對(duì)于斜拉橋、懸索橋等大跨度橋梁，拉索的健康狀態(tài)直接影響橋梁的整體穩(wěn)定性。拉索長(zhǎng)期受風(fēng)荷載、車載振動(dòng)、溫度變化等因素影響，其索力可能發(fā)生衰減或異常增大，從而引發(fā)橋梁受力不均、結(jié)構(gòu)變形甚至斷裂風(fēng)險(xiǎn)。因此，長(zhǎng)期索力監(jiān)測(cè)是確保橋梁安全的重要手段。星地遙感的光纖光柵索力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用高靈敏度光纖光柵傳感器，可實(shí)時(shí)測(cè)量拉索的索力變化、溫度影響、振動(dòng)特性，并通過無線數(shù)據(jù)傳輸上傳至星地遙感橋梁監(jiān)測(cè)云平臺(tái)。相比傳統(tǒng)的應(yīng)變片或機(jī)械式索力測(cè)量，該系統(tǒng)具有高精度、免維護(hù)、長(zhǎng)期穩(wěn)定等特點(diǎn)，特別適用于橋梁長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)。此外，該系統(tǒng)還能結(jié)合AI智能分析，預(yù)測(cè)索力長(zhǎng)期變化趨勢(shì)，并在異常情況出現(xiàn)時(shí)自動(dòng)報(bào)警，確保橋梁結(jié)構(gòu)始終處于安全運(yùn)行狀態(tài)。雷達(dá)+角反射器組合提升高邊坡大范圍沉降監(jiān)測(cè)精度與穩(wěn)定性。上部建筑沉降與垂直度橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

系統(tǒng)支持結(jié)構(gòu)荷載響應(yīng)分析，實(shí)現(xiàn)橋梁運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)感知。廣東省技術(shù)指南提出，應(yīng)對(duì)關(guān)鍵橋梁開展運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別，特別是結(jié)構(gòu)受交通荷載作用下的響應(yīng)監(jiān)測(cè)。星地遙感結(jié)合GNSS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和高頻視覺采樣技術(shù)，構(gòu)建橋梁“荷載響應(yīng)分析”模塊，支持對(duì)主梁撓度變化、支座反應(yīng)、墩柱響應(yīng)的實(shí)時(shí)觀測(cè)。XDYG-18北斗接收機(jī)具備10Hz采樣頻率，能實(shí)時(shí)捕捉車輛通過造成的微小沉降；XDYG-EC視覺系統(tǒng)通過多靶標(biāo)點(diǎn)位同步采樣，可準(zhǔn)確識(shí)別梁體受壓或振動(dòng)下的微動(dòng)趨勢(shì)。在惠州某市政大橋項(xiàng)目中，該系統(tǒng)通過與交通流量信息結(jié)合，建立橋梁荷載-響應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)，識(shí)別出部分時(shí)段超載車輛對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)沖擊，協(xié)助管理單位調(diào)整限載措施，優(yōu)化車道組織。該應(yīng)用模式推動(dòng)橋梁從靜態(tài)安全監(jiān)測(cè)向“運(yùn)行行為監(jiān)測(cè)”升級(jí)，提升道路橋梁運(yùn)營(yíng)管理水平。空天地一體化橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)廠家報(bào)價(jià)地基雷達(dá)適用于隧道洞口和高邊坡高頻微動(dòng)監(jiān)測(cè)。

系統(tǒng)平臺(tái)兼容性強(qiáng)，支持對(duì)接廣東省級(jí)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)。根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)“上傳共享、分級(jí)應(yīng)用”的管理要求，各類監(jiān)測(cè)系統(tǒng)須滿足接口開放、數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一、平臺(tái)互聯(lián)互通等能力。星地遙感平臺(tái)具備完整的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換模塊，支持JT/T、XML、MODBUS、MQTT等多種協(xié)議，已對(duì)接廣東省邊坡監(jiān)測(cè)平臺(tái)、省橋梁數(shù)據(jù)中心與部分市級(jí)交通運(yùn)維平臺(tái)，數(shù)據(jù)上傳穩(wěn)定、傳輸加密安全。平臺(tái)通過開放API接口，允許第三方單位接入已有項(xiàng)目數(shù)據(jù)或共享外部分析模型，實(shí)現(xiàn)“系統(tǒng)級(jí)互通、業(yè)務(wù)級(jí)協(xié)同、場(chǎng)景級(jí)融合”。在廣東東部沿海多個(gè)邊坡監(jiān)測(cè)集群中，星地遙感設(shè)備實(shí)現(xiàn)與省級(jí)平臺(tái)的雙向數(shù)據(jù)交換，支持主管單位對(duì)多地項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管與分析，解決了傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)“信息孤島”的難題，推動(dòng)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施體系實(shí)現(xiàn)“云聯(lián)省控”。

