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Parker前置過濾器工作原理

來源: 發布時間:2024年02月20日

過濾器工作原理 主要包含以下四個方面:攔截、附著、分離和反沖洗

1.攔截

攔截是過濾器工作的第一步。在這個階段,過濾器會阻止較大的顆粒物進入系統。這些顆粒可能來自于液體、氣體或固體,它們可能會對系統的運行或產品質量產生不利影響。攔截主要依賴于過濾器的物理結構,如孔徑、網眼大小等,以此來阻止特定大小的顆粒物通過。

2.附著附著是過濾器工作的第二個階段。在這個階段,過濾器會吸附或捕捉那些未被攔截的細小顆粒。這些顆粒可能因為靜電吸附、范德華力等作用被固定在過濾器表面。附著過程通常發生在過濾器的纖維表面或者活性炭等吸附劑上。

3.分分離是過濾器工作的第三個階段。在這個階段,過濾器將液體或氣體中的不同成分分離開來。這可能涉及到物理分離(如化學反應(如通過催化劑或吸附劑的化學轉化)或物理化學過程(如蒸發、冷凝等)。分離的效通過孔徑或膜的篩選)率取決于過濾器的材料、設計和操作條件。

4.反沖洗反沖洗是過濾器工作的best一個階段。在長時間工作后,過濾器會逐漸被堵塞,導致過濾效率下降。這時,需要反沖洗來恢復過濾器的性能。反沖洗水或氣體會從相反的方向通過過濾器,沖洗掉附著在過濾器表面的顆粒。 不銹鋼氣體過濾器6002N-1B1-BX。Parker前置過濾器工作原理

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電動泵燃油清潔系統

用于燃油清潔應用的一體式電子泵燃油過濾/水分離系統.

Racor P510MAM 系列燃油清潔系統 強勁清潔您的燃油
從煉油廠到您的油箱的整個輸送系統中,燃油都會面臨污染問題,不論是在輸送還是儲存時。燃油輸送可能會使水和污垢進入系統。儲存和燃油面臨著水的侵入和污染,銹、微生物生長以及氧化和分解。結果是持續積聚的污染物被加入到您的燃油箱中,引起過濾器堵塞和發動機損壞。從經濟和其他角度來看,在任何情況下,將受污染的燃油直接泵入您昂貴的系統都不是明智的做法。上船后,燃油在加油時仍將面臨水冷凝和微生物生長導致的持續污染。
通過安裝 Racor 燃油濾清器 (不論是作為任意油箱的連續環路,還是作為船用每日油箱傳輸的部分),不會造成船上過濾的污染負擔。通過保護船用上的過濾器,可以保持水排出效率,延長保護當今發動機所需的高效率過濾器的使用壽命。通過讓多次燃油循環穿過一個過濾器,可以讓船上過濾系統減少更換次數并在峰值效率水平上運行。燃油清潔對儲用功率而言尤為重要,因為燃油經常能在數分鐘內堵塞過濾器,導致發動機停機。


Parker前置過濾器工作原理發動機過濾器15P105QBM3KG121.

Parker前置過濾器工作原理,過濾器

Parker-Balston氣體和液體樣品過濾器可保護敏感分析儀免受樣品雜質的影響。

Parker Balston樣品分析儀過濾器通過在0.01微米下以99.99999+%的效率去除氣體中的固體和液體,保護敏感工藝儀器免受樣品雜質的影響。

樣品過濾器還提供1微米或更低的液體過濾。

為了滿足寬的要求,派克漢尼汾公司樣品過濾器采用多種材料,包括不銹鋼、聚丙烯和其他耐腐蝕材料。高效過濾元件對大多數液體和氣體都是惰性的。

產品功能:

把液體和氣體分開

排出收集的液體

聚并分離兩液相

樣品流的膜分離

去除液體中的氣泡

氣體中固體的定量測量

滑流或旁路取樣滑流取樣加聚結過濾氣體中液體的定量測量

特點:

從氣體中過濾固體和液體,在0.01微米下具有9999999+%的效率惰性、無污染的一次性濾芯

耐溫度高達900°F(482C)

