,根據實際的使用情況選擇合理的配套方案,常用涂裝方案如下:ED500(W)水性環氧防腐底漆+PU800(W)水性丙烯酸聚氨酯面漆ZD700(W)水性環氧富鋅底漆+EZ28(W)水性環氧云鐵中間漆+PU800(W)水性丙烯酸聚氨酯面漆。常州防腐底漆水性丙烯酸自干漆。
凡是用水作溶劑或者作分散介質的涂料,都可稱為水性涂料。水性涂料包括水溶性涂料、水稀釋性涂料、水分散性涂料(乳膠涂料)3種。水溶性涂料是以水溶性樹脂為成膜物,以聚乙烯醇及其各種改性物為,除此之外還有水溶醇酸樹脂、水溶環氧樹脂及無機高分子樹脂等。水性涂料以水為分散介質和稀釋劑,與溶劑型和非水分散型涂料相比較,突出的優點是分散介質水無毒無害、不污染環境,同時還具備價廉、不易粉化、干燥快、施工方便等優點。常見的水性涂料類型主要為:水性聚氨脂型、環氧樹脂型、丙烯酸樹脂型、無機水性涂料型4種。常州濕碰濕水性丙烯酸自干漆。舟山綠色環保水性丙烯酸木器漆
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機械設備油漆自然就是適用于機械設備上的油漆,主要特點為附著力優異,耐一定的溶劑、油污、酒精等,大多具有比較亮麗、豐滿的漆膜外觀,涂層具有良好的韌性、硬度,有的還具有特殊的手感或花紋。機械設備使用的工況不同,選用機械設備油漆的種類也不同,因為油漆的選用,主要根據設備所處的使用環境來決定其品種的。根據設備所處的環境,使用條件及主要腐蝕因素,可以分為以下幾類:1.普通的機械加工設備:該設備油漆配套主要考慮底漆的附著力,及面漆的裝飾性、硬度,耐劃傷性能。可以采用環氧底漆+聚氨酯面漆的配套。2.潮濕環境下使用的設備例如水泵、水處理設施等,通常應用環境比較潮濕,可以采用環氧底漆+環氧面漆的配套方案,必要是可以增加環氧云鐵中間漆以加強油漆涂層耐水、耐潮濕的性能。該方案同樣適用于200℃以下濕熱環境中使用的設備。3.機加工設備,該類設備需要考慮油漆涂層的耐溶劑性能,耐油,耐擦洗,并且具有一定的耐溫性。使用溫度為常溫的,可以采用過氯乙烯底漆+過氯乙烯磁漆的配套,亦可以增加一道過氯乙烯清漆提高防腐及裝飾性能。鹽城低VOC水性丙烯酸銀粉漆