所以不管是汽車(chē)生產(chǎn)商還是汽車(chē)維修店,都要確保線(xiàn)束的連接正確。為了線(xiàn)束連接正常,可以使用汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。那汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試儀方法有哪些呢 ,是如何進(jìn)行工作的呢?檢測(cè)的速度比較快,就算是大量的線(xiàn)束檢測(cè),也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè),不但工作效率低,還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。是檢測(cè)的功能比較多,適合不同情況下的線(xiàn)束檢測(cè)。現(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測(cè),大多都需要多種具有不同功能的儀器來(lái)配合,首先儀器成本就較高,而且人工檢測(cè)局限性比較大,只適合能夠接觸到的地方。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)各種線(xiàn)纜,線(xiàn)束和排線(xiàn)品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能。景德鎮(zhèn)多功能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)耐壓測(cè)試:對(duì)需要測(cè)試的線(xiàn)纜施加一定時(shí)間的高電壓,測(cè)量線(xiàn)纜上的電流,如果實(shí)際電流超過(guò)用戶(hù)設(shè)定的電流值,則認(rèn)為線(xiàn)纜不合格。并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶(hù)。隨著線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,導(dǎo)通線(xiàn)束測(cè)試儀都采用系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì),這盡較大可能減輕檢測(cè)工人工作強(qiáng)度,提高工作效率。在很大程度上提升了線(xiàn)材企業(yè)線(xiàn)材產(chǎn)品的出廠(chǎng)合格率,給廣大線(xiàn)材企業(yè)創(chuàng)造了較大的效益。導(dǎo)通線(xiàn)束測(cè)試儀的原理如何應(yīng)用?導(dǎo)通線(xiàn)束測(cè)試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中,測(cè)量電氣是否安全,大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修,電力通信線(xiàn)纜維護(hù)搶修過(guò)程中,都有著較多的應(yīng)用。景德鎮(zhèn)多功能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試儀的主要功能是利用與樣品線(xiàn)束比對(duì)的方式檢測(cè)出線(xiàn)束中可能存在的開(kāi)路。
導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的構(gòu)成,測(cè)試儀、標(biāo)簽打印機(jī)、面板、測(cè)試模塊、電源系統(tǒng)及軟件控制。這些相信見(jiàn)過(guò)導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)朋友都不陌生,從測(cè)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)上不難看出這是一項(xiàng)需要定期維護(hù)及記錄的設(shè)備。從維護(hù)統(tǒng)計(jì)上看,常見(jiàn)的出現(xiàn)失效類(lèi)型主要有探針變形、按鍵開(kāi)關(guān)失效、鎖片檢測(cè)失效、氣密性失效密封塞檢測(cè)不出、標(biāo)簽打印出錯(cuò)等等; 從以上的故障統(tǒng)計(jì)不難發(fā)現(xiàn),作為高頻率使用的導(dǎo)通設(shè)備,在硬件的損耗上和使用頻率是呈正相關(guān)的。因此對(duì)導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的易損件管理、重要零部件如連接器的測(cè)試模塊方面的設(shè)計(jì)工作需要做重點(diǎn)的關(guān)注。
