醫(yī)藥冷凍作為物流業(yè)的一個(gè)分支，特指為滿足人們疾病預(yù)防、診斷和治理的目的而進(jìn)行的冷藏藥品實(shí)體從生產(chǎn)者到使用者之間的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包括其生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等一系列環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)醫(yī)藥流通規(guī)模的不斷增大，原本作為藥品流通供應(yīng)鏈補(bǔ)充的醫(yī)藥冷凍的發(fā)展更加引人注意。醫(yī)藥藥品安全直接關(guān)系著民生和社會(huì)穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)我國(guó)的物流供應(yīng)鏈特別是凍品運(yùn)輸提出更高的要求。冷凍醫(yī)藥產(chǎn)品市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，醫(yī)藥凍品運(yùn)輸質(zhì)量管理面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，醫(yī)藥凍品運(yùn)輸發(fā)展之路仍任重而道遠(yuǎn)。低溫凍品運(yùn)輸適用于任何物品的長(zhǎng)時(shí)間冷凍和保鮮。杭錦旗凍品運(yùn)輸誠(chéng)信為本
農(nóng)產(chǎn)品凍品運(yùn)輸泛指水果、蔬菜、肉類(lèi)等物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構(gòu)成。凍品運(yùn)輸需要綜合考慮生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各個(gè)要素，并協(xié)調(diào)好各要素間的關(guān)系，以確保易腐、生鮮食品在加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程中保值增值。冷凍所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類(lèi)、水產(chǎn)品、奶制品和速凍食品等。鄂托克旗凍品運(yùn)輸好選擇凍品運(yùn)輸不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道。
農(nóng)產(chǎn)品凍品運(yùn)輸需掌握三大特點(diǎn)：1、建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。2、時(shí)效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時(shí)效性，要求冷凍體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷凍的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷凍的發(fā)展密切相關(guān)。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車(chē)或低溫倉(cāng)庫(kù)，采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品凍品運(yùn)輸?shù)某杀疽绕渌锪飨到y(tǒng)成本偏高。
凍品運(yùn)輸是冷凍冷藏類(lèi)物品在生產(chǎn)、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷(xiāo)售管理過(guò)程中，直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境。凍品運(yùn)輸目的是保持物品原有的品質(zhì)，減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過(guò)程。凍品運(yùn)輸適用的對(duì)象普遍，如：冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類(lèi)、疫苗（或血液、精子庫(kù)）、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。低溫凍品運(yùn)輸適用于醫(yī)用采樣、取樣，生物制劑冷凍低溫運(yùn)輸、血液運(yùn)輸?shù)取?/p>
凍品運(yùn)輸冷藏車(chē)輛噸位大小會(huì)影響到運(yùn)營(yíng)成本并限制車(chē)輛的使用安排。車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本由車(chē)輛折舊，燃油費(fèi)，修理費(fèi)，人工費(fèi)，路橋費(fèi)，保險(xiǎn)和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用組成。在國(guó)外，司機(jī)的成本占了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的1/3，是非常大的一塊。我國(guó)目前人工成本相對(duì)較低，但此種現(xiàn)象不會(huì)長(zhǎng)期延續(xù)下去。車(chē)輛的費(fèi)用很大一部分和車(chē)輛的行駛距離直接相關(guān)，所以加大單位距離的運(yùn)載量是多數(shù)情況下優(yōu)先考慮的因素。一般來(lái)講，車(chē)輛越大單位貨物的運(yùn)輸成本越低。這也是為什么國(guó)外道路上跑的很多是大噸位的車(chē)輛，而國(guó)內(nèi)受多方面條件的限制，選擇車(chē)輛考慮的因素要多一些。低溫凍品運(yùn)輸可用于超市購(gòu)物時(shí)保存需要冷凍保鮮的物品。同仁凍品運(yùn)輸歡迎選購(gòu)
凍品運(yùn)輸大多是以生產(chǎn)端結(jié)合市場(chǎng)的情況進(jìn)行生產(chǎn)和配送。杭錦旗凍品運(yùn)輸誠(chéng)信為本
物流企業(yè)可與工商企業(yè)結(jié)成組織，先期按條塊提供冷凍分割的冷凍運(yùn)輸環(huán)節(jié)功能服務(wù)，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系。冷凍運(yùn)輸是凍品運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是乳制品要求嚴(yán)格，需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高，需要特殊條件的運(yùn)輸，零售業(yè)與廠商結(jié)盟實(shí)現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運(yùn)輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的凍品運(yùn)輸管理和運(yùn)作系統(tǒng)，能在運(yùn)輸中保證鮮奶的質(zhì)量，建立由廠商直接配送的運(yùn)輸服務(wù)。隨著合作的進(jìn)展，與客戶(hù)建立起的合作關(guān)系趨向穩(wěn)固，以及操作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)商自有冷凍資源、社會(huì)資源和自身資源的不斷整合，建立起科學(xué)的、固定化的凍品運(yùn)輸管理和運(yùn)作體系。杭錦旗凍品運(yùn)輸誠(chéng)信為本
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