鋰電池(可充型)之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。保護板通常包括控制IC、MOS開關及輔助器件NTC、ID、存儲器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關導通，使電芯與外電路溝通，而當電芯電壓或回路電流超過規定值時，它立刻控制MOS開關關斷，保護電芯的安全。NTC是Negativetemperaturecoefficient的縮寫，意即負溫度系數，在環境溫度升高時，其阻值降低，使用電設備或充電設備及時反應、控制內部中斷而停止充放電。ID是Identification的縮寫，即身份識別的意思它分為兩種：一是存儲器，常為單線接口存儲器，存儲電池種類、生產日期等信息；二是識別電阻。兩者可起到產品的可追溯和應用的限制。BMS將會與電機控制系統、智能控制系統等組成更加完整的電動車輛控制系統，實現更加高效和精確的能量管理。中穎電子BMS電池管理系統方案定制

嵌入式處理器是嵌入式系統的關鍵，是控制、輔助系統運行的硬件單元。嵌入式處理器可以分為嵌入式微處理器(MPU)、嵌入式微控制器(MCU)、嵌入式DSP處理器(EDSP)及嵌入式片上系統(SoC)。電池管理芯片通常以SOC的形式，直接在片內處理器中嵌入軟件代碼，通過軟硬件無縫結合，靈活實現對電池狀態的監測、計量、控制、通訊等功能，把過去許多需要系統設計解決的問題集中在芯片設計中解決，從而可以簡化系統設計，提高集成度，降低系統功耗，提高可靠性。新能源BMS電池管理系統鋰電池是否可以不使用BMS保護板嗎？

儲能BMS廠商一般從動力電池BMS發展而來，因此，很多設計和名詞有歷史沿革比如動力電池里一般分為BMU（BatteryMonitorUnit）和BCU（BatteryControlUnit）前者采集，后者控制。因為電芯是一個電化學的過程，多個電芯組成一個電池，由于每個電芯特性，無論制造多精密，根基使用時間，環境，各個電芯都會存在誤差與不一致的地方，故電池管理系統，就是通過有限的參數，去評估當前電池的狀態，有點像中醫看病，通過表征，看你得了啥病，不是西醫，需要一些理化分析，人體的理化分析就像電池的電化學特性，可以通過大型試驗儀器去測量，但是嵌入式系統很難去評估電化學的一些指標，故BMS就是一個老中醫。

電池保護系統中的SOP管理。SOP(StateofPower)表示當前電池能夠充電或者放電的閾值功率，它的精確估算可以比較大限度地提高電池的利用率。比如在加速時，可以供應閾值的功率而不傷害電池；在剎車時，可以盡量多地回收能量而不傷害電池，這樣可以保證車輛在行駛過程中不會因為欠壓或者過流而失去動力。精確的SOP估算非常重要，例如一組均衡較好的電池包，在處于高電量的狀態時，彼此間SOC相差很小（一般小于2%）；但當SOC很低時，可能會出現某節電芯電壓急速下降的情況。為了保證每一節電芯電壓始終不低于過放電壓，SOP必須精確地估算出下一時刻該電芯能夠輸出的閾值輸出功率，以限制對電池的使用從而保護電池。同理，動能回收需要計算好的SOP保證電壓比較高的某節電芯不會進入過充保護，也不能進入過流保護。儲能BMS正在從單純的電池管理系統向更加綜合、智能的數據服務和能源管理平臺轉變。

儲能BMS主動均衡和被動均衡的區別主要有能量的方式、啟動均衡條件、均衡電流、成本等，具體區別如下：能量的方式：主動均衡-主動采用儲能器件，將荷載較多能量的電芯部分能量轉移到能量較少的電芯上，是能量的轉移。被動均衡運用電阻，將高荷電電量電芯的能量消耗掉，減少不同電芯之間差距，是能量的消耗。啟動均衡條件：只要壓差大于設定值便開始啟動主動均衡，均衡時間一般是24小時都在工作。在電池快接近充滿的電壓下才啟動被動放電均衡，均衡時間一般就幾個小時。均衡電流：主動均衡電流可達1-10A,充放電過程均可實現，均衡效果明顯。被動均衡電流35mA-200mA不等，均衡電流越大，發熱越嚴重。成本：主動均衡電路復雜，故障率高，成本高。被動均衡軟硬件實現簡單，成本低。隨著電芯制造工藝不斷提升，電芯間的一致性越來越高。出于電路結構和成本考慮，被動均衡的策略仍然是市場的主流選擇。BMS的標準化、模塊化也將是一個重要的發展方向。高科技BMS芯片

一般來說，鋰電池保護板會根據不同電池而設定不同的充放電電壓，防止出現電壓過高或過低的情況。中穎電子BMS電池管理系統方案定制

隨著移動互聯網的發展，用戶對于實時數據監控和便捷管理的需求越來越強烈。通過移動端小程序，用戶可以輕松實現“手持一站式”儲能電運維管理。這種實時的數據訪問和操作能力，極大地提升了運維效率，降低了運維成本。此外，這也體現了數字化和智能化的趨勢，使得用戶能夠隨時隨地獲取電站信息，從而做出及時有效的經營決策。總體來看，這三大變革共同指向一個方向：儲能BMS正在從單純的電池管理系統向更加綜合、智能的數據服務和能源管理平臺轉變。這樣的發展趨勢不僅提高了儲能系統的整體效能，也為用戶帶來了更加便捷的使用體驗，預示著儲能行業的未來將更加側重于數據驅動和智能管理。中穎電子BMS電池管理系統方案定制