可燃氣體可燃氣體是石油化工等工業場合遇到多的危險氣體，它主要是烷烴等有機氣體和某些無機氣體：如一氧化碳等。工業中對于可燃氣體的檢測，多用催化燃燒的工作原理，這種傳感器是在鉑電阻的表面制備耐高溫的催劑層,在一定的溫度下,可燃性氣體在其表面被催化無焰燃燒,燃燒使鉑電阻溫度高,電阻變化,變化值是可燃性氣體濃度的函數。(鉑電阻是利用鉑絲的電阻值隨著溫度的變化而變化這一基本原理設計和制作的)。有毒氣體有毒氣體既可以存在于生產原料中，如大多數的有機化學物質（VOC），也可能存在于生產過程的各個環節的副產品中，如氨、一氧化碳、硫化氫等等。它們是對工作人員造成危害大的危險因素。這種危害不僅包括立即的傷害，如身體不適、發病、死亡等等，而且包括對于人體長期的危害，如致殘、變等等。對于這些有毒有害氣體的檢測是我們發展中國家應當開始引起充分重視的問題。常見有毒有害氣體的TWA（8小時統計權重平均值）、STEL（15分鐘短期暴露水平）、IDLH（立即致死量）（ppm）和MAC（車間大允許濃度）mg/m3。濃度增高時，人會產生嗅覺疲勞或嗅神經麻痹而不能覺察硫化氫的存在。成都硫化氫廠商

隨著現代工業的不斷發展，生產規模不斷擴大，在工業，特別是化學工業的生產過程中，排放的有毒有害化學氣體不但數量在不斷增加，種類也五花八門，這些有毒有害化學氣體都以不同方式、程度不同地破壞著大氣環境。但是一般情況下在短時間內還不至于直接嚴重危害人們的生命健康，硫化氫也是如此。那么在什么情況下硫化氫在空氣中的濃度才會增高呢？硫化氫在什么環境中才會產生和積聚呢？在我們的日常生活中每天都會把大量含硫的物質排放出去，如用洗滌劑洗過衣服的污水中就含有硫，這些物質被排放到污水溝、糞便池等陰暗低洼處，含硫有機物質在這些地方積聚后較長時間受到多種厭氧微生物的分解，分解后就產生了硫化氫。另外，在工業生產中，比如硫化染料、紙漿、人造纖維等的生產加工過程中也會產生一定數量的硫化氫，它們同樣也隨著工業廢水被排放出去。因為硫化氫的比重比空氣重，所以無論是生活中產生的硫化氫，還是工業生產中產生的硫化氫，它們都不會較長時間地存在于高處的大氣中，而是慢慢地沉淀到低洼地帶，在陰溝里、池塘內、城市市政地下管道中積存，伺機sha人于不備之間。成都硫化氫廠商重慶硫化氫氣體廠家。

硫化氫的處理方法:濕法氧化與干法脫硫相比，濕法處理能力大，且濕法的特點是操作彈性大，脫硫化效率高。濕法氧化具有如下的特點：脫硫效率高，可使凈化后的氣體含硫量較低，，可將H2S一步轉化為單質硫，無二次污染；既可在常溫常壓下操作，有可在加壓下操作，大多數脫硫劑可再生，運行成本低。液相催化法是我國近期研究的熱點，各種液相催化法的工藝流程大致相同，均有脫硫和再生組成。主要原理：H2S+Na2CO3-NaHS+NaHCO32NaHS+4NaVO3+H2O—Na2V4O9+4NaOH+2SNa2V4O9+2NaOH+H2O+2ADA—4NaVO3+2HADAO2+2HADA—2ADA+2H2O該工藝問題在于：有害廢液處理困難，可能造成二次污染；氣體刺激性大；副產物使化學藥品耗量增大；生成的硫單質質量差；對CS2、COS及硫醇幾乎不起作用；懸浮的顆粒回收困難，易造成過濾器堵塞。國外還有堿性物質的水溶液配入DDS催化劑、酚類物質和活性碳酸亞鐵的DDS法等，都在提高脫硫率、強化鐵離子再生等方面努力突破。結語硫化氫廢氣的凈化方法多為回收類方法。對于量大、濃度較高的含H2S氣體，一般通過吸收、氧化等過程回收硫磺。對于量小、濃度低的含H2S氣體，一般用吸附法處理。分解法回收H2和硫磺，是一種很有前途的方法。在這方面的研究相對成熟了。

