高性能化隨著矢量控制、轉矩控制等控制理論的發展和高速數字信號處理器的應用，變頻器的性能將越來越高。無速度傳感器矢量控制技術的發展成熟，使變頻系統擺脫了硬件檢測電機轉速的束縛，系統體積更小。 [11]數字化程度提高受益計算機技術的進步，變頻控制系統將實現交流調速系統和信息系統的緊密結合，同時還可以提高系統的整體性能。另外，隨著交流電機控制理論的日益豐富，相關的控制策略和控制算法也越來越復雜，需要更多的計算和存儲空間，目前全數字化的高性能交流調速系統中都廣泛的應用DSP芯片。 [11]變頻器功率值與電動機功率值相當時合適，以利變頻器在高的效率值下運轉。奉賢區出口變頻器現貨

（2）升速、降速時過電流：當負載的慣性較大，而升速時間或降速時間又設定得太短時，也會引起過電流。在升速過程中，變頻器工作頻率上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上往，結果是升速電流太大；在降速過程中，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以使轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。處理方法（1）起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現象，主要檢查：● 工作機械有沒有卡住；● 負載側有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路；閔行區智能變頻器哪里買而傳統的風機、泵類采用擋板和閥門進行流量調節，電動機轉速基本不變，耗電功率變化不大。

過載的主要原因（1）機械負荷過重：負荷過重的主要特征是電動機發熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來發現。主要原因是變頻器負載太大，加減速時間、運行周期時間太短；V/F特性的電壓太高；變頻器功率太小。（2）三相電壓不平衡：引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發現(因顯示屏只顯示一相電流)。（3）誤動作：變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘。檢查方法

正弦脈寬調制(SPWM)控制方式其特點是控制電路結構簡單、成本較低，機械特性硬度也較好，能夠滿足一般傳動的平滑調速要求，已在產業的各個領域得到廣泛應用。但是，這種控制方式在低頻時，由于輸出電壓較低，轉矩受定子電阻壓降的影響比較***，使輸出最大轉矩減小。另外，其機械特性終究沒有直流電動機硬，動態轉矩能力和靜態調速性能都還不盡如人意，且系統性能不高、控制曲線會隨負載的變化而變化，轉矩響應慢、電機轉矩利用率不高，低速時因定子電阻和逆變器死區效應的存在而性能下降，穩定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調速。 [8]1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授提出了直接轉矩控制變頻技術。

變頻器功率的選用系統效率等于變頻器效率與電動機效率的乘積，只有兩者都處在較高的效率下工作時，則系統效率才較高。從效率角度出發，在選用變頻器功率時，要注意以下幾點： [9]1）變頻器功率值與電動機功率值相當時**合適，以利變頻器在高的效率值下運轉。 [9]2）在變頻器的功率分級與電動機功率分級不相同時，則變頻器的功率要盡可能接近電動機的功率，但應略大于電動機的功率。 [9]3）當電動機屬頻繁起動、制動工作或處于重載起動且較頻繁工作時，可選取大一級的變頻器，以利用變頻器長期、安全地運行。 [9]大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。金山區常見變頻器設計

驅動電路：驅動主電路器件的電路。奉賢區出口變頻器現貨

變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。 [1]變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。 [2]奉賢區出口變頻器現貨

上海中晟天成工業控制技術有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在上海市等地區的電工電氣中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力， 中晟天成供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！