低壓降

更換濾芯之間的使用壽命長。

長期現貨供應Parker派克漢尼汾樣品過濾器型號如下

膜過濾器A39/12-BX-0

A98/11-BQ-0

不銹鋼過濾器95S6-1/4

95T1/4

97S6

95S6-1/4

105S6-1/4

27/35

膜過濾器98-0

膜過濾器98-2

不銹鋼過濾器33G-1/4

不銹鋼過濾器號33S6-1/4

膜過濾器39-0

不銹鋼過濾器41G

48S6

49S6

model85

91S6-1/4

95A-1/4

95M-1/4

41G-1/4

45G-1/4

45S6-1/4

31S6

31G-1/4

33G






發動機電動泵燃油清潔的重要性。

從煉油廠到您的油箱的整個輸送系統中,燃油都會面臨污染問題。

通過安裝 Racor 燃油濾清器 (不論是作為任意油箱的連續環路,還是作為船用每日油箱傳輸的部分),不會造成船上過濾的污染負擔。通過保護船用上的過濾器,可以保持水排出效率,延長保護當今發動機所需的高效率過濾器的使用壽命。通過讓多次燃油循環穿過一個過濾器,可以讓船上過濾系統減少更換次數并在峰值效率水平上運行。

燃油清潔對儲用功率而言尤為重要,因為燃油經常能在數分鐘內堵塞過濾器,導致發動機停機。

RacorP510MAM燃油清潔系統配備有無刷12/24V電機、電氣線束和控制模塊、金屬集水杯和不銹鋼燃油水位傳感器。

工作原理:RacorP510MAM燃油清潔系統通常垂直懸掛在帶有柴油油箱的封閉環路系統中。燃油將流出油箱并進入模塊中。遏制顆粒污染和游離水的初級燃油過濾是best級過濾,其中顆粒被固定在濾材上,而游離水被收集在集水杯中。清潔、干燥的燃油隨后進入一體化燃油泵,然后流回到油箱或系統中(取決于具體應用)。P510MAM中包含采用濾筒式設計的高性能Aquabloc@濾材,這種濾材不但具有優異的過濾性能,而且對環境無害、可焚化。
氣體過濾活性炭過濾器9933-05-000.

Parker前置過濾器工作原理,過濾器

過濾器怎么選型

過濾器的選型需要考慮到多個因素,包括進出口通徑、公稱壓力、孔目數、過濾器材質和過濾器阻力損失等。以下是一些選型步驟:


1. 確定過濾器所需的位置:根據實際應用場景,確定過濾器需要放置在哪個位置,例如液壓泵之前的吸油過濾器、液壓泵之后的高壓過濾器等。

2. 選擇合適的過濾精度:根據系統要求和需要保護的重要元件,選擇合適的過濾精度。

3. 選擇恰當的通油能力:根據實際需要通過過濾器的流量,選擇恰當的通油能力,一般應大于實際通過流量的2倍以上為宜。

4. 確定best工作壓力:根據自己設計的系統最大工作壓力,選擇符合要求的過濾器。

5. 考慮進出口通徑:原則上過濾器的進出口通徑不應小于相配套的泵的進口通徑,一般與進口管路口徑一致。

6. 確定公稱壓力:按照過濾管路可能出現的best壓力確定過濾器的壓力等級。

7. 選擇合適的孔目數:根據需攔截的雜質粒徑和介質流程工藝要求,選擇合適的孔目數。

8. 選擇過濾器材質:過濾器的材質一般選擇與所連接的工藝管道材質相同,對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質的過濾器。

9. 計算過濾器阻力損失:對于水用過濾器,在一般計算額定流速下,壓力損失為0.52~1.2kpa。


氣體過濾活性炭過濾器9922-05-000.Parker前置過濾器工作原理

液壓油過濾器30P105QBT1KG161.Parker前置過濾器工作原理

Parker-Balston完整的空氣和天然氣解決方案

在壓縮機室內,空氣壓縮機出來的氣體經過冷卻器,在進入回收罐。

通過Paker-Balston兩級聚結過濾器過濾后的氣體,經過Paker-Balston干燥機干燥后可用于工業用氣環境。

Paker-Balston合并壓縮空氣過濾器介紹

一,Paker-Balston合并壓縮空氣過濾器可以保護你的設備和精密的儀器免受通常在壓縮空氣中存在的污垢、水和油的傷害。對于0.01微米的顆粒和液滴,它可以以非常高的效率去除這些污染物,效率高達99.99%。

二,液體從過濾筒迅速自動排出。這使得Paker-Balston凝聚過濾器可以繼續去除液體,而不損失效率或流動容量。

三,可選擇1/4至2”系列過濾器具有終身(20年)保修,保證產品無缺陷和其他故障。 Parker前置過濾器工作原理

標簽: 交流接觸器
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