雙電源切換開關(guān)特點(diǎn)

特點(diǎn)■采用雙列復(fù)合式觸頭、橫接式機(jī)構(gòu)、微電機(jī)預(yù)儲能及微電子控制技術(shù)，基本實現(xiàn)零飛弧(無滅弧罩)

■安全性能好。

■采用雙列復(fù)合式觸頭、橫拉式機(jī)構(gòu)、微電機(jī)預(yù)儲能以及微電子控制技術(shù)，基本實現(xiàn)零飛弧(無滅弧罩)。

■采用可靠的機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖。

■采用過零位技術(shù)，緊急情況下可強(qiáng)制置零(同時切斷兩路電源)。

■具有明顯通斷位置指示、掛鎖等功能，可靠實現(xiàn)電源與負(fù)載間的隔離。

■機(jī)電一體化設(shè)計，開關(guān)轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確、靈活、順暢。

■電磁兼容好，抗干擾能力強(qiáng)，對外無干擾。

■自動化程度高。

■開關(guān)具有多路輸入/輸出接口，便于實現(xiàn)遠(yuǎn)程PLC控制及系統(tǒng)自動化。

■外形美觀、體積小、重量輕。

■具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能，可靠實現(xiàn)電源與負(fù)載間的隔離

■可靠性高，使用壽命20萬次以上

■全自動型不需外接任何控制元器件功能

★由邏輯控制板，以不同的邏輯來管理直接裝于開關(guān)內(nèi)的電機(jī)，變速箱的動行操作來保證開關(guān)的位置。

★智能化控制器采用單片機(jī)為控制核新，硬件簡潔，功能強(qiáng)大，擴(kuò)展方便，可靠性高。★具有短路、過載保護(hù)功能，過壓、欠壓、缺相自動轉(zhuǎn)換功能與智能報警功能。★自動轉(zhuǎn)換參數(shù)可在外部自由設(shè)定。★具有操作電機(jī)智能保護(hù)功能。

WashiON共立繼器200A直流接觸器。二段式雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置

雙電源切換開關(guān)的簡稱 ATS ，雙電源切換裝置的控制電源，許多控制回路設(shè)計合理，但是電源設(shè)計不合理，容易出現(xiàn)控制電源失電。控制電源的重要性更高于設(shè)備的動力電源，一旦控制電源失電，設(shè)備將無法啟動，失去控制。因此控制電源的穩(wěn)定可靠同樣重要。在ATS裝置的動力回路中，許多設(shè)計者會采用選擇ATS上級電源中較為可的一路作為控制電源。但是該電源如果失電，即使是ATS裝置出線開關(guān)仍然帶電，也無法避免設(shè)備跳閘。因此，較好的選擇是，選擇ATS裝置的出線處，作為ATS及設(shè)備裝置的控制回路電源。更優(yōu)的辦法是，選擇直流電源作為ATS 裝置的控制電源。但是這個成本更高，需要單獨(dú)增加蓄電池裝置。**電源的使用又會增加許多新的問題，例如定期更換蓄電池，加裝蓄電池的電壓監(jiān)測裝置，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。 保安段MCC雙電源切換開關(guān)加盟日本共立SSK-MZ系列雙電源自動切換開關(guān) 原裝進(jìn)口。

發(fā)電機(jī)組雙電源自動轉(zhuǎn)換其中一個開關(guān)本體，沖擊電流大，開關(guān)頻繁；可靠的機(jī)械聯(lián)鎖，保證任何狀態(tài)下都不會同時發(fā)生電源故障；0位電源可實現(xiàn)長E隔離距離和高沖擊電壓。第二個是控制器ATS可以檢測城市電力的故障信號。當(dāng)城市停電時，控制信號能及時送到機(jī)組自啟動端，使機(jī)組自啟動，做好供電準(zhǔn)備。目前ATS發(fā)電機(jī)組雙電源控制器采用微處理器智能化產(chǎn)品。并且，檢測模塊應(yīng)具有較高的檢測精度和較寬的參數(shù)設(shè)置范圍，包括電壓、頻率、延時等，具有良好的電磁兼容性，能承受電壓波動、浪涌保護(hù)、諧波干擾、電磁干擾等。

共立繼器成立于1977年,研制生產(chǎn)的SSK系列雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)以來主要用于供電系統(tǒng)中的主電源與備用電源，主電源與發(fā)電機(jī)電源之間自動切換和手動切換，或者兩臺或多臺負(fù)載設(shè)備間的切換及安全隔離等。

  在很多場合，電源中斷或長時間中斷是不允許的，否則將會造成重大損失例如:通訊、郵電、醫(yī)院、賓館、消防、智能樓宇、警報系統(tǒng)、避難設(shè)備等。

中華人民共和國消防法1998年頒布，要求:在火災(zāi)發(fā)生的緊急情況下，警報設(shè)備、避難設(shè)備消防設(shè)備必須確保供電。因此，雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)在日本得到了廣泛的應(yīng)用。

