我們不要完全依賴刷臉支付模式，有掃碼和刷卡的情況下可以用前兩種模式，刷臉的現在是一種比較時尚方便的支付方式，也比較新穎。用戶可以不需要攜帶任何媒介即可完成支付，如此快捷的方法有好處也有壞處。刷臉支付比起數字密碼支付簡便，也不會出現忘記自己臉的這種的情況，但是使用數字密碼容易忘記密碼，這讓不少記性不好卻又不愿意動筆的用戶頭疼不已。刷臉支付無疑是這部分用戶的”福音”，再也不用擔心自己會忘記密碼了。但是安全是分級別的，往往越古老的安全方式越不容易被破解，所以刷臉支付建議使用在小額支付領域，公交刷臉支付以流暢快捷的無感識別極大提升了乘車體驗。車載巴士客流統計公交刷臉支付乘車

正是因為市場需求以及消費群體的大力支持，不少的企業家看中了刷臉支付的發展前景，那么對于做刷臉支付代理需要了解什么？刷臉支付代理又是如何盈利的呢？下面我就來給大家分析分析一下刷臉支付代理到底如何來盈利？主要盈利來源是這3個方面：

  一，售賣公交刷臉掃碼機器

隨著校園刷臉支付以及公交刷臉支付終端上市之后，他們已經應用到了學校，公交企業，客運公司，醫院、銀行、商場等支付考勤場景，對此就有不少的商戶來進行購買，而且這些刷臉機并不容易購買，只有通過有軟件開發能力的合作代理購買。

第二，做增值

目前主流的刷臉支付設備都支持顯示廣告、支付后的廣告、金融服務等，這也是代理商獲取盈利的主要來源。

第三，吃流水分潤

據統計，目前微信和支付寶的結算費率大概在0.2%以上，而代理商戶費率約為0.38%，可想而知這中間的差額也是非常大的。

希望新老客戶抓住機遇，實現財務自由！ 車載巴士客流統計公交刷臉支付乘車刷臉乘車給用戶的便捷體驗，順便可以在支付大屏上做廣告運營，是移動廣告的“比較好推廣”。

    臻智付提供的人臉識別設備與景區的票務系統進行數據對接，其主要功能為：景區入口采用刷紙質票/刷IC卡+人臉的應用模式，進景區必須刷票或者刷IC卡并進行人臉比對（顧客進景區自動進行人臉采集），出景區不做識別。刷票/刷IC卡時，人臉識別首先從后臺檢索該票或年卡對應的人臉信息以確定是否是有效刷票或刷卡；若為顧客刷票或刷卡，人臉設備直接調用檢票接口，檢票接口返回門票或年卡信息，如果票無效，人臉設備進行界面及語音提示。若為有效票，閘機伴侶自動將票或卡的信息、人員信息和人臉綁定并上傳至后臺，同時觸發閘機開閘；若是二次刷票或刷卡，閘機伴侶將實時人臉與從后臺檢索到的人臉進行比對。比對一致則調用檢票接口進行檢票，若為有效票，觸發閘機開閘；如果人臉比對失敗，人臉設備進行界面及語音提示。

產品及系統：人臉識別終端設備

應用效果：

●防止一票多用

●票+人綁定，確保信息的準確性

●游客智能驗票，提高驗票效率，減少人員工作量

●提升客運站以及景區現代化、智慧化和科技化水平

     公交刷臉掃碼系統實現的功能：

1．途中客流量監控：通過安裝在乘客上下車門上方車載客流攝像機的應用，實時清點上下客情況，同時將采集到的數據通過車機和通訊設備實時回傳到管理系統。系統的回傳數據要與大理交運集團站務管理系統實現數據共享，用于對系統售票情況的比對

2：途中旅客實名制核驗：途中旅客通過線上預訂和現場支付兩種模式完成客票購置，在上車時面向車門的公交刷臉機或車載驗票設備完成乘車人與身份證照片的人臉對比，通過車載設備完成人、票、證的實名制核驗。實名制數據需與大理交運集團站務管理系統實現數據共享，用于對途中檢票情況的統計和實名制數據的上傳 刷臉智能終端（人工智能）為基礎的專業智能設備、智能終端提供商及定制商。

   動態人臉識別消費機是采用紅外高清雙目攝像頭、先進的人臉檢測識別算法，通過攝像頭采集的畫面傳遞給算法處理，算法對圖片數據進行識別判斷，先檢測到人臉，然后提取人臉特征進行后臺比對，返回識別結果，自帶人臉識別檢測功能，有效杜絕照片和視頻消費。取代磁卡，接觸式IC卡等傳統消費機，是廣大學校，企事業單位提高管理水平，實現智能化的比較好選擇。

1、人臉驗證速度快，系統采用寬動態人臉檢測，200萬像素攝像頭，識別速度小于0.2S。

2、支持掃二維碼或IC卡刷卡消費，支持定制特殊卡消費。

3、系統安全可靠，雙目人臉檢測，杜絕照片視頻識別，杜絕盜刷，解決卡片丟失造成損失，改善發卡、辦卡、補卡、掛失工作流程。 在支付寶APP中打開付款碼，根據提示完善信息后，支付寶即為市民自動生成一張屬于個人的電子乘車卡。車載巴士客流統計公交刷臉支付乘車

隨著網絡和移動智能終端發展，公交刷臉掃碼驗票終端支持微信、支付寶等掃碼支付的方式，方便快捷。車載巴士客流統計公交刷臉支付乘車

       為滿足區域內出行市場定制化、個性化的出行需求，進一步提升客戶體驗，鞏固企業在公路客運市場核心競爭力的提升，公交客運集團公司班線客運公交化運營提出如下構想：

     公交刷臉系統市場需求：

為應對出行市場需求變化，公交客運公司將通過車輛產權置換、提升車輛等級、加大發車頻次、增加途中上下客點、網絡預約、實時定位等措施開展傳統班線客運公交化運營改造，進一步提升班線客運產品的旅客體驗。為加強車輛運行途中的管控、避免途中票款流失，大理交運集團需要解決客運車輛途中旅客實載率監管這一主要問題。同時為完成公安反恐的客運實名制要求，需要技術手段的應用完成車輛運行途中上客的實名制核驗工作 車載巴士客流統計公交刷臉支付乘車

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