鋰電池(可充型)之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成，保護板是由電子電路組成，在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流，及時控制電流回路的通斷；PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。保護板通常包括控制IC、MOS開關及輔助器件NTC、ID、存儲器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開關導通，使電芯與外電路溝通，而當電芯電壓或回路電流超過規定值時，它立刻控制MOS開關關斷，保護電芯的安全。NTC是Negativetemperaturecoefficient的縮寫，意即負溫度系數，在環境溫度升高時，其阻值降低，使用電設備或充電設備及時反應、控制內部中斷而停止充放電。ID是Identification的縮寫，即身份識別的意思它分為兩種：一是存儲器，常為單線接口存儲器，存儲電池種類、生產日期等信息；二是識別電阻。兩者可起到產品的可追溯和應用的限制。充電管理是電動車BMS重要環節,主要包括充電方式選擇、充電狀態監測和充電控制等功能。中穎電子BMS保護板

EMS（能量管理系統，EnergyManagementSystem）是整個系統中重要的部件，EMS承接BMS反饋的相關電池信息，進行及時的分析和判斷，將分析的控制信息反饋至BMS，對系統的策略進行控制，EMS的控制策略對電池系統的衰減速率和循環壽命起到重要的作用，系統的循環壽命越長，所帶來的經濟收益自然也就越大，同時會BMS反饋回來的電池異常信息及時判斷和控制，及時切斷和控制異常電池，保護整個儲能系統，對整個儲能系統的安全性起到關鍵作用。PCS（儲能變流器，PowerControlSystem）又稱雙向儲能逆變器，可控制蓄電池的充電和放電過程，進行交直流的變換，在無電網情況下可以直接為交流負荷供電。PCS由DC/AC雙向變流器、控制單元等構成。PCS控制器通過通訊接收后臺控制指令，根據功率指令的符號及大小控制變流器對電池進行充電或放電，實現對電網有功功率及無功功率的調節。PCS控制器通過CAN接口與BMS通訊，獲取電池組狀態信息，可實現對電池的保護性充放電，確保電池運行安全。電摩BMS保護芯片鋰電池是否可以省略BMS保護板的使用？

新能源汽車向更高電壓的800V系統演進，可以更高效地利用電能，提高續航里程和加速性能。此外，工業和家用儲能技術也在快速發展，這是因為可再生能源的普及和需求增加，儲能系統成為平衡供需和提供備用電力的重要組成部分。無論是電動車輛還是儲能系統，BMS的作用將越來越重要。采用BMS系統整體方案可以幫助客戶減少開發時間和成本。首先BMS系統整體方案通常由專業的供應商提供，他們具有豐富的經驗和專業知識。這意味著客戶不需要從頭開始設計和開發BMS系統，而是可以直接使用現有的解決方案。其次，BMS系統整體方案通常具有高度集成的特點，這意味著各個組件之間已經進行了充分的測試和驗證，并且可以無縫地集成到電動車輛或儲能系統中，這減少了客戶在集成過程中可能遇到的問題和風險。BMS系統整體方案還可以提供更好的技術支持和售后服務。由于供應商對整個系統負責，他們可以更快速地響應客戶的需求，并提供及時的技術支持和維護服務。

智慧動鋰自主研發生產的高壓儲能/工商業儲能方案，采用二級或三級BMS架構，集成組網方式靈活,可支持單簇使用或多簇電池并機使用，可同時在線監測系統總壓、總電流、絕緣電阻、繼電器粘連，對電芯安全狀態實時監測、智能均衡、故障診斷，結合準確的SOX估算，保證儲能系統安全、穩定運行，且支持海量數據采集、AI算法分析、復雜邏輯處理、本地數據存儲及邊緣計算等應用，滿足DC1500V安規設計。模塊化設計，完善多級保護，可多簇靈活配置。BMS鋰電池保護板是電池管理系統的關鍵組成部分。

鋰電池BMS保護板的過充保護：場效應管Q1、Q2可等效為兩只開關，當Q1或Q2的G極電壓大于1V時，開關管導通。導通開關管的D、S間內阻很小（數十毫歐姆），相當于開關閉合；當G極電壓小于0.7V時，開關管截止，截止的開關管的D、S極間的內阻很大（幾兆歐姆），相當于開關斷開。電池包充電時，當鋰動力電池包通過充電器正常充電時，隨著充電時間的增加，電芯兩端的電壓將逐漸升高，當電芯電壓升高到4.4V（通常稱為過充保護電壓）時，控制IC將判斷電芯已處于過充電狀態，控制IC將使Q2截止，此時電芯的B一極與保護電路的P-端之間處于斷開狀態并保持該狀態，即電芯的充電回路被切斷，停止充電。BMS鋰電池保護板還會對電池包進行信息的管理，包含數據的整車交互以及日志的存儲。移動儲能BMS方案開發

BMS鋰電池保護板將朝著高集成度、多功能化和智能化的方向發展。中穎電子BMS保護板

儲能BMS廠商一般從動力電池BMS發展而來，因此，很多設計和名詞有歷史沿革比如動力電池里一般分為BMU（BatteryMonitorUnit）和BCU（BatteryControlUnit）前者采集，后者控制。因為電芯是一個電化學的過程，多個電芯組成一個電池，由于每個電芯特性，無論制造多精密，根基使用時間，環境，各個電芯都會存在誤差與不一致的地方，故電池管理系統，就是通過有限的參數，去評估當前電池的狀態，有點像中醫看病，通過表征，看你得了啥病，不是西醫，需要一些理化分析，人體的理化分析就像電池的電化學特性，可以通過大型試驗儀器去測量，但是嵌入式系統很難去評估電化學的一些指標，故BMS就是一個老中醫。中穎電子BMS保護板