主動均衡技術主動均衡又稱非能量耗散式均衡，其原理在充電和放電循環期間，是將能量高的電芯內的能量轉移到能量低的電芯中去，使得電池PACK內的電荷得到重新分配，從而縮短充電時間，延長放電使用時間。在適用場景上，主動均衡更加適用于大容量、高串數的鋰電池組應用。BMS被動均衡技術先于主動均衡在電動市場中應用，技術也較為成熟些。主動均衡則較為復雜，變壓器方案的設計以及開關矩陣的設計無疑會使成本明顯增加。但主動均衡相比采用能量傳遞分配的原則，因而能量利用率相比被動均衡更高。在實際應用中，主動均衡技術也被普遍認為更為高效和合理。例如，科列自主研發的雙向DC-DC主動均衡芯片，它采用了先進的智能算法，能夠快速有效地補償電池組產生的差異，確保電池一致性，延長電池組的使用壽命和平均無故障時間。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。適用于電動車、移動設備、儲能系統等。電動三輪車鋰電池保護板管理系統

SOC的重要性是防止電池損壞：將SOC保持在20%至80%之間，電動汽車BMS可防止電池過度磨損，延長SOH、容量和運行壽命。BMS還依靠準確的SOC讀數來降低電池單元因完全充電和深度放電而受損的風險。性能優化：電動汽車電池在特定的SOC范圍內運行時可實現較好性能。盡管根據電池化學成分和設計的不同，這些范圍也會有所不同，但大多數電動汽車電池都能在20%至80%SOC范圍內實現高效的電力傳輸和強勁的加速性能。估算行駛里程：SOC直接影響電動汽車的行駛里程，這對有效和安全的行程規劃至關重要。優化能效：精確的SOC測量可較大限度地減少能源浪費，同時較大限度地利用再生制動延長行駛里程。確保充電安全：BMS利用SOC讀數來調節電動汽車電池的充電速率，采用涓流充電和受控快速充電等技術來保護電池壽命。它還能在動態充電曲線的引導下，確保單個電池的均衡充電，從而優化調整電流和電壓，保持電池健康并防止過度充電。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。家用儲能鋰電池保護板IC隨著電動汽車技術的不斷成熟，電動汽車的產量和銷量將持續攀升，從而帶動鋰電池保護板市場的快速發展。

隨著兩輪電動車市場擴大，一系列管理問題也逐步凸顯：換電需求逐漸上升：新國標的實施與碳中和的方針增長了我國電動車共享換電的需求通信基站、鐵路等貴重電池的防盜需求也亞待解決。企業運營低效：電池廠商與換電運營商等企業缺少對電池的監控，無法掌握電池應用數據，難以減少故障電池召回、電池防盜、電池起火等運營問題。充電事故頻發：全國每年因充電引起的火災達300多起，火災造成的死亡率接近50%，引起ZF高度重視。ZF監管困難：ZF急需推動新國標等政策下的電池、車輛行業規范發展，以降低監管難度并減少充電事故。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。

被動均衡主要依賴于電阻放電方式，將電壓較高的電池中的電量以熱能的形式釋放，從而為其他電池創造更多的充電時間。整個系統的電量受限于容量較小的電池。在充電過程中，鋰電池通常設有一個上限保護電壓值，一旦某一串電池達到此值，鋰電池保護板便會切斷充電回路，停止充電。被動均衡的優點在于成本低廉且電路設計相對簡單，但其缺點在于只基于較低電池殘余量進行均衡，無法提升殘量較少的電池容量，且均衡過程中釋放的熱量完全被浪費了。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。電池保護板管理系統的主要職能包括監控、保護和優化電池性能。

鋰電池BMS保護板的過充保護：場效應管Q1、Q2可等效為兩只開關，當Q1或Q2的G極電壓大于1V時，開關管導通。導通開關管的D、S間內阻很小（數十毫歐姆），相當于開關閉合；當G極電壓小于0.7V時，開關管截止，截止的開關管的D、S極間的內阻很大（幾兆歐姆），相當于開關斷開。電池包充電時，當鋰動力電池包通過充電器正常充電時，隨著充電時間的增加，電芯兩端的電壓將逐漸升高，當電芯電壓升高到4.4V（通常稱為過充保護電壓）時，控制IC將判斷電芯已處于過充電狀態，控制IC將使Q2截止，此時電芯的B一極與保護電路的P-端之間處于斷開狀態并保持該狀態，即電芯的充電回路被切斷，停止充電。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。保護板正朝著更高集成度、更強智能化方向發展，以適應更復雜的應用場景。無人機鋰電池保護板方案開發

鋰電池保護板，旨在保護鋰電池免受過放、過充、過流以及輸出短路等潛在風險的損害。電動三輪車鋰電池保護板管理系統

入局BMS制造的廠商分為幾類：一類是動力電池BMS中具主導能力的終端用戶-車廠，事實上國外BMS制造實力較強的也就是車廠，如通用、特斯拉等；國內有比亞迪、華霆動力等。第二類是電池廠，包含電芯廠商與做pack的廠商，如三星、寧德時代、欣旺達、德賽電池、拓邦股份、等；第三類專業的BMS制造商，此類廠商有多年的電力電子技術積累，有高校背景或相關企業背景的研發團隊，如億能電子、杭州高特電子、協能科技、等企業。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入BMS研發與制造的需求與具體行動，可以認為儲能電池BMS行業缺乏一個占據了重要優勢的參與者，給電池廠以及專注做儲能BMS的廠商留下了巨大的發展空間。儲能市場一旦確立，將給予電池廠與專業BMS生產廠商以非常大的發揮空間。在未來專業電動汽車的BMS生產廠商也極有可能成為大規模儲能項目使用的BMS供應商的重要組成部分。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。電動三輪車鋰電池保護板管理系統