技術(shù)特點(diǎn)：高精度與高效率的完美結(jié)合。全自動(dòng)壓鑄設(shè)備，天雅江濤配備43臺(tái)全自動(dòng)壓鑄機(jī)，鎖模力覆蓋280T至2500T，支持高壓、低壓、重力壓鑄等多種工藝。這種多樣化的設(shè)備配置能夠滿足不同規(guī)格和復(fù)雜程度零件的生產(chǎn)需求，確保產(chǎn)品的高精度與一致性。智能壓鑄單元集成，通過智能壓鑄單元集成技術(shù)，天雅江濤實(shí)現(xiàn)了鋁液溫度的閉環(huán)控制，溫度波動(dòng)控制在±1℃以內(nèi)。同時(shí)，實(shí)時(shí)壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)確保了壓鑄過程中的壓力穩(wěn)定性，使產(chǎn)品致密度達(dá)到95%以上，明顯減少了氣孔和縮松等缺陷。真空輔助壓鑄技術(shù)，天雅江濤創(chuàng)新應(yīng)用真空輔助壓鑄技術(shù)，有效解決了薄壁件成型難題。該技術(shù)使薄壁件的較薄壁厚達(dá)到0.8mm，良品率提升至98.5%，滿足了高精度、輕量化的市場(chǎng)需求。壓鑄件普遍應(yīng)用于基站設(shè)備、汽車結(jié)構(gòu)及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。潮州壓鑄工藝

行業(yè)普遍的應(yīng)用領(lǐng)域：1.摩托車及汽車部件，天雅江濤的壓鑄工藝普遍應(yīng)用于摩托車部件（如缸頭和箱體）和汽車結(jié)構(gòu)件（如新能源殼體）。這些零件的高精度和強(qiáng)度直接影響到整車的性能與安全性。我們通過多年的經(jīng)驗(yàn)積累，深諳市場(chǎng)對(duì)摩托車及汽車部件的技術(shù)要求，從而能提供較優(yōu)解決方案。2.電子產(chǎn)品領(lǐng)域，在電子領(lǐng)域，尤其是5G基站殼體的制造上，我們的壓鑄技術(shù)為客戶提供了優(yōu)良的散熱器解決方案。由于電子元件在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，優(yōu)良的散熱器能夠有效降低溫度，保障設(shè)備穩(wěn)定性。天雅江濤在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品不僅在性能上得到用戶認(rèn)可，更在外觀設(shè)計(jì)上充分考慮了現(xiàn)代審美，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。3.航空航天及其他行業(yè)，此外，天雅江濤的壓鑄技術(shù)也適用于航空航天領(lǐng)域。該領(lǐng)域?qū)Σ牧系妮p量化和強(qiáng)度高的要求極其苛刻。通過高精度的壓鑄工藝，我們能夠滿足這些高標(biāo)準(zhǔn)的需求，為航空航天的安全與穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。低壓壓鑄設(shè)備客戶滿意是我們的首要目標(biāo)，我們通過優(yōu)良服務(wù)贏得了普遍認(rèn)可。

天雅江濤的技術(shù)優(yōu)勢(shì)解析：全工藝覆蓋與柔性生產(chǎn)系統(tǒng)，三模式壓鑄技術(shù)并行：高壓壓鑄（HPDC）：用于大型復(fù)雜件（如新能源車底盤支架），可在0.1秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)350MPa的瞬時(shí)壓力，確保截面填充效率；低壓壓鑄（LPDC）：應(yīng)用于薄壁鋁合金箱體（如車載電源殼體），通過減壓注澆減少表面氧化夾層；重力鑄造：結(jié)合機(jī)器人布料技術(shù)制造高精度鑄鐵部件，適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等需要精密尺寸的場(chǎng)合。智能排產(chǎn)系統(tǒng)：MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控80臺(tái)中頻感應(yīng)爐與6軸機(jī)械臂協(xié)作，實(shí)現(xiàn)高壓壓鑄（5-12小時(shí)周期）與低壓工藝（24小時(shí)以上）訂單的并行生產(chǎn)，產(chǎn)能利用率較傳統(tǒng)工廠提升37%。

