GreenPHY芯片可應用于電動汽車"ccs系統"：電動汽車巡航控制系統( Cruise Control System)是指電動汽車在運行中不踩加速踏板便可按照駕駛人的要求，自動保持一定行車速度的控制裝置，簡稱CCS。根據其特點，又稱恒速控制系統、車速控制系統或自動駕駛系統。 電子巡航控制系統主要由巡航控制各傳感器、控制開關、巡航控制ECL和執行器等組成。駕駛人通過控制開關向巡航控制ECU輸入設定車速，其ECU中的存儲器對設定車速進行記憶作為目標車速。巡航行駛時，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實際車速信號，于是巡航控制ECU對兩車速進行比較，當實際車速偏離設定的巡航車速時，其ECU就根據車速的偏離程度，計算出節氣門應有的開度，向巡航控制執行器發出控制信號，使執行器動作來調節節氣門開度，使電動汽車在設定的車速下穩定行駛。聯芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶。南京工業GreenPHY芯片多少錢

HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC(Electric VehicleCommunication Controller)模組，而每一個充電樁(包括家用充電樁)也需要一個SECC(Service EquipmentCommunication Controller)模組。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。南京工業GreenPHY芯片多少錢聯芯通GreenPHY芯片滿足高吞吐量效能要求。

利用高壓電力線寬帶通信技術能夠建立電力系統自己的專門用數據通道，具有方 便、快捷、投入成本低，工程建設簡單等突出優勢。許多用戶在評估 PLC 技術和解決方案實施時遇到了困難。他們擔心抗噪性。他們希望通過高速產品線通信實現輕松的網絡操作，開發易于安裝的緊湊型通信模塊設計，并能夠進行快速的技術驗證和易于測試。GreenPHY芯片解決了這些問題，可較大限度地利用電力線通信作為一種通信手段，在加速的智能社會中實現和運行更穩定的網絡基礎設施。

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問題如下：1.通信暢通。汽車的通信系統要長時間經受惡劣環境以及較強的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗，還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設費用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設費用以及長期使用、維護的費用進行綜合考慮。 3.雙向通信。不但能夠實現上傳信息量，還要實現控制量的下達。 4.多業務的數據傳輸速率。隨著之后汽車終端業務量的不斷上漲，從主站到子站，再從子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴展性。因為汽車充電樁具有控制點面多以及面廣，還有較為分散的特點，要求采用標準的通信協議。隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展和電力運營業務的不斷上漲，需要考慮基于IP的業務承載，還要求便于安裝施工以及調試，還有運行和維護。聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。聯芯通公司的優良團隊已成功開發GreenPHY PLC（IEEE1901）認證的組網平臺。

杭州聯芯通半導體有限公司總部位于浙江杭州，是一家服務國際客戶的無晶圓廠半導體芯片設計公司，為IIoT（工業物聯網）提供大規模且強健的網狀網絡（Mesh）解決方案。 聯芯通為全球客戶提供較先進的有線和無線技術。其產品線包括電力線通信（PLC）、無線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優良團隊已成功開發Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE1901），HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）認證的組網平臺，可提供高性能和強大的連接性。其中具有汽車級質量的Homeplug GreenPHY芯片已成功應用于電動汽車充電標準ISO15118-3的V2G通信，以及公司Wi-SUN雙模芯片技術位居世界前列。在汽車領域中，芯片被稱為磁耦合轉發系統。南京工業GreenPHY芯片多少錢

聯芯通開發的組網平臺可提供高性能和強大的連接性。南京工業GreenPHY芯片多少錢

GreenPHY芯片有助于電動汽車CCS系統功能的強化。電動汽車使用CCS系統有哪些優點？1、自動控制汽車恒速行駛：在高速公路上行車時，打開巡航控制系統，CCS能根據行車阻力自動控制節氣門開度，調節發動機動力，使電動汽車按駕駛人設定的車速穩定行駛。無論是上坡、下坡或平路行駛或是在風速變化的情況下行駛，只要在發動機功率允許的范圍內，電動汽車的行駛速度就能保持不變。2、減輕駕駛人勞動程度：CCS實現了部分自動駕駛，電動汽車在上坡、下坡或平路行駛時，駕駛人只需掌握好轉向盤，即可避免頻繁地踩加速踏板和換檔，這樣就可有效減輕駕駛人長途行車時的勞動強度。南京工業GreenPHY芯片多少錢

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