WashiON共立繼器株式會社KYORITSUKEIKICO.,LTD公司介紹WashiON共立繼器株式會社在各位客戶的特別惠顧下，成立滿63年，朝著新的50年邁進。隨著自動化時代的到來,善用du創的新技術，開發適應市場高度的電氣控制設備。注重原創性和best質量lianghao的產品，為銷售，工業界的自動化,合理化，省力話發展做出了貢獻。我們公司創立以來的經營理念是企業是完全實行客戶bestyouxian主義，質量至上。我們將優先考慮客戶的需求，并繼續相信通過提供best高質量的產品。我們公司也一定會發展越來越好，員工也會越來越幸福。這個理念今后永遠不會改變。我們在這個信念的基礎上行動，為了實現這一點，繼續發展，以滿足客戶的所有要求。 雙電源切換開關進口品牌有哪些？63E雙電源代理

各種ATSE的可靠性分析比較目前市場上常見的三種類型的ATSE產品中1.由斷路器加電動機操作機構構成的ATSE2.由負荷開關加電動機操作機構構成的ATSE以上2款均是采用電動機作為執行機構的動力源，電動機的轉速比較高，電動機通電后產生運動的軌跡是一個轉動方向固定的連續圓周運動。而在ATSE產品中實現觸點轉換的運動軌跡是一個距離比較短的往復式運動。從這點上來看，電動機并不適合于實現ATSE產品中實現觸點轉換的運動，要增加一套比較復雜的機械機構才能實現開關觸點接通和分斷的動作。其工作過程是：控制器檢測到電源出現需要切換的情況時，控制器輸出一個指令使電動機轉動，電動機通電后產生的高速圓周運動。首先要通過齒輪減速，再驅動一個機構使斷路器手柄動作，或是驅動負荷開關的刀臂動作，使觸點接通或斷開。動作到位后，行程開關接通，控制器檢測到行程開關的信號后再發出指令使電動機斷電。在這種ATSE里，電動機還要具有反向轉動的可能性，以便使斷路器手柄或負荷開關的刀臂復位，所以控制器不僅要檢測兩路電源狀況，還要能控制電動機正轉和反轉，同時還要檢測行程開關的狀態，控制器的電路也會比較復雜，由此可見，這類ATSE的機電部件比較多，機構比較復雜。*** 共立雙電源切換開關廠家WashiON共立繼器雙電源切換開關中國授權代理商。

雙電源自動轉換開關的選用要點

（1）從可靠性角度考慮

PC級的比CB級的可靠性高一些，PC級使用的是機械+電子轉換動作鎖，CB級使用的是電子轉換動作鎖。到目前為止，世界上CB級雙電源自動切換開關都是由兩個斷路器構成本體，是各種雙電源自動切換開關解決方案中結構best復雜的方案（運動部件比PC級雙電源自動切換開關多一倍以上），CB級雙電源自動切換開關的可靠性低于PC級雙電源自動切換開關的可靠性（就如同斷路器的可靠性低于負荷開關的可靠性一樣的道理）。

（2）動作時間

兩者動作時間相差較大，對于疏散照明之類的負載，基本上是只能用PC級了，因為要求的切換時間太短了。

（3）是否需要斷路器

PC級雙電源切換開關沒有短路保護功能，用戶是否額外增加斷路器應根據電路系統是否需要來考慮?！兜蛪号潆娫O計規范》GB50054-2011第6.3.6過負荷斷電將引起嚴重后果的線路，其過負荷保護不應切斷線路，可作用于信號。當采用CB級ATSE為消防負荷供電時，應采用jin有短路保護的斷路器組成的ATSE。所以為了省麻煩，消防負荷一般都是采用PC級。雙電源切換開關它的作用是實現雙路電源轉換作用，有無短路保護功能不會對它的運行影響。很多人認為短路功能是用來保護開關，這是理解誤區。