時(shí)間控制：1.注射時(shí)間，注射時(shí)間是指從鋁液開始注入模具到填充完畢所需的時(shí)間。注射時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響到鑄件的成型質(zhì)量和生產(chǎn)效率。注射時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致鋁液冷卻過快，產(chǎn)生冷隔和氣孔；注射時(shí)間過短則會(huì)導(dǎo)致鋁液充型不充分，產(chǎn)生冷隔和氣孔。因此，合理控制注射時(shí)間是確保鑄件質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。一般來說，注射時(shí)間應(yīng)根據(jù)鑄件的壁厚和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度進(jìn)行調(diào)整，通常在0.1秒至0.5秒之間。2.保壓時(shí)間，保壓時(shí)間是指在鋁液充型后，為了補(bǔ)償鋁液的收縮而保持壓力的時(shí)間。保壓時(shí)間的長(zhǎng)短直接影響到鑄件的致密度和力學(xué)性能。保壓時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致鑄件內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力，甚至出現(xiàn)裂紋；保壓時(shí)間過短則會(huì)導(dǎo)致鑄件內(nèi)部疏松，力學(xué)性能下降。因此，保壓時(shí)間應(yīng)根據(jù)鑄件的具體情況進(jìn)行合理選擇，通常在5秒至20秒之間。提供從模具設(shè)計(jì)到成品制造的全流程高效服務(wù)。

5G通信與電子裝備：基站散熱器：微通道陣列式設(shè)計(jì)（通道尺寸80-150μm），熱阻≤0.8K/W，適用于800W以上大功率5G基站，年出貨量超200萬套。服務(wù)器機(jī)箱：采用鎂合金犧牲陽極保護(hù)技術(shù)，鹽霧試驗(yàn)壽命達(dá)5000小時(shí)，成功應(yīng)用于華為FusionServerPro。?消費(fèi)電子結(jié)構(gòu)件：開發(fā)微弧氧化（MAO）表面處理工藝，硬度≥800HV，用于蘋果MacBookPro機(jī)身框架量產(chǎn)。航空航天精密部件：?衛(wèi)星支架：鈦合金/鋁合金異種材料激光焊接結(jié)構(gòu)，比強(qiáng)度達(dá)450MPa/(g·cm3)，成功應(yīng)用于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。?飛機(jī)起落架減震器殼體：采用內(nèi)高壓成形（HIP）技術(shù)，致密度≥99.9%，疲勞壽命≥10^6次循環(huán)（對(duì)應(yīng)20年使用壽命）。?航天服關(guān)節(jié)部件：形狀記憶合金驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，響應(yīng)時(shí)間<50ms，助力中國(guó)空間站出艙活動(dòng)。我們?cè)谀＞咴O(shè)計(jì)與制造方面也具備強(qiáng)大的能力，為客戶提供一站式服務(wù)。新能源殼體壓鑄機(jī)

在薄壁件生產(chǎn)中，我們通過真空輔助技術(shù)有效降低了氣孔缺陷，提高良品率。潮州壓鑄工藝

創(chuàng)新技術(shù)突破：真空輔助壓鑄（VacuumAssistedDieCasting）?：針對(duì)0.8-2mm超薄壁結(jié)構(gòu)件開發(fā)真空度≥98%的輔助系統(tǒng)，通過消除紊流金屬液流動(dòng)，使良品率從92%提升至98.5%，應(yīng)用于特斯拉ModelY電機(jī)支架等精密部件。?半固態(tài)壓鑄（Thixomolding）?：開發(fā)固液兩相比例精確控制系統(tǒng)（固相含量40-60%），制備出抗拉強(qiáng)度≥350MPa的輕量化構(gòu)件，成功應(yīng)用于蔚來ES8電池包下箱體。熱處理工藝創(chuàng)新：推出梯度時(shí)效技術(shù)（T6+T7復(fù)合處理），使合金強(qiáng)度提升至380MPa的同時(shí)保持延伸率≥6%，突破傳統(tǒng)T6處理強(qiáng)度與韌性的矛盾。潮州壓鑄工藝