領圖電測（Leacesy）BMS老化方案：

老化系統由3部分組成：老化柜：采用單獨設計，帶滾輪、可移動，可兼容各類BMU、CMC及其他產品老化用途老化設備：內置電源、電芯等儀器，用于各種BMS產品老化老化車：為可移動式，不同項目需求，只需定制老化車即可。內容積2.88M3內部尺寸1.5m*1.6m*1.2m(W*H*D)外部尺寸約1.7m*2.0m*2.5m(W*H*D)測試環境條件環境溫度為+25℃、相對濕度≤85%溫度范圍-40℃~+85℃溫度波動±1℃溫度均勻度±3℃（2%）升溫時間升降溫時間：約3℃/分鐘滿足試驗標準GB/T2423.2-2001試驗B：高溫試驗方法GJB150.3-1986高溫試驗。 選擇我們的BMS測試設備，擁有行業不俗的技術和服務！河北BMS測試設備品牌

領圖電測（Leacesy）自主研發的BMS測試系統，具有高精度、高集成度、模塊化設計、全生命周期測試等優勢，可廣泛應用于研發、生產制造、第三方檢測、系統集成等方向，助力電動汽車、儲能等行業高效檢測。在可再生能源儲能系統中，BMS測試設備同樣發揮著關鍵作用。以某大型儲能項目為例，該項目采用了高密度的電池組作為儲能單元，并通過BMS進行集中管理。為了確保儲能系統的穩定運行，項目團隊引入了先進的BMS測試設備。在測試過程中，設備對電池組的充放電性能、均衡控制以及安全保護等功能進行了廣為人知驗證。通過測試，團隊發現了BMS在均衡算法和故障預警方面的優化空間，并據此進行了相應的軟件升級和硬件改造，明顯提升了儲能系統的整體效率和安全性。電動車BMS測試設備報價BMS測試設備的理想之選，盡在我們的高性能BMS測試設備中。

在新能源汽車、儲能系統及各類智能設備蓬勃發展的***，電池管理系統（BMS）作為確保電池安全、高效運行的關鍵技術，其性能與可靠性至關重要。領圖電測（Leacesy），作為BMS測試領域的領航者，以***的BMS測試設備，為行業客戶提供精細、***的測試解決方案，助力電池管理系統技術的持續創新與升級。66060多通道程控電池模擬器/雙向直流電源，采用插卡式設計，可靈活調整通道數量，方便維護與升級。3種可選板卡規格，滿足0~12V/±5A/30W以內的各種應用需求。單機比較大8通道，各通道間相互隔離，支持多通道串聯使用。高精度保證測試結果的準確性和可靠性，結合可變輸出電阻技術與快速瞬態響應能力，可提供與真實電池完全相同的輸出特性。100nA的電流回讀分辨率，可監測電池供電產品在睡眠模式下的功耗。可選帶數字電壓表功能的板卡，省去額外配置測量儀器的費用和空間。標準19英寸2U機箱，方便集成進測試系統。大尺寸觸摸屏搭配圖形化界面，讓操作更便捷，結果更直觀。標配LAN與RS232通訊端口，可實現毫秒級通訊響應，兼顧數據傳輸的靈活性和高效性。***適用于BMS電池管理系統、消費電子產品、小功率電源等相關領域的研發與測試。

儲能BMS（Battery Management System）和動力電池BMS在多個方面存在***的差異，這些差異主要體現在它們的應用場景、功能需求、技術要求以及系統特性上。具體在技術要求上，儲能BMS：技術要求相對較低，主要考慮電池的安全和長壽命。其設計和制造成本通常較低，且系統規模可根據需求進行靈活擴展。動力電池BMS：技術要求較高，需要考慮電動汽車的性能和安全。由于需要滿足高功率輸出和復雜的控制要求，因此具有較高的設計和制造成本，并且系統擴展性相對較受限制。4. 系統特性儲能BMS：更注重電池的穩定性和安全性，以及能量的高效利用。它通常采用與電網或能源管理系統進行通信的標準協議，如Modbus、CAN等，以實現遠程監控和管理。動力電池BMS：除了電池管理的基本功能外，還需要集成車輛動力控制算法，以實現動力輸出的實時控制和優化。它通常采用與車輛控制系統進行通信的協議，如CAN、LIN以及車輛網絡協議，以確保與車輛其他系統的協同工作。領圖電測（Leacesy）自主研發的BMS測試系統，具有高精度、高集成度、模塊化設計、全生命周期測試等優勢，可廣泛應用于研發、生產制造、第三方檢測、系統集成等方向，助力電動汽車、儲能等行業高效檢測。真實電池的替代方案，使用我們的BMS測試設備，節省成本又環保！

領圖電測（Leacesy）提供完整的BMS生命周期測試設備，從PCBA燒錄到成品出廠，囊括：BMS燒錄設備、BMSPCBAFCT測試設備、BMSHiPot安規測試設備、BMS恒溫帶載老化設備、BMSEOL下線綜合測試設備、BMSAPP設備。自主開發多通道高精度電池芯模擬器/雙向直流電源（主機插配電芯模擬板卡）可滿足BMS電池芯管理系統、PCM電池芯保護板電池芯模擬與測試。模擬器主機采用標準19英寸2U高度設計，方便測試系統集成或桌面電源使用，通道間相互隔離，方便多通道串聯使用，具有超快瞬態響應能力，采用獨特的可變輸出電阻技術，其輸入輸出特性完全可模擬電池芯的真實響應，也能夠通過測量直流電流來監測待測器件(DUT)功耗。高可靠BMS測試設備，為您的BMS測試提供強大支持！電動車BMS測試設備報價

使用BMS測試設備，取代真實電池，省電環保又省錢！河北BMS測試設備品牌

想要安全、高效地測試 BMS，工程師需要仿真串聯和并聯的電芯，以及它們在各種溫度和環境條件下的特性。 他們需要使用一個 BMS 環境和多種仿真器來仿真電芯、電流、溫度傳感器和絕緣電阻。 這個系統需要估計電池的荷電狀態（SOC）和健康狀態（SOH），并仿真在充電過程中發生變化的變量。 工程師還應通過額外的接口來測試監測系統，以及與電子控制單元（ECU）等其他元器件的通信。 通過閉環仿真各種元器件，工程師可以驗證各種功能、例程和算法，確定 BMS 的功能、安全性和性能。河北BMS測試設備品牌