大跨度橋梁（如懸索橋、斜拉橋）在強(qiáng)風(fēng)條件下容易產(chǎn)生渦激振動(dòng)、顫振、氣彈失穩(wěn)等問題，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌。因此，對(duì)橋梁的風(fēng)荷載監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。星地遙感的風(fēng)荷載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用高精度超聲風(fēng)速風(fēng)向儀，結(jié)合視覺位移監(jiān)測(cè)與振動(dòng)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁在不同風(fēng)速條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)分析風(fēng)荷載對(duì)橋梁的振動(dòng)模式、位移變化、應(yīng)力分布的影響，并通過AI建模預(yù)測(cè)未來極端天氣下的橋梁安全狀況。此外，該系統(tǒng)可與星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)警，在強(qiáng)風(fēng)條件下提前發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)通知，幫助橋梁管理部門采取限速、封橋、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)支撐等應(yīng)對(duì)措施，確保橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。系統(tǒng)支持自動(dòng)生成廣東《技術(shù)指南》要求的分級(jí)風(fēng)險(xiǎn)圖。

橋梁在建設(shè)過程中，由于荷載變化、混凝土養(yǎng)護(hù)、施工應(yīng)力等因素，結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)局部變形、材料應(yīng)力集中、支架不均勻受力等問題，因此施工期的健康監(jiān)測(cè)對(duì)于確保橋梁質(zhì)量至關(guān)重要。星地遙感的施工期安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成視覺位移監(jiān)測(cè)、振動(dòng)傳感器、應(yīng)力應(yīng)變測(cè)量、環(huán)境監(jiān)測(cè)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。系統(tǒng)可在主梁合龍、支架拆除、混凝土澆筑、橋面鋪裝等關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)檢測(cè)橋梁的受力狀態(tài)、位移變化、材料強(qiáng)度發(fā)展趨勢(shì)，并通過AI大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)可能的施工風(fēng)險(xiǎn)。例如，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)斜拉橋的索力調(diào)整情況，確保受力均衡，避免橋面偏移。此外，該系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)管，管理人員可通過星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)隨時(shí)查看施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確保橋梁建設(shè)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，減少施工安全隱患，提高工程質(zhì)量。形成與設(shè)計(jì)單位協(xié)同工作機(jī)制，提升監(jiān)測(cè)成果設(shè)計(jì)適配性。堤身沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)

可視化GIS地圖集成展示，實(shí)現(xiàn)橋隧邊坡一圖掌控。上部建筑沉降與垂直度橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

隨著橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的不斷積累，如何將海量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直觀呈現(xiàn)，并為管理者提供有效的智能決策支持，成為橋梁安全管理的重要課題。星地遙感的數(shù)字孿生橋梁管理系統(tǒng)結(jié)合三維建模、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、AI數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，構(gòu)建橋梁的數(shù)字化虛擬映射，使管理者能夠在數(shù)字環(huán)境中實(shí)時(shí)查看橋梁的健康狀態(tài)。該系統(tǒng)可集成視覺位移監(jiān)測(cè)、InSAR沉降數(shù)據(jù)、振動(dòng)分析、環(huán)境因素監(jiān)測(cè)等多種傳感數(shù)據(jù)，并通過智能算法進(jìn)行趨勢(shì)預(yù)測(cè)、異常分析、維修優(yōu)化建議等功能。管理人員可在數(shù)字孿生平臺(tái)上直觀查看橋梁的受力情況、裂縫擴(kuò)展、位移變化，并在AI輔助下模擬不同工況下橋梁的結(jié)構(gòu)響應(yīng)，制定完整生命周期維護(hù)方案。該技術(shù)特別適用于跨海大橋、城市立交橋、鐵路橋梁的長(zhǎng)期智能化管理，為橋梁行業(yè)邁向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、智慧監(jiān)測(cè)、智能運(yùn)維提供多維度技術(shù)支持。上部建筑沉降與垂直度橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)