交通領域中，GNSS 模擬器對智能交通系統的發展至關重要。在自動駕駛汽車研發環節，它發揮著不可替代的作用。研發人員借助模擬器模擬車輛在各種路況下的衛星信號接收情況，如在高速公路上，模擬高速行駛時衛星信號的穩定性；在城市街道，模擬因高樓林立產生的信號遮擋與多路徑干擾現象。通過大量不同場景的模擬測試，不斷優化自動駕駛汽車的導航算法與定位系統，使其在真實道路行駛時，能夠根據準確的定位信息做出合理決策，保障行車安全。對于智能交通管理系統，GNSS 模擬器可模擬不同區域、不同時段的車輛定位信號，幫助交通管理部門優化交通流量預測模型，合理調配交通資源，緩解擁堵狀況，提升城市交通運行效率。GNSS 發生器輸出特定格式信號，滿足不同應用的基礎信號需求。車載式GPS信號模擬器廠家

GNSS 導航模擬器對 GNSS 信號特性的模擬十分精確。它能精確復現衛星信號的偽隨機噪聲碼，確保每個衛星的碼序列與真實情況一致，從而使接收機能夠準確識別衛星。在信號強度模擬方面，可根據衛星與接收機的相對位置、傳播距離以及各種干擾因素，精確調節信號強度，范圍從強信號的 - 120dBm 左右到弱信號的 - 160dBm 以下，模擬不同環境下信號強度的變化。同時，模擬器還能模擬信號的多普勒頻移，根據接收機與衛星的相對運動速度，精確調整信號頻率，真實反映動態場景下信號頻率的改變，為接收機的動態定位性能測試提供保障。船載型GNSS接收器錄制回放GNSS 衛星信號模擬器調整信號編碼，測試接收機解碼能力。

航空航天領域對導航精度和可靠性要求近乎苛刻，GNSS 模擬器在其中扮演著重要角色。在飛機導航系統研發測試中，GNSS 模擬器可模擬飛機在起飛、巡航、降落等不同飛行階段所接收的衛星信號。比如在模擬飛機降落過程時，能精確模擬機場周邊復雜的信號環境，包括受地形、建筑物影響產生的信號變化，以此測試飛機導航系統能否準確引導飛機安全著陸。對于衛星發射任務，在衛星入軌前的地面測試階段，GNSS 模擬器可模擬衛星在軌道上可能接收到的各種 GNSS 信號，測試衛星的導航定位模塊性能，確保衛星進入太空后能正常利用 GNSS 信號進行精確軌道確定與姿態控制，保障航天任務順利進行。

信號功率是 GNSS 射頻模擬器的重要技術指標之一，其輸出功率范圍通常在 - 165dBm 至 - 20dBm 之間，可精確模擬衛星信號在不同傳播距離下的強度變化。頻率穩定度也是關鍵指標，一般要求達到 10?12 量級，確保長時間內輸出信號頻率的穩定性，避免因頻率漂移影響測試精度。通道數量決定了模擬器能夠同時模擬的衛星數量，常見的模擬器可支持 12 至 32 個通道，滿足多衛星系統測試需求。此外，信號切換時間也是考量因素，快速的信號切換時間（如微秒級）能實現不同測試場景的快速切換，提高測試效率。GNSS 導航模擬器模擬室內導航場景，推動室內定位發展。

GNSS 射頻模擬器具有諸多明顯特點。其一，頻率覆蓋范圍普遍，能夠涵蓋 GPS、北斗、GLONASS、Galileo 等全球主要衛星導航系統的工作頻段，如 GPS 的 L1（1575.42MHz）、L2（1227.60MHz）頻段，北斗的 B1I（1561.098MHz）、B2I（1207.14MHz）頻段等，滿足不同系統測試需求。其二，信號精度極高，在模擬信號的幅度、頻率、相位等參數上，可達到亞毫米級的偽距精度和皮秒級的時間精度，確保為測試設備提供精細信號輸入。其三，具備靈活的信號配置能力，可根據測試場景需求，自由設置衛星數量、信號強度、多徑效應等參數，模擬復雜多變的信號環境。GNSS 接收器增加抗干擾模塊，適應復雜電磁環境。船載型GPS衛星模擬器

GPS 導航模擬器模擬越野路況，提升戶外導航體驗。車載式GPS信號模擬器廠家

GPS 軌跡模擬器具備多種重心功能。其一，軌跡編輯功能強大，用戶可在地圖界面上直接繪制軌跡，自由設定轉折點、曲線形狀等，也能通過輸入具體的坐標點和時間參數來精確構建軌跡。其二，速度和時間控制功能實用，能夠靈活調整模擬運動的速度，支持實時、加速或減速模擬，還可精確設定軌跡的起始時間和持續時長，滿足不同場景下對時間因素的模擬需求。其三，數據輸出功能多樣，可將生成的 GPS 軌跡數據以常見的格式，如 GPX、KML 等輸出，方便與各類地圖軟件、數據分析工具對接。車載式GPS信號模擬器廠家