FC-940A是一款不含苯乙烯，無刺激性氣味、低VOC的阻燃產品，一般為預促型。該產品具有良好的氣干性和優異的耐腐蝕性能，適用于玻璃鋼制品及內襯防腐防水面層涂料。FC-940A是無刺激性氣味、低VOC產品，對酸堿具有優異的耐蝕性，具有良好的阻燃效果。可應用于FRP制品面層或儲罐、水池等內襯結構，采用手糊法、噴射法等工藝。FUCHEM958FR是一種中低粘度、無鹵無銻的高添加型阻燃樹脂，優良的阻燃、自熄性能、低煙密度，與玻纖相容性佳，中等機械性能，良好的尺寸穩定性和的絕緣特性，較同類樹脂更好的工工藝特性。958FR已通過SGS機構的BS6853測試和RoHS檢測。用于阻燃要求很高的FRP制品增強層，如室內使用的FRP板材；交通運輸部件，如火車內飾板、軌道交通FRP部件等。推薦采用手糊法、冷模壓、RTM、離心澆注。上海富晨化工有限公司致力于提供環氧樹脂，歡迎您的來電哦！江蘇LED封裝環氧樹脂公司

FUCHEM810是一種彈性改性的特種柔性乙烯基酯樹脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐沖擊特性和耐磨性，良好的纖維浸潤性和耐蝕性。可用于工程施工接著底涂；各種高性能耐沖擊FRP，如運動器材；用作各種耐磨、修補及灌封料，適用于大部分FRP成型法均適合，如手糊法、纏繞法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯樹脂與傳統的環氧乙烯基酯樹脂相比，其延伸率更高，粘接強度高，抗沖強度提高近4倍，層間強度提高20%，并具有獨特的耐磨性。與Kevlar纖維或其它增強材料合用，制作耐疲勞的制品，如運動頭盔、帆船等。在國內市場，上海富晨FUCHEM810樹脂就屬于這類橡膠改性的柔性環氧乙烯基酯樹脂，該樹脂在高速列車火車頭上得到應用。意大利ETR500高速列車的車頭前突部分采用的是芳綸纖維增強柔性環氧乙烯基酯樹脂的FRP復合材料，采用真空的樹脂滲透工藝成型，用這種材料模型成型的符合空氣動力學線型要求的車頭具有優異的抗沖擊能力，當列車以300KM/h速度行駛時有很好的尺寸穩定性。江蘇LED封裝環氧樹脂公司上海富晨化工有限公司為您提供環氧樹脂。

FUCHEM879是一種中低粘度，非促進的環氧乙烯基酯樹脂，有著突出的耐堿性，高韌性、高延伸率和耐沖擊性，良好的玻纖浸潤性和低吸水性，可應用于耐堿介質纖維增強制品(如氯堿行業的FRP管道等)?耐沖擊FRP制品，如汽車部件、頭盔等?船舶制品。適用于拉擠、纏繞、澆鑄、噴射、模壓以及RTM等FRP成型工藝。FUCHEM881是一種低粘度、非促進的改性環氧樹脂。具有良好的玻纖浸潤性、工藝性、韌性和較高的延伸率，具有良好的抗沖擊性，不開裂、無裂縫，收縮率低等特性。適用于手糊、噴射、冷模壓和RTM等工藝制作FRP模具；船舶的制造、澆鑄、汽車和電子工具領域用來制作壽命長，表面質量優良的部件；大面積FRP制品，如人造板材等。適用于FRP各種制造工藝：噴射、手糊、拉擠、纏繞、澆鑄等。

FUCHEMVRCC是由耐蝕高分子樹脂與SiC材料復合的樹脂基陶瓷聚合物材料。FUCHEMVRCC具有優良的耐腐蝕性能，耐溫度變化性能佳，耐高溫及強溫度沖擊，優異的耐磨耗性能，常溫硬化、成型施工簡單，修補容易，與合金鋼、碳鋼等金屬和玻璃鱗片等有較好的粘著性。可應用于煙氣脫硫裝置(FGD)的耐腐蝕、耐磨耗襯里，如煙道、管道等；碳鋼等工業設備裝置的內襯，如濕式除塵器、管道、化學儲罐（箱）等；各類磨損件的修復，有耐磨、抗蝕要求的機件表面保護層；大負荷細顆粒沖蝕磨損的泵體、葉輪、風機殼體、管道彎頭、管道螺旋輸送器等修復和預保護。上海富晨化工有限公司為您提供環氧樹脂，歡迎您的來電！

河南某公司分廠是國內較少采用干法工藝生產氟化鋁的企業之一。由于生產中大量采用氟化物及硫酸等強腐蝕性介質，尤其是氟化物中的F-，對水泥等硅酸鹽類物質具有強烈的腐蝕作用，對砼及水泥制品產生較為嚴重的破壞作用，為保證生產的正常進行和建筑物構筑物的安全使用，必須采取嚴格的防腐蝕措施。乙烯基樹脂作為目前國內外主流的防腐蝕樹脂，具有更好的耐腐蝕特性，包括耐堿性和耐酸性等，目前國外基本上90%以上采用乙烯基樹脂，市場上雖然有一些的防腐蝕樹脂的以供選擇，但有時質量水平差異較大，如一些雙酚A不飽和樹脂的耐腐蝕特性相對較差，尤其在耐氟化學介質、耐堿等情況下，耐腐蝕性能較差。乙烯基樹脂是具有環氧樹脂的力學性能，同時具有不飽和樹脂的工藝性的樹脂，但相對常規的雙酚A不飽和樹脂而言，乙烯基樹脂具有更好的工藝性，尤其在玻璃鋼內襯工藝中，乙烯基樹脂具有與玻璃纖維更好的浸潤特性，從而改善耐腐蝕效果。環氧樹脂，就選上海富晨化工有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！江蘇LED封裝環氧樹脂公司

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FUCHEM893增稠型乙烯基酯樹脂可以設計得符合片狀模塑料工藝要求。這是一種可使固化過程分段進行的樹脂，用于預浸漬料或片狀模塑料中，使固化反應先進行到B階段，然后再進行熱壓成型。為使樹脂能用于SMC工藝，必須有化學增稠性能，又能保留分子中的不飽和性，使之在成型時可進行交聯固化。為此在乙烯基酯分子上引入了酸性官能團，供稠化反應用。這種樹脂比聚酯樹脂對玻璃纖維的滲透性好，有更好的流動性，使熱壓時壓力可以減低，在B階段又有很快的反應速度。這種環氧乙烯基酯樹脂片狀模塑料可用于模壓FRP結構件，特別是汽車上的結構件，以減輕重量。加入熱塑性材料的低收縮添加劑可以改善表面的性能及低收縮性。乙烯基酯樹脂SMC/BMC主要在汽車中獲得應用，尤其用于制造強度結構件，在這種零件中物理機械性能如強度、韌性更為重要，而外觀要求相對來說不高另外它也應用于要求耐腐蝕或耐熱的場所。江蘇LED封裝環氧樹脂公司