兩個接觸器互鎖，每個接觸器可以自鎖這個用到控制電機正反轉很適合，因為每個接觸器都有自鎖。而且兩個接觸器和按鈕又是互鎖狀態，非常安全。

兩個接觸器是互鎖的，當按鈕A按下，接觸器A自鎖，同時接觸器A的輔助常閉觸點斷開，所以再按下按鈕B是沒有反應的，只能有一個自鎖，很適合用于電機正反轉線路。同時正反轉啟動各有兩組開關，可以實現異地控制。

我們再講下異地控制的技巧：停止按鈕串聯，啟動按鈕并聯。

接觸器A自鎖以后，接觸器A的常開點變成了閉合狀態，這樣接觸器B才可以啟動。這個應用也很寬泛，有的設備需要先潤滑以后才能啟動，就需要這種順序啟動控制。 空調維修用的接觸器有哪些型號？日本Togami戶上品牌注塑機用交流接觸器PAK-20J

永磁接觸器是一種新型的低壓開關電器，利用電磁操動、永磁保持的工作原理，克服了傳統的電磁式接觸器能耗大、工作噪聲大、受電網電壓影響大等缺點，具有很好的節能效果。永磁接觸器有著廣泛應用，可以用于控制電動機、電熱機、照明器、電容器、電焊機等電力負載。

永磁式接觸器的幾大優點：

(1)工作可靠性好，絲毫不受網電壓干擾。

(2)動作速度快，為0.12-0.15s，傳統的為0.35-0.38s。

(3)運行安靜，無交流噪音，不受灰塵、油污影響。

(4)模塊無溫升，而且耐老化，抗腐蝕，超長使用壽命是傳統的三倍。

(5)免維護，超節能環保，節電率99%。 大金空調接觸器CLK-15HT40-P12B配電柜用Togami戶上品牌交流接觸器PAK-11J31。

交流接觸器中觸點的閉合與斷開是由什么控制的？

線圈與動鐵、靜鐵芯組成的電磁鐵，依靠電磁控制而實現的。

動鐵帶動觸點構構，在靜鐵、

通電線圈，定鐵的電磁場作用下，吸合、分離定成接通與斷開動作功能。

在分離時，是靠復位彈簧的恢復彈力而復位的。

由里面的線圈控制，有電時，就會有磁性下吸合，拉動觸點接觸，閉合。沒電時，在彈簧的頂里上上跳。其實線圈就是電磁鐵。

交流接觸器線圈控制方式

交流接觸器的線圈控制方式有兩種，分別為零線控制和火線控制。具體如下：

1.零線控制

零線控制通常是指將交流接觸器的線圈接在電器設備的零線上，當電器設備通電時，線圈就會受到電流激勵，從而吸合接觸器，控制電器設備的開關狀態。

2.火線控制

火線控制則是將交流接觸器的線圈接在電器設備的火線上，通過控制線圈的開關來控制交流接觸器的開合狀態，進而控制電器設備的開關狀態。

交流接觸器在空調中的接線方法和它的原理

比如：型號CLK-100H  togami 戶上接觸器為例。

接觸器上方R/1/L1，S/3/L2，T/5/L3，這3處接380V電源。

接觸器下方U/2/T1，V/4VT2，W/6/T3，這3處接壓縮機的

接觸器右邊往左數第二個是接觸器的常閉觸點。接壓縮機的電壓帶用的。

接觸器下面還有一組NC常開觸點，是接散熱風扇的

接觸器有2個螺絲標注A1,A2這個是接觸器的線圈電壓

A1接壓縮機從電腦主板出來控制壓縮機火線的,A2是接零線的

它的工作原理是線圈已得電，得電以后線圈吸合，下線全熄火。

R/1/L1給U/2/T1，S/3/L2給V/4VT2，T/5/L3給W/6/T3，這3組通電后導通壓縮機得電后，壓縮機運轉。輔助接點NO平時是常閉的，通電后它變成常開，斷開后它不供電了就是電加熱帶不給壓縮機供電了。

什么是交流接觸器?它的作用是什么？

交流和直流接觸器可以互換嗎？

1、在應急時，交流接觸器可暫時代替直流接觸器，但吸合過程只能在2小時以內，如果要長時間使用的話，建議在交流線圈中串電阻。但是直流不可以換成交流接觸器。

2、由于交流接觸器的線圈匝數相對來說比較少，主電路電流過大的情況的情況下，接觸器可以用串聯雙繞組線圈的方式。

3、直流繼電器線圈電流比較小，電抗比較大，若接上交流電時合時放，若直接接上直流電就會損壞線圈。若直接用直流電通入，線圈將為純電阻負載，此時電流會增大，導致線圈發熱，甚至燒壞。 13.空調用togami品牌熱繼電器TJ-50-S50.日本togami戶上品牌制冷柜用交流接觸器MGC23402B1

空調熱繼電器TJ-35-S50.日本Togami戶上品牌注塑機用交流接觸器PAK-20J

叉車接觸器的作用及維修方法。

一、叉車接觸器的作用

叉車接觸器是叉車電氣系統中的重要部件之一，主要起到以下作用：

1.控制電壓：叉車接觸器能夠通過接通或切斷電路來控制電流的大小，在電動叉車的加速和減速過程中起到重要作用。

2.保護電路：叉車接觸器能夠對電路進行保護，防止因電氣故障引起的電氣火災等安全問題。

3.延長電氣設備使用壽命：叉車接觸器可以有效地保護電氣設備免受電流過大而導致的燒毀或者機械振動所引起的機械磨損，從而延長電氣設備的使用壽命。

二、叉車接觸器的組成結構

型號：CM4K2-TX 叉車接觸器由主接觸器、勵磁系統、彈簧系統等組成。

其中主接觸器是叉車接觸器中**關鍵的部件之一，由銅接點和銅觸頭組成。主接觸器與輔接觸器相連，形成一組并聯電路。

三、常見的故障及維修方法

1.接觸器無法吸合：常見原因是勵磁電路故障、彈簧失靈、銅接點插焊不良等。處理方法是更換勵磁線圈、更換彈簧、修理接觸器等。

2.接觸器吸合后電氣故障：常見原因是銅接點氧化、彈簧松動或彎曲、電磁固定螺絲松動等。處理方法是清潔銅接點、更換彈簧、擰緊螺絲等。

3.接觸器觸點燒毀：常見原因是過流或過載、使用壽命過長等。處理方法是更換觸點或更換整個接觸器。

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