無人系統特別是無人機、無人車等在日常生活中逐步普及，例如無人機大量運用于電力巡檢、管道巡線、污染防治、森林防火等領域，無人車例如大家近期熱議的“蘿卜快跑”無人駕駛出租車、反恐機器人、消防機器人、無人自動化生產線等在國民生活中發揮著日益重要的作用。隨著上述應用的日益普及，無人設備數量勢必爆發式增長、應用過程中也發現了一些急需解決的問題，例如眾多無人設備協同工作過程中，怎么在通信帶寬有限的情況下，保證視頻順暢、清晰、無卡頓地傳輸；在一些需要低延遲的情況下，例如遠程實時操控反恐機器人上的打擊裝備，在無人車輛傳感器失效的情況下后端的安全人員怎樣快速低延遲接管控制前端車輛，避免造成嚴重的安全事故。GW智能編碼視頻壓縮技術能夠降低無人機視頻空間占用。湖北倉儲視頻壓縮與傳輸森林

無人控制導彈設備從研發到打擊測試再到實際應用需要大量的前端數據用于分析改進，隨著前端相機像素的不斷提升，整個數據控制鏈所承受的帶寬壓力也就水漲船高，為了保證前端視頻回傳不卡頓，就只能通過大量增加帶寬來解決。但是帶寬的增加也就使得整個導彈測試的整體成本的增加，面對這樣左右為難的境地，如何在保障視頻流程回傳的同時盡可能減少成本支出成為一個值得探索的問題。有一個全新的降本思路，既能夠提升導彈性能，又能降低成本。云南視頻傳輸工具遠海項目衛星通信的降本措施有哪些？

即便是像上海這樣的國際化大都市，在人員密集時，通信基站承載能力飽和，就難以維持通信穩定，這也會對巡邏的無人機造成影響。無人機大多通過無線信號技術等實現遠程控制，當帶寬擁堵時，無人機的控制準度就會受到極大影響。試想一下，在人群擁堵的地方飛行無人機，一旦失去信號支撐，無人機就有墜落的風險，甚至會砸到地面行走的人，因此，在這個時候，保障無人機的穩定控制極其重要。慧視光電推出的GS遠程可視化低延遲實時控制系統則可以很好的解決這一難點。

打通天山勝利隧道，是建設新疆烏尉高速公路的難題之一，這里是目前世界上在建高速公路中長度比較長的隧道，其長度為22.1公里。地處高寒高海拔的無人地區，氣候與地質條件復雜，無任何網絡信號。對于施工安全的監管是一個不小的挑戰。為了保障施工通信，中國電信新疆公司克服困難，每800米搭建一座基站，保證隧道全信號覆蓋。解決了信號問題，視頻的傳輸也是一個難點，大量的挖掘數據需要實時傳輸到指揮部，同時為了施工安全，施工人員也需要將實時定位的信息等低延遲回傳，避免出現高反等意外事件。前端相機像素提升導致視頻碼流變大怎么辦？

因此需要找到合適的替代辦法以防萬一。海上通信的困難主要是遠離大陸遠離信號塔所致，許多地區處于弱網甚至無網的環境下，單路通信的實現都比較困難，更不用說多路通信同時并行。而慧視GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統，利用視頻編碼技術進行高并行低時延壓縮加速，實現交互式視頻流，能夠通過100K衛星帶寬向海上施工平臺提供穩定通信。這樣即便是在海底光纜受損的情況下，鉆井平臺也不會處于“與世隔絕”的狀態，能夠有效保障鉆井平臺的作業安全以及員工的通信需求。減少入口帶寬壓力的辦法是采用慧視GS弱網高清音視頻傳輸系統。遼寧應急救援視頻壓縮與傳輸技術

如何把4M帶寬的視頻傳輸壓縮到500K？湖北倉儲視頻壓縮與傳輸森林

無人機設備的遠程控制距離一直是個難點。受地形起伏和遮擋物的影響，如何盡可能提升無人設備的飛行距離是性能提升的一大關鍵點，慧視GS遠程可視化低延遲實時控制系統通過低帶寬通信鏈路的設計，能夠有效提升原設備的控制距離。系統具有的單一信道同時多路視頻傳輸功能，在不增加通信開支的前提下，增強了“人在回路”信息量和參與度。在同等帶寬條件下，采用G-Share系統將比現有編解碼方式的視頻通信距離增大50%以上。從攝像頭光信號采集開始，到圖像呈現在客戶端屏幕上，整個視頻流程的延時≤80ms（不包含網絡延時）。通過降低傳輸延時，將有效地改善“人在回路”操控的實時性、提高作戰效能。通過壓縮單路設備控制帶寬的方式改變傳統要么減少視頻質量要么降低帶寬的方法，以實現整體成本的降低，是一個值得全新思路，但很符合降本增效的理念。湖北倉儲視頻壓縮與傳輸森林