線(xiàn)束是否能正常接通是整個(gè)系統(tǒng)能否正常工作的較基本保障,因此,汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的線(xiàn)束通斷測(cè)試是線(xiàn)束較基本的測(cè)試內(nèi)容。線(xiàn)束能否正常接通受很多因素的影響,無(wú)論是線(xiàn)束芯線(xiàn)的導(dǎo)電性能、絕緣介質(zhì)的絕緣性能、線(xiàn)束連接器的質(zhì)量、還有在線(xiàn)束制作過(guò)程中,安裝焊接是否合理,都是影響線(xiàn)束通斷的重要因素。而利用線(xiàn)束測(cè)試儀對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行通斷檢測(cè),則可以在早期發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束存在的原則性故障,并及時(shí)剔除不合格的產(chǎn)品。線(xiàn)束測(cè)試儀導(dǎo)通測(cè)試原理:線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試總的原理就是,通過(guò)給線(xiàn)纜施加外加電壓激勵(lì)源,測(cè)量電纜系統(tǒng)各線(xiàn)束端子的電壓,并結(jié)合線(xiàn)纜制作圖紙判斷各點(diǎn)電壓,然后通過(guò)歐姆定律進(jìn)行換算,較終得出準(zhǔn)確的電阻值。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)廠(chǎng)家告訴大家汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體。
多芯電纜作為大型機(jī)電設(shè)備尤其是飛機(jī)、艦船、導(dǎo)彈等其他用處設(shè)備上的神經(jīng)系統(tǒng),起著為系統(tǒng)各部件輸送能源、傳遞數(shù)據(jù)和控制信號(hào)的作用。其有效性和可靠性直接決定整個(gè)系統(tǒng)能否穩(wěn)定運(yùn)行。多芯電纜的一旦發(fā)生故障,輕則影響效率,使得系統(tǒng)可靠性降低;嚴(yán)重時(shí)使得整個(gè)系統(tǒng)癱瘓,甚至帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和災(zāi)難性后果。因此,多芯電纜故障是影響整個(gè)系統(tǒng)可靠性的重要因素。使用汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)檢測(cè)多芯線(xiàn)纜顯得尤為重要。多芯線(xiàn)纜測(cè)試方案主要有電子線(xiàn)束測(cè)試儀主機(jī)、顯示屏從機(jī)、電源總線(xiàn)、通訊總線(xiàn)和轉(zhuǎn)接線(xiàn)纜組成。線(xiàn)束測(cè)試儀主機(jī)進(jìn)行程序的編輯執(zhí)行和從機(jī)進(jìn)行通訊,工作時(shí)可使用觸摸顯示屏操作,亦可通過(guò)以太網(wǎng)連接至電腦操作;從機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)接線(xiàn)纜,轉(zhuǎn)接箱與多芯線(xiàn)纜連接進(jìn)行檢測(cè)線(xiàn)纜的數(shù)據(jù)采集。汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)正常測(cè)試方式,采用全程時(shí)時(shí)重復(fù)掃描方式。景德鎮(zhèn)多功能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
手工導(dǎo)通檢測(cè)起源于汽車(chē)電氣化早期階段。景德鎮(zhèn)多功能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
汽車(chē)工業(yè)作為二次工業(yè)以來(lái)的典型工業(yè)品,歷經(jīng)百余年發(fā)展,生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常成熟,隨著新時(shí)期工業(yè)設(shè)備電氣化和信息化的推進(jìn),作為汽車(chē)神經(jīng)系統(tǒng)的汽車(chē)線(xiàn)束制造工藝愈發(fā)收到人們的重視,探究汽車(chē)線(xiàn)束制造過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn),對(duì)提升汽車(chē)工業(yè)電氣化水平,保障汽車(chē)設(shè)備合格率具有重要意義。汽車(chē)線(xiàn)束總成主要分為車(chē)身主線(xiàn)束、頂部線(xiàn)束、尾部線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束等門(mén)類(lèi),其中車(chē)身主線(xiàn)束是汽車(chē)線(xiàn)束總成中構(gòu)成較復(fù)雜,分支較多,功能較多方面的線(xiàn)束,以駕駛員儀表盤(pán)為中樞向四周擴(kuò)散,通過(guò)儀表盤(pán)的銜接將汽車(chē)整體的電子設(shè)備和動(dòng)力系統(tǒng)層次化的結(jié)合起來(lái),線(xiàn)束系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)、熔斷絲、繼電器及合分線(xiàn)束開(kāi)關(guān),平時(shí)使用汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試安全。景德鎮(zhèn)多功能汽車(chē)線(xiàn)束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
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