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常州發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測技術(shù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024年08月02日

本系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作狀態(tài)的異音測試。用于生產(chǎn)線終檢階段,對(duì)表現(xiàn)出特定階次的噪聲、振動(dòng)信號(hào)超出閾值等問題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測系統(tǒng)軟件、工業(yè)計(jì)算機(jī)、ANT-0008型信號(hào)采集與控制模塊、轉(zhuǎn)速傳感器、聲壓傳感器和加速度傳感器組成。系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)序列控制、異音異響信號(hào)自動(dòng)采集、分析和判斷功能。異音信號(hào)采集與控制模塊完成異音異響信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、以及完成系統(tǒng)與外界的交互控制功能。夾具實(shí)現(xiàn)被測物的安裝,以及傳感器的合理安裝的功能。常見被測產(chǎn)品:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)異音異響測試。異音異響自動(dòng)化檢測系統(tǒng)應(yīng)用場景:方向盤助力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機(jī)、座椅電機(jī)、車窗電機(jī)等生產(chǎn)線在線檢測。常州發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測技術(shù)

常州發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測技術(shù),異響檢測

汽車電動(dòng)座椅在線自動(dòng)檢測系統(tǒng),是專門為汽車電動(dòng)座椅產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異響自動(dòng)檢測設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測試系統(tǒng)。用于生產(chǎn)線終檢階段,對(duì)表現(xiàn)出特定特征的噪聲、振動(dòng)信號(hào)超出閾值等問題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。系統(tǒng)軟件不僅具有簡潔明晰的測試結(jié)果顯示,同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示功能。不僅適合產(chǎn)線工作人員操作,也滿足了專業(yè)人員查看信號(hào)曲線的需求。汽車電動(dòng)座椅在線自動(dòng)檢測系統(tǒng)已應(yīng)用于**汽車零部件生產(chǎn)廠商,得到專業(yè)用戶認(rèn)可。狀態(tài)異響檢測咨詢報(bào)價(jià)噪聲與異響分析軟件主要功能包括:通過數(shù)據(jù)采集模塊,將聲音和振動(dòng)信號(hào)讀取,并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

常州發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測技術(shù),異響檢測

傳統(tǒng)檢測方法:在過去的生產(chǎn)實(shí)踐中,電機(jī)異音異響通常是通過人工巡檢的方式來進(jìn)行。這意味著定期有專業(yè)技術(shù)人員親臨現(xiàn)場,通過聽覺和經(jīng)驗(yàn)來判斷電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。然而,這種方法存在著一系列問題,包括周期性檢測可能錯(cuò)過瞬時(shí)的異常,主觀判斷容易受到個(gè)體經(jīng)驗(yàn)的影響等。新興智能檢測技術(shù)的引入:為了解決傳統(tǒng)檢測方法的不足,制造業(yè)紛紛引入新興的智能檢測技術(shù)。這包括了高精度傳感器、先進(jìn)的聲學(xué)分析算法以及云計(jì)算等技術(shù)的應(yīng)用。通過將傳感器安裝在電機(jī)附近,實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)運(yùn)行中的聲音,并通過云平臺(tái)對(duì)聲音數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,智能檢測系統(tǒng)能夠更快速、更準(zhǔn)確地檢測到電機(jī)異音異響問題。

電機(jī)異響異音系統(tǒng)軟件不僅具有簡潔明晰的測試結(jié)果顯示,同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示。不僅適合產(chǎn)線工作人員操作,也滿足了專業(yè)人員查看信號(hào)曲線的需求。軟件除包含常用的轉(zhuǎn)速分析、聲壓級(jí)分析等功能外,還加入了階次分析、階次切片分析等專業(yè)分析功能。軟件不僅包含實(shí)時(shí)分析,數(shù)據(jù)采集時(shí)會(huì)保存原始數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束后,可將原始數(shù)據(jù)導(dǎo)入到歷史數(shù)據(jù)分析模塊進(jìn)行更詳細(xì)的分析核對(duì)。系統(tǒng)已應(yīng)用于國內(nèi)前列的驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)廠商。分析結(jié)果經(jīng)過與LMS等廠家分析結(jié)果比對(duì),得到用戶認(rèn)可。盈蓓德科技的測試系統(tǒng)開發(fā)人員具備專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),能夠準(zhǔn)確地識(shí)別、分析和解決各種噪聲和異響問題。

常州發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測技術(shù),異響檢測

現(xiàn)在的主流的檢測手段是:在生產(chǎn)線搭一個(gè)簡易的隔音房,檢測人員經(jīng)過特殊聽覺訓(xùn)練后,坐在隔音房里靠耳朵主觀判定異響。顯然,這種方法無法滿足現(xiàn)代工業(yè)制造自動(dòng)化、智能化的需要,存在諸多弊端,既容易受到外界噪聲干擾,又由于人的生理缺點(diǎn)導(dǎo)致判斷誤差偏大,效率低下,人力成本增加,時(shí)間長了,對(duì)人耳聽力有不可逆的損傷。由此,異音異響自動(dòng)化檢測系統(tǒng)提供了一種全新的解決方案:采用了特殊的降噪技術(shù),可以在嘈雜的生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)低于25分貝甚至低于15分貝的檢測環(huán)境,其次該系統(tǒng)采用了心理聲學(xué)和人工智能技術(shù)結(jié)合,開發(fā)了一種可以完全替代人耳主觀判斷異響的檢測方法,再輔以自動(dòng)化檢測程序、多維度的數(shù)據(jù)分析模型,可以完全替代傳統(tǒng)依靠人耳檢測的方式。電機(jī)異響異音系統(tǒng)軟件不僅具有簡潔明晰的測試結(jié)果顯示,同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示。常州減振異響檢測供應(yīng)商

異響檢測雖然具有諸多優(yōu)點(diǎn),但在實(shí)際應(yīng)用中仍需要考慮其成本、環(huán)境適應(yīng)性、技術(shù)局限性、算法等。常州發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測技術(shù)

異音異響自動(dòng)化檢測系統(tǒng)適用于生產(chǎn)線檢測產(chǎn)品噪聲和異響,是一套集**靜音環(huán)境箱、異音聲學(xué)測量、數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)化控制為一體的異音智能檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)為用戶提供了一種**本底噪聲的測試環(huán)境,基于心理聲學(xué)模型的AI算法,能精細(xì)識(shí)別異響,與傳統(tǒng)靠人工主觀識(shí)別的方式相比,該系統(tǒng)提供了一種效率更高、更穩(wěn)定可靠的客觀測量及數(shù)據(jù)處理方式。 工業(yè)制造領(lǐng)域中的小型電動(dòng)部件,在出廠時(shí)需要對(duì)噪音與異響進(jìn)行檢測是否達(dá)標(biāo),實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的需要具備兩個(gè)條件,其一,需要25分貝以下的檢測環(huán)境(受限于常規(guī)的降噪技術(shù),在嘈雜的制造生產(chǎn)線上非常難以實(shí)現(xiàn)),其二,需要精密程度到達(dá)類似于人耳微觀聽覺分辨能力的聲學(xué)檢測設(shè)備,常州發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測技術(shù)

標(biāo)簽: 異響檢測 監(jiān)測 測試
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