SSK系列雙電源開關(guān)分為MZ型(A切換到B),NE型(帶中間位),NEO型(旁路),LE型(并聯(lián)),

HTS型(不間斷切換）VSK型(高壓切換開關(guān)）。

切換時間5~6msHTS切換時間快達(dá)5ms。

電流容量30A~5000A。

平均事故率為0%理論壽命可達(dá)5萬年。

日本高鐵占有率高達(dá)90%以上。

 SSK系列雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)已被寬泛地應(yīng)用在緊急電源用電設(shè)備，自備發(fā)電設(shè)備，蓄電池設(shè)備、不間斷電源設(shè)備上。

在日本市場占有率高達(dá)75%以上，其平均故障率目前保持為0%，被譽(yù)為用電設(shè)備的保護(hù)神。該系列的雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)動作安全可靠，性能穩(wěn)定，小型輕量，可成套提供，特殊規(guī)格可以定制。

WashiON共立繼器叉車用直流接觸器CM2-A。

雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)的選用要點(diǎn)（1）從可靠性角度考慮PC級的比CB級的可靠性高一些，PC級使用的是機(jī)械+電子轉(zhuǎn)換動作鎖，CB級使用的是電子轉(zhuǎn)換動作鎖。到目前為止，世界上CB級雙電源自動切換開關(guān)都是由兩個斷路器構(gòu)成本體，是各種雙電源自動切換開關(guān)解決方案中結(jié)構(gòu)best復(fù)雜的方案（運(yùn)動部件比PC級雙電源自動切換開關(guān)多一倍以上），CB級雙電源自動切換開關(guān)的可靠性低于PC級雙電源自動切換開關(guān)的可靠性（就如同斷路器的可靠性低于負(fù)荷開關(guān)的可靠性一樣的道理）。（2）動作時間兩者動作時間相差較大，對于疏散照明之類的負(fù)載，基本上是只能用PC級了，因為要求的切換時間太短了。（3）是否需要斷路器PC級雙電源切換開關(guān)沒有短路保護(hù)功能，用戶是否額外增加斷路器應(yīng)根據(jù)電路系統(tǒng)是否需要來考慮。《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011第6.3.6過負(fù)荷斷電將引起嚴(yán)重后果的線路，其過負(fù)荷保護(hù)不應(yīng)切斷線路，可作用于信號。當(dāng)采用CB級ATSE為消防負(fù)荷供電時，應(yīng)采用jin有短路保護(hù)的斷路器組成的ATSE。所以為了省麻煩，消防負(fù)荷一般都是采用PC級。雙電源切換開關(guān)它的作用是實現(xiàn)雙路電源轉(zhuǎn)換作用，有無短路保護(hù)功能不會對它的運(yùn)行影響。很多人認(rèn)為短路功能是用來保護(hù)開關(guān)，這是理解誤區(qū)。 7.雙電源切換開關(guān)可用于市電與發(fā)電機(jī)之間的切換。旁路雙電源多少錢

如何安裝雙電源開關(guān)。二段式雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置

各種ATSE的可靠性分析比較目前市場上常見的三種類型的ATSE產(chǎn)品中1.由斷路器加電動機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE2.由負(fù)荷開關(guān)加電動機(jī)操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成的ATSE以上2款均是采用電動機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動力源，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高，電動機(jī)通電后產(chǎn)生運(yùn)動的軌跡是一個轉(zhuǎn)動方向固定的連續(xù)圓周運(yùn)動。而在ATSE產(chǎn)品中實現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動軌跡是一個距離比較短的往復(fù)式運(yùn)動。從這點(diǎn)上來看，電動機(jī)并不適合于實現(xiàn)ATSE產(chǎn)品中實現(xiàn)觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換的運(yùn)動，要增加一套比較復(fù)雜的機(jī)械機(jī)構(gòu)才能實現(xiàn)開關(guān)觸點(diǎn)接通和分?jǐn)嗟膭幼鳌Ｆ涔ぷ鬟^程是：控制器檢測到電源出現(xiàn)需要切換的情況時，控制器輸出一個指令使電動機(jī)轉(zhuǎn)動，電動機(jī)通電后產(chǎn)生的高速圓周運(yùn)動。首先要通過齒輪減速，再驅(qū)動一個機(jī)構(gòu)使斷路器手柄動作，或是驅(qū)動負(fù)荷開關(guān)的刀臂動作，使觸點(diǎn)接通或斷開。動作到位后，行程開關(guān)接通，控制器檢測到行程開關(guān)的信號后再發(fā)出指令使電動機(jī)斷電。在這種ATSE里，電動機(jī)還要具有反向轉(zhuǎn)動的可能性，以便使斷路器手柄或負(fù)荷開關(guān)的刀臂復(fù)位，所以控制器不僅要檢測兩路電源狀況，還要能控制電動機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，同時還要檢測行程開關(guān)的狀態(tài)，控制器的電路也會比較復(fù)雜，由此可見，這類ATSE的機(jī)電部件比較多，機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜。 二段式雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)裝置