硫化氫是一種可燃性無色氣體，具有典型的臭蛋味。工業生產中很少使用硫化氫，接觸的硫化氫一般是某些化學反應和蛋白質自然分解過程的產物，或以雜質形式存在。接觸硫化氫較多的行業有污水處理、造紙、石油加工、化肥制造、化學纖維制造以及某些化工原料制造等。硫化氫是無色、劇毒、酸性氣體。有一種特殊的臭雞蛋味，嗅覺閾值：0.00041ppm，即使是低濃度的硫化氫，也會損傷人的嗅覺。濃度高時反而沒有氣味（因為高濃度的硫化氫可以麻痹嗅覺神經）。用鼻子作為檢測這種氣體的手段是致命的。完全干燥的硫化氫在室溫下不與空氣中的氧氣發生反應，但點火時能在空氣中燃燒，鉆井、井下作業放噴時燃燒，燃燒率為86%左右。硫化氫燃燒時產生藍色火焰，并產生有毒的二氧化硫氣體，二氧化硫氣體會損傷人的眼睛和肺。在空氣充足時，生成SO2和H2O。西南地區硫化氫氣體廠家。

硫化氫貯運方法儲存注意事項：儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。保持容器密封。應與氧化劑、堿類分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備。包裝注意事項：鋼質氣瓶；磨砂口玻璃瓶或螺紋口玻璃瓶外普通木箱；安瓿瓶外普通木箱。運輸注意事項：鐵路運輸時應嚴格按照鐵道部《危險貨物運輸規則》中的危險貨物配裝表進行配裝。采用鋼瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應將瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超過車輛的防護欄板，并用三角木墊卡牢，防止滾動。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。嚴禁與氧化劑、堿類、食用化學品等混裝混運。夏季應早晚運輸，防止日光曝曬。中途停留時應遠離火種、熱源。公路運輸時要按規定路線行駛，禁止在居民區和人口稠密區停留，鐵路運輸時要禁止溜放。高純硫化氫氣體供應！電子級硫化氫供應商家

作業時,先啟動排風或吸收系統,保證生產過程中設備內為負壓操作狀態,防止微量硫化氫氣體外溢！成都硫化氫廠商

由于眾多可燃氣體泄漏所引起的BOOM事故的血的教訓，使人們對于可燃氣體檢測十分重視，可以講，任何一個石化、化工廠，絕大多數的危險氣體檢測儀都是LEL檢測儀。但配備LEL檢測儀對于真正保護工人的安全和健康還是遠遠不夠的。不可否認的是，大多數的揮發性危險氣體都是可燃氣體，但是，催化燃燒式的可燃氣體檢測儀（LEL）并不是對所有的可燃氣體檢測都是比較好選擇。它是專門為檢測甲烷設計的，而對其它物質的檢測性能比較差。所以，它們可以檢測出的除甲烷以外的可燃氣體的下限濃度要遠遠高于它們的允許濃度。比如：對于苯、氨氣等危險有毒氣體，單純使用可燃氣體檢測儀就是一個十分危險的做法。比如，苯的BOOM下限是，它在LEL檢測儀上的校正系數是，也就是說，苯在一個用甲烷標定的LEL檢測儀上的顯示的濃度只是其實際濃度的40%??！這樣，用LEL可以檢測到的苯的比較低警報濃度是10%LEL=10%***10-3，這個濃度同苯的允許濃度5*10-6相比要高近600倍!!。同樣，氨在LEL檢測儀上得到的警報濃度*10-2也要比其允許濃度*10-5高大約600倍。因此根據所檢測氣體的不同，選擇特定有毒氣體檢測儀要比單純選擇LEL檢測儀更加安全可靠得多。成都硫化氫廠商