分為內嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵，恒盛泵業的YCBKCB2CY系列齒輪泵都屬于外嚙合齒輪泵，NYP系列屬于內嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合齒輪泵，什么是內嚙合齒輪泵呢？如何區分？內嚙合、外嚙合看字面意思就可以區分，一個是齒輪內嚙合，一個是齒輪外嚙合。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅動軸，泵體及側板等主要零件構成。泵體內相互嚙合的主、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構成密封工作容積，齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當齒輪旋轉時，右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔，并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線，把吸油區和壓油區分開。外嚙合齒輪泵適用粘度為5~1500cSt，在輸油系統中常用作輸油、增壓泵；在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；還可作為大型設備的潤滑油泵。內嚙合齒輪泵是采用齒輪內嚙合原理，內外齒輪節圓緊靠一邊。另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。上海潞豐液壓技術有限公司力于提供齒輪泵 ，期待您的光臨！齒輪泵性價比

齒輪泵選型時要綜合考慮工作壓力、流量、轉速、定量或變量、變量方式、容積效率、總效率、壽命及原動機的種類、噪聲、壓力脈動率、自吸能力等,還要考慮與液壓油的相容性、尺寸、重量、經濟性、維修性等：這些因素,有些已寫在產品樣本或技術資料里,要仔細研究,不明確的地方好咨詢正規齒輪泵生產廠家相關齒輪泵選型手冊內容。六、齒輪泵的困油現象和徑向力齒輪泵的嚙合過程中，同時嚙合的齒輪對數應該多于一對，即重疊系數ε應大于1(ε=)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對同時嚙合的輪齒所形成的一個封閉空間內，這個空間的容積又將隨著齒輪的轉動而變化。這就是齒輪泵的困油現象若整個嚙合過程中有某段時間嚙合的齒輪對數少于1對，即ε＜1時，油泵的輸油率就很不均勻，出現時而壓送油，時而不壓送油，瞬時流量的差值可達30％，齒輪泵不能正常工作。ε=1的情況也不能保證齒輪泵正常工作。困油現象危害：軸承負荷增大、功率損失增加、油液發熱、引起噪音和振動、影響油泵的工作性能、平穩性和壽命。說明：封閉空間的容積是動態變化的，由大變小再由小變大。變小時：油液不可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強行擠出。天津齒輪泵廠家齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術有限公司，用戶的信賴之選。

維修，須檢查電源線：內接線，插頭，開關是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動零件是否的損壞等等。4、齒輪油泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進行干燥處理。5、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪油泵時，應保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

兩幾何元素的交點或切點的坐標值，有的還要計算刀具中心的運動軌跡坐標值。對于形狀比較復雜的零件（如非圓曲線、曲面組成的零件），需要用直線段或圓弧段逼近，根據加工精度的要求計算出節點坐標值，這種數值計算一般要用計算機來完成。3.編寫加工程序加工路線、工藝參數及刀位數據確定后，編程人員就可以根據數控系統規定的功能指令代碼及程序段的格式，逐段編寫加工程序。如果編程人員與加工人員是分開的話，還應附上必要的加工示意圖、刀具參數表、機床調整卡、工藝卡以及相關的文字說明。4.制備控制介質把編制好的程序記錄到控制介質上，作為數控裝置的輸入信息。用人工或通信傳輸的方式送入數控系統。5.程序校對和首件試切編寫的程序和制備好的控制介質，必須經過校驗和試切后才能正式使用。校驗的方法是直接將控制介質上的內容輸入到數控系統中，讓機床空運行，以檢查機床的運動軌跡是否正確，或者通過數控系統提供的圖形仿真功能，在CRT屏幕上，模擬刀具的運動軌跡。但這些方法只能檢驗運動是否正確，不能檢驗被加工零件的加工精度。因此，要進行零件的首件試切。當發現有加工誤差時，分析誤差產生的原因。齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！

軋鋼廠棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機上鋼時提供動力，原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統、油泵采用變量泵，功耗高、噪音大、工作時油路沖擊明顯。近日，液壓站油泵電機的伺服系統改造已完成，目前已正式投入使用，現場運行狀況良好，伺服系統運用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統在熱送液壓站的運用，其控制原理是利用壓力閉環，根據現場檢測的實際壓力與系統給定壓力量值對比，實現控制系統的實時控制調節。與傳統電控油泵系統相比，伺服液壓控制系統的油泵電機具有體積小、效率高、低功耗、低噪音等優點，且其電控部分結構緊湊、控制方式簡單。改造前油泵電機運行電流約75A，油箱溫升高，需長期開啟冷卻系統進行冷卻，而改造后伺服電機的運行電流約38A，溫升低，基本不用開啟液壓站的冷卻系統，總體節能效果約達60%，且改造后的伺服液壓控制系統工作響應速度快，出力大，更好的適應于現場推鋼節奏，同時，對油路沖擊小，延長了液壓系統的使用壽命，為公司今后類似的改造項目奠定了一定的基礎。齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術有限公司，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！廣西齒輪泵電話

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重新加以調整修配。②泵內有污物。解體以異物。③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在。⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。⑥滾針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。⑦工作油輸出口被堵塞。異物。4、發熱①造成齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱，排除方法亦可參照其執行。②油液黏度過高或過低。重新選油。③側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復或更換。④環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。應分別處理。5、主要零件的修復(1)齒輪①齒形修理：用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位，再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研，后清洗干凈；對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件，應予以更換。②端面修理：齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損，輕時會起線，可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光；磨損嚴重時，應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。齒輪泵性價比