鋰電池保護(hù)板是鋰離子電池的智能守護(hù)者，具備過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫、過(guò)流四大保護(hù)功能。它由微控制器等電子元件構(gòu)成，通過(guò)監(jiān)測(cè)電池的電壓和電流等關(guān)鍵參數(shù)，確保電池安全。鋰電池保護(hù)板的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越廣，其技術(shù)參數(shù)的重要性不言而喻。未來(lái)，鋰電池保護(hù)板將朝著高集成度、多功能化和智能化的方向發(fā)展。這微小的電路板結(jié)合了多種保護(hù)功能，為電池的安全使用保駕護(hù)航。過(guò)充、過(guò)放、過(guò)溫、過(guò)流，這些常見(jiàn)的威脅在鋰電池保護(hù)板面前無(wú)處遁形。隨著新能源市場(chǎng)的繁榮，鋰電池因其出色的能量密度和無(wú)記憶效應(yīng)特性獲得了多元的應(yīng)用，與之相輔相成的鋰電池保護(hù)板也備受矚目。兩輪電動(dòng)車(chē)鋰電池保護(hù)板行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動(dòng)車(chē)電池保護(hù)板分為硬件板與軟件板。平衡車(chē)鋰電池保護(hù)板品牌

保護(hù)板為鋰電池提供了一層額外的安全保障。在沒(méi)有保護(hù)板的情況下，電池不僅可能遭受損害，縮短其壽命，甚至還存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。考慮到當(dāng)前科技水平尚未達(dá)到可以完全替代保護(hù)板的程度，因此，繼續(xù)使用保護(hù)板來(lái)確保鋰電池的安全仍然是必要的。鋰電池保護(hù)板的重要性不容忽視。它主要由鋰電池芯和保護(hù)板兩大部分構(gòu)成，其中鋰電池芯是由正極板、隔膜、負(fù)極板和電解液等關(guān)鍵組件組成。這些組件經(jīng)過(guò)精密的纏繞或?qū)盈B、包裝、灌注電解液以及封裝等工藝流程后制成電芯。而保護(hù)板則扮演著電池安全守護(hù)者的角色，確保電池在充放電過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)過(guò)放、過(guò)充、過(guò)流或短路等問(wèn)題。平衡車(chē)鋰電池保護(hù)板品牌鋰電池保護(hù)板的主要功能有過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、溫度保護(hù)。

入局鋰電池保護(hù)板制造的廠商有幾類：一類是動(dòng)力電池保護(hù)板中具主導(dǎo)能力的終端用戶-車(chē)廠，事實(shí)上國(guó)外BMS制造實(shí)力較強(qiáng)的也就是車(chē)廠，如通用、特斯拉等；國(guó)內(nèi)有比亞迪、華霆?jiǎng)恿Φ取５诙愂请姵貜S，包含電芯廠商與做pack的廠商，如三星、寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、德賽電池、拓邦股份、等；第三類專業(yè)的鋰電池保護(hù)板制造商，此類廠商有多年的電力電子技術(shù)積累，有高校背景或相關(guān)企業(yè)背景的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，如億能電子、杭州高特電子、協(xié)能科技、等企業(yè)。目前看來(lái)儲(chǔ)能電池的終端用戶沒(méi)有加入鋰電池保護(hù)板研發(fā)與制造的需求與具體行動(dòng)，可以認(rèn)為儲(chǔ)能電池保護(hù)板行業(yè)缺乏一個(gè)占據(jù)了重要優(yōu)勢(shì)的參與者，給電池廠以及專注做儲(chǔ)能鋰電池保護(hù)板的廠商留下了巨大的發(fā)展空間。儲(chǔ)能市場(chǎng)一旦確立，將給予電池廠與專業(yè)鋰電池保護(hù)板生產(chǎn)廠商以非常大的發(fā)揮空間。

電池管理系統(tǒng)大的方向講，在電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)中必不可少，必須對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，才能保證電池正常充放電，防止過(guò)充和過(guò)放，延長(zhǎng)使用壽命，保證續(xù)航里程。鋰電池能量密度高，電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性強(qiáng)。當(dāng)電芯出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放等非正常使用時(shí)，極有可能出現(xiàn)電池?fù)p壞，極端情況下，還會(huì)導(dǎo)致起火。因此，鋰電池需要有一套監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控鋰電池的電壓，電流等參數(shù)，一旦超過(guò)事先設(shè)定的閾值，則直接關(guān)斷電池主回路。電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵要素。鋰電池保護(hù)板還有一些其他重要的技術(shù)參數(shù)，如內(nèi)阻、功耗等。

電池及其管理系統(tǒng)在ESBMS系統(tǒng)及動(dòng)力電池BMS系統(tǒng)里的位置有所不同。在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，儲(chǔ)能電池在高壓上只與儲(chǔ)能變流器發(fā)生交互，變流器從交流電網(wǎng)取電，給電池組充電；或者電池組給變流器供電，電能通過(guò)變流器轉(zhuǎn)換成交流發(fā)送到交流電網(wǎng)上去。儲(chǔ)能系統(tǒng)的通訊，電池管理系統(tǒng)主要與變流器和儲(chǔ)能電站調(diào)度系統(tǒng)有信息交互關(guān)系。一方面，電池管理系統(tǒng)給變流器發(fā)送重要狀態(tài)信息，確定高壓電力交互情況；另一方面，電池管理系統(tǒng)給儲(chǔ)能電站的調(diào)度系統(tǒng)PCS發(fā)送多方面的監(jiān)測(cè)信息。電動(dòng)汽車(chē)的BMS，在高壓上，與電動(dòng)機(jī)和充電機(jī)都有能量交換關(guān)系；在通訊方面，與充電機(jī)在充電過(guò)程中有信息交互，在全部應(yīng)用過(guò)程中，與整車(chē)控制器有詳盡的信息交互。鋰電池保護(hù)板的作用是保護(hù)電池不過(guò)放、不過(guò)充、不過(guò)流，和輸出短路保護(hù)。。共享?yè)Q電柜鋰電池保護(hù)板工作原理

鋰電池保護(hù)板可以對(duì)電池充放電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。平衡車(chē)鋰電池保護(hù)板品牌

隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力鋰離子電池廣泛應(yīng)用于基站儲(chǔ)能、UPS、電動(dòng)汽車(chē)，以及電動(dòng)工具、自行車(chē)滑板車(chē)、電摩、太陽(yáng)能路燈、逆變器、噴霧器、航模、筋膜槍、智能裝備等多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域。相對(duì)于鉛酸、鎳氫鎳鎘電池而言，鋰離子電池具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。其無(wú)記憶效應(yīng)、自放電小(不到鎳氫電池的1/20)、循環(huán)次數(shù)多(鉛酸一般 400次，而鐵鋰電池可達(dá) 2000次)，使用壽命長(zhǎng)；可高倍率充放電，充電快，大電流工作時(shí)能平穩(wěn)放電；重量輕、體積小，能量密度約為鉛酸電池的 6倍，單體工作電壓約等于 3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓；綠色環(huán)保，不含鉛、鎘、汞等重金屬。實(shí)際應(yīng)用中動(dòng)力鋰離子電池組必須配備的保護(hù)電路，故采用動(dòng)力鋰電池保護(hù)板確保鋰離子電池安全性及電池容量、使用壽命等。平衡車(chē)鋰電池保護(hù)板品牌