雙電源轉換開關電器（轉換開關ATS也稱ATSE，AutomatictransferSwitchingequipment的英文縮寫。）將一個或幾個負載電路從一個電源轉換至另一個電源的電器。由一個（或幾個）轉換開關電器和其它必需的電器組成，用于監測電源電路、并將一個或幾個負載電路從一個電源自動轉換至另一個電源的電器。電氣行業中簡稱為“雙電源自動轉換開關”或“雙電源開關。

結構組成

ATS產品的國標標準定義為由一個（或幾個）轉換開關電器和其它必需的電器組成，用于檢測電源電路，并將一個或多個負載電路從一路電源自動轉換到另一路電源的電器裝置。

WashiON共立雙電源切換開關為PC級一體式自動轉換開關轉換系統是集開關與邏輯控制于一體，無需外加控制器，真正實現機電一體化的自動轉換開關。該產品不具備電流保護功能，屬于PC級轉換開關電器產品。該類產品一般轉換時間比較快，開關切換驅動采用電機驅動，切換平穩可靠，操作器電機驅動只在開關切換瞬間有電流通過，穩態時無需提供工作電流，節能明顯。產品無溫升發熱、觸點粘結、線圈燒毀現象。開關帶有機電聯鎖裝置，可實現自投自復、自投不自復、失壓、欠壓、斷相保護、手動－自動轉換、延時控制等，為電源切換類主流產品。 防爆雙電源切換開關箱。

雙電源開關在高鐵中的應用主要體現在以下幾個方面：

牽引站供電

保障供電可靠性：牽引站是高鐵運行的關鍵設施，為列車提供牽引動力。雙電源開關可確保牽引站在主電源故障時迅速切換到備用電源，使牽引供電系統持續穩定運行。

提高供電靈活性：在高鐵線路的不同運行階段或不同的供電需求下，雙電源開關能夠靈活地切換電源，實現不同電源之間的互補和優化利用，滿足高鐵牽引站對電力的高要求。

信號系統供電

確保信號設備穩定運行：高鐵的信號系統對于列車的安全運行至關重要，包括列車控制系統、道岔控制系統、信號顯示系統等。雙電源開關為信號系統提供可靠的雙電源保障，防止因電源故障導致信號中斷或錯誤，確保信號設備的正常運行，保障列車的安全行駛和調度指揮的準確性。

滿足高可靠性要求：信號系統要求電源具有極高的可靠性和穩定性，雙電源開關的快速切換功能和可靠的電氣性能，能夠滿足信號系統在關鍵時刻的不間斷供電需求，降低因電源問題引發的信號故障風險，提高高鐵運行的安全性和可靠性。

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PC 級和 CB 級雙電源切換開關的上端是否都可以加斷路器或者隔離開關？

PC級和CB級的雙電源切換開關有本質區別，

我理解的是PC級雙電源切換開關是一體式結構，切換時間比較短，且具有滅火室，但是無短路保護功能，因此上端應該裝斷路器，

CB級本質其實就是兩個斷路器，那么上端頭應該可以裝隔離開關，

PC級TSE不具有分斷短路電流的能力，它的前端必須配備過電流保護裝置，也即熔斷器或者斷路器；CB級TSE具有分斷短路電流的能力。其實，CB級TSE就是用斷路器構建的。

開關能夠接通和承載額定電流，并且在一定的時間內能承載短路電流；隔離器則是具有隔離功能的開關。隔離功能是指的是在打開狀態下具有明確的可視的斷點；隔離開關則是具有隔離器功能的開關，它具有接通和承載額定電流，并且在一定時間內承載短路電流。隔離開關不具有分斷短路電流的能力，它必須與過電流保護裝置如熔斷器和斷路器配套使用。

ATSE，嚴格說來，其實就是具有雙路互投的隔離開關。因此它必須與過電流保護裝置配套使用。

另外，如果斷路器是抽出式的，當它用在低壓主進線回路時，由于它抽出后具有明確的斷點，因此抽出式斷路器的前方無需配套隔離開關；如果斷路器是固定式的，那么它的前方一定要配隔離開關。 63E雙電源代理