2、保護單臺長期工作的電機熔體電流可按比較大起動電流選取，也可按下式選取：IRN ≥ (1.5～2.5)IN式中IRN--熔體額定電流；IN--電動機額定電流。如果電動機頻繁起動，式中系數可適當加大至3～3.5，具體應根據實際情況而定。3、保護多臺長期工作的電機（供電干線）IRN ≥ (1.5～2.5)IN max+ΣININ max-容量比較大單臺電機的額定電流。ΣIN其余.電動機額定電流之和。熔斷器根據使用電壓可分為高壓熔斷器和低壓熔斷器。根據保護對象可分為保護變壓器用和一般電氣設備用的熔斷器、保護電壓互感器的熔斷器、保護電力電容器的熔斷器、保護半導體元件的熔斷器、保護電動機的熔斷器和保護家用電器的熔斷器等。根據結構可分為敞開式、半封閉式、管式和噴射式熔斷器。IN max-容量大單臺電機的額定電流。ΣIN其余.電動機額定電流之和。嘉定區質量熔斷器設計

因此，每一熔體都有一**小熔化電流。相應于不同的溫度，**小熔化電流也不同。雖然該電流受外界環境的影響，但在實際應用中可以不加考慮。一般定義熔體的**小熔斷電流與熔體的額定電流之比為**小熔化系數，常用熔體的熔化系數大于1.25，也就是說額定電流為10A的熔體在電流12.5A以下時不會熔斷。從這里可以看出，熔斷器的短路保護性能***，過載保護性能一般。如確需在過載保護中使用，需要仔細匹配線路過載電流與熔斷器的額定電流。例如：8A的熔體用于10A的電路中，作短路保護兼作過載保護用，但此時的過載保護特性并不理想。寶山區銷售熔斷器費用熔斷器的保護特性應與被保護對象的過載特性相適應，考慮到可能出現的短路電流，選用相應分斷能力的熔斷器；

為了使熔斷器起到其應有的作用，確保整車用電器安全工作，選擇合適的類型及規格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環境溫度、安裝尺寸限制、應用線路等。當外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環境溫度及應用線路3個因素考慮。從應用線路上考慮，整車線路根據電流強弱可以分為高壓大電流保護區和中低壓小電流保護區。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機控制器、空調線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數量較多，主要是汽車線路中的**控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設備。其中中低壓小電流保護區，熔斷器可以按照傳統燃油車的規范條件去選擇。 [1]

熔斷器的工作原則是一個簡單的I2R與時間的關系。電流越大，熔斷或開路時間越短。熔斷器的功耗與通過熔斷器的電流的平方成正比。當功耗過高時，熔斷器熔斷。這個特性同樣適用于受熔斷器保護的線束。如果產生的熱量超過散發的熱量，熔斷器的溫度就會增加，當溫度升到熔斷器的熔絲熔點時熔斷器就發生熔斷亦即斷開電路起到保護作用。 [1]電力熔斷器是保險絲（熔斷器）的一部分，他們可分為半導體保護熔斷器，直流熔斷器，特殊熔斷器，通用型熔斷器以及熔斷器式隔離開關。 [1]線路中各級熔斷器熔體額定電流要相應配合，保持前一級熔體額定電流必須大于下一級熔體額定電流；

路器一般由觸頭系統、滅弧系統、操作機構、脫扣器、外殼等構成。當短路時，大電流（一般10至12倍）產生的磁場克服反力彈簧，脫扣器拉動操作機構動作，開關瞬時跳閘。當過載時，電流變大，發熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動機構動作（電流越大，動作時間越短）。有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設定值比較，當電流異常時微處理器發出信號，使電子脫扣器帶動操作機構動作。斷路器的作用是切斷和接通負荷電路，以及切斷故障電路，防止事故擴大，保證安全運行。而高壓斷路器要開斷1500V，電流為1500-2000A的電弧，這些電弧可拉長至2m仍然繼續燃燒不熄滅。故滅弧是高壓斷路器必須解決的問題。熔斷器具有結構簡單、使用方便、價格低廉等優點，在低壓系統中被應用。嘉定區質量熔斷器設計

熔斷器是根據電流超過規定值一段時間后，以其自身產生的熱量使熔體熔化，從而使電路斷開；嘉定區質量熔斷器設計

熔斷器：1、熔斷器的主要優點和特點（1）選擇性好。上下級熔斷器的熔斷體額定電流只要符合國標和IEC標準規定的過電流選擇比為1.6：1 的要求，即上級熔斷體額定電流不小于下級的該值的1.6 倍，就視為上下級能有選擇性切斷故障電流；（2）限流特性好，分斷能力高；（3）相對尺寸較小；（4）價格較便宜。2、熔斷器的主要缺點和弱點（1）故障熔斷后必須更換熔斷體；（2）保護功能單一，只有一段過電流反時限特性，過載、短路和接地故障都用此防護；（3）發生一相熔斷時，對三相電動機將導致兩相運轉的不良后果，當然可用帶發報警信號的熔斷器予以彌補，一相熔斷可斷開三相；嘉定區質量熔斷器設計

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