1.3提高生產設備自動化率是解決3C行業成本問題的***途徑根據國家統計局數據，目前我國老齡化趨勢不斷加重，65歲及以上人口數量與占比不斷升高，目前每10個中國人中，就有1個是65歲以上的老人，每6個中國人中，就有將近1個人年齡在60歲以上。2012-2015年期間16-60歲的勞動年齡人口連續4年下降，共計減少1447萬人，據社科院《經濟藍皮書夏季號：中國經濟增長報告（2014~2015）》中預測，2016-2020年中國勞動力投入增長率估計為-0.9%，勞動年齡人口增長速度將面臨快速下滑的趨勢。還需要考慮設備的安全性和可靠性等方面的問題，以便在后期的使用中能夠保證設備的正常運行。麗水機械非標自動化方案設計

澄清自動化和機器人技術領域的術語《牛津英語詞典》將機器人定義為“能夠自動完成一系列復雜動作的機器，尤其是是可編程的動作”。令人困惑的是，這個定義可以描述從洗衣機到數控機床的一切。甚至ISO8373給出的“自動控制的、可重新編程的、多用途機械手，可在三個或更多軸上對其進行編程”的機器人定義，也可以描述帶有垂直升降臺的倉庫輸送機。然而，這種機器通常不會被歸類為機器人。需要記住的實際區別是，在固定地點為單一[閱讀：非常明確的定義]用途而制造的機器通常不被視為機器人...至少在工業界不是這樣。例如，盡管一臺典型的銑床可以運行任何數量的復雜程序來加工不同的零件，但其設計是使用安裝在其主軸上的旋轉刀片來切割金屬...而且很可能在整個使用期限內牢牢地固定在一個位置。浙江各種非標自動化數字工廠非標自動化設備的設計沒有具體的參考模型，需要根據具體的使用場所、行業特征以及用途進行設計。

從工業機器人的下游分布來看，根據IFR的統計，2013年全球工業機器人約有21%分布在電子/電氣領域；而按照中國行業研究網的數據，2014年我國工業機器人*有7%分布在電子/電氣行業，*為全球平均水平的1/3。我國當前的工業機器人主要還是集中在傳統的汽車行業，滲透速度慢于國際平均水平。從上述兩個指標來看，目前我國3C自動化率遠低于全球平均水平，未來增長空間巨大。2.2.2.預計我國3C自動化設備滲透率為15%-25%左右，對應市場空間550-900億元根據國家統計局數據，我國3C制造業2015年完成固定資產投資9035億元，若按電子制造行業設備投資占比40%大致測算，則2015年3C設備市場規模3614億元，但是3c自動化設備滲透率很低。根據富士康家園網的數據，目前國內手機行業自動化程度比較高的是以富士康代工的蘋果手機，其次是華為手機，而富士康在蘋果手機加工過程中的自動化程度約為30%。按此結果并結合工業機器人在3C領域的滲透率兩方面考慮，我們估計全國3C自動化設備滲透率約在15%-25%之間，對應3C自動化設備的市場空間約550億-900億元左右，進而存量改造市場的天花板約3000億元左右。

八、匠誠自動化生產線的未來發展趨勢隨著科技的不斷進步和市場的不斷變化，汽車輪轂輪胎零部件生產線的自動化程度將會越來越高，智能化水平也將不斷提升。未來，生產線將更加注重環保和節能，采用更加環保的材料和生產工藝，降低生產過程中的能耗和排放。同時，生產線也將更加注重柔性化生產，以適應市場需求的快速變化。總之，汽車輪轂輪胎零部件生產線的自動分揀線Pack裝配線是汽車制造領域的重要組成部分。通過采用先進的輸送線設備和自動化技術，可以實現生產過程的自動化和智能化，提高生產效率和產品質量，降低生產成本。未來，隨著科技的不斷進步和市場的不斷變化，生產線將會更加環保、節能和柔性化。在可行性方案經由客戶確認后，開始進行自動化部品選型。

匠誠非標自動化設備優勢四、更大的投資回報自動化生產線解決方案是根據客戶的實際需求和目標定制的，它們通過降低運營成本、縮短交貨時間、增加產量和其他好處，很快就能收回成本。優勢五、更有效地競爭的能力自動化單元使你能夠減少周期時間和每件成本，同時提高質量。這使你能夠更有效地在世界舞臺上競爭。此外，機器人的適應性使你能夠重新調整單元，以超越你的對手。優勢六、提高產品品質一般來說，自動化單元完成生產過程的不可預測性要比人類工人少。因此，更有效地競爭的能力零件生產和質量穩定并不斷提高，產品質量更加可控和穩定。優勢七、簡單的整合生產力公司將與您合作，開發一個完整的解決方案，包括硬件、軟件和控制。您的單元將經過生產力公司的測試并交付生產，使您可以在車間安裝后立即開始生產零件。在測試階段，需要進行設備的功能測試、性能測試、安全測試等方面的工作。溫州各種非標自動化快速出方案

良好的售后服務不僅能夠延長設備的使用壽命，還能增強客戶的滿意度和信任度。麗水機械非標自動化方案設計

底線是，在***的汽車工業中，被視為機器人的自動化系統確實常常被期望表現出高度靈活性——能夠（通過重新配置）執行運輸、分揀、裝配、焊接和噴涂工作，而且這些工作可能每天都不相同。這些工業機器人也有望被重新安裝到工廠的新區域——無論是作為制造系統重新部署，還是在第七軸線性軌道上持續移動以服務生產線上的一系列工作單元。汽車生產現場的機器人家族汽車生產現場的機器人大致按其機械結構分類——包括其關節類型、聯動布局和自由度。串行機械手機器人技術包括了大多數工業機器人。這個設計系列的設計中有一個線性鏈，一端是底座，另一端是末端效應器——鏈上每個環節之間都有一個關節。這些機器人包括鉸接式機器人、選擇順應性鉸接機械臂(SCARA)機器人、協作型六軸機器人、笛卡爾機器人（基本上由線性執行器組成）和不太常見的圓柱型機器人。麗水機械非標自動化方案設計