據悉，“刷臉支付”車載機安裝在前門司機位置的旁邊，呈長方形，側面上方有兩個攝像孔和補光燈。市面只需要注冊開通了“刷臉”APP的乘客上車時，車上的車載機瞬間識別乘客的人臉照片，然后發出“支付成功”的聲音。“刷臉乘車太方便了，比掃二維碼都快，以后不用拿出手機就可以乘公交車了。”GY坐刷臉公交車的市民許先生說。 據技術人員介紹，公交人臉識別的設備裝配了帶有紅外雙目的攝像頭，用戶提前在乘車APP上傳面部數據，面部數據存儲在系統數據庫。乘車時，車載終端會自動將采集的乘客人臉與數據庫進行比對、效驗，相似度達到一定準確率即可完成支付，對于錯誤的識別也會有響應的語音提示。“刷臉”乘公交車不僅方便，此舉還能方便客運企業實現客流流向大數據分析、班車及駕駛員管理、乘車實名制、公共安全管理等。人臉識別掃碼終端可以適用于公交、班車、校車等交通刷臉支付和管理場合，支持多種支付方式。重慶機場巴士刷臉支付終端

刷臉支付率先使用的地方大多是地鐵、公交，這些都是人流量密集的場合。因為這樣的場合，常會出現排隊的現象。不論是投幣還是刷卡，或者是掃二維碼，它都存在至少“找”“用”兩種動作。先找幣或手機，再使用它，至少有這么兩個步驟，這兩個步驟看似花費時間很短，但累積起來，一人五秒，十人就是五十秒。而“刷臉”只有一個動作，刷，就可以了。平均一人一到兩秒，便完成了支付。這種支付模式提高了我們的出行效率，這是它很重要的一個優勢所在。山東快速公交刷臉車載掃碼機近年來，中國各大城市紛紛推出公共交通系統移動支付服務，以提升公交公司的運營效率和市民的出行體驗。

人臉識別研究始于上世紀60年代末至70年代初，與指紋識別、掌紋識別、虹膜識別等都屬于生物識別技術的一種。早期人臉識別技術，是測量人臉上根據眼角、鼻孔、嘴巴、下巴幾個部位的幾何關系，通過圖像庫中的人臉模板，與待識別人臉在灰度上的相似程度，來實現人臉識別。其弊端是容易丟失有用信息，在視角、表情等變化的情況下識別能力很差。因為時間原因，身份證照片和用戶當前的照片往往有一些差異，比如臉的寬度等，但瞳孔間的距離則相對恒定。傳統回歸運算可能會出現誤差，現在，深度學習算法不斷被改進，可以把人臉分為100多個關鍵點，盡量避免誤差。

      刷臉乘地鐵和高鐵已應用在部分城市隨著移動支付發展，以往乘坐公交只能用現金投幣支付，到現在的NFC公交卡、手機掃碼支付，我們乘坐公共交通工具的支付方式變得越來越多元化和方便，但依靠這些額外介質來完成支付，始終也會存在一定的風險，例如忘帶現金、公交卡丟失、手機沒信號沒電等問題。 如果使用刷臉乘車就可以免除這種尷尬，也能減少時間延誤的情況。臻智付公交刷臉支付終端，配置雙目攝像頭，支持人臉識別、刷臉支付、掃碼支付、等聚合支付方式，更支持4G、WIFI等多種通訊方式，還可定制支持GPS定位功能，可支持二次開發對接，適應更多樣的應用場景。通過刷臉識別和移動支付，促進在校人員就餐、便捷就餐，為校方提供采購、售賣、經營分析全流程信息化服務。

    我司安卓刷臉消費終端系列產品為全新未使用產品，并且為合作伙伴提供二次開發包，支持多種終端選擇，支持國內外客戶中文，英文版項目開發，產品硬件包括寬屏、小屏幕、觸摸屏等。在開發過程中，我們提供技術支持，幫助客戶快速開發出高效、穩定的刷臉支付系統。此外，我們還提供多種終端選擇，滿足不同場景的需求。我們的安卓刷臉消費終端系列產品采用先進的人臉識別技術，具有高精度、高速度、高穩定性的特點，能夠準確、快速地完成支付過程。此外，我們提供的二次開發包可以輕松地與客戶的系統進行對接，支持多種支付方式，如銀行卡、微信、支付寶以及企業自發碼等。公交刷臉支付采用紅外、雙目人臉識別攝像頭，識別速度快，可有效防控圖片、視頻及面具攻擊。重慶客運巴士驗票刷臉車載掃碼機

刷臉測溫體溫波動小，檢測更精細！ 醫用級測溫芯片，誤差極小，不受陽光和風影響。超溫報警，后臺查詢管理。重慶機場巴士刷臉支付終端

刷臉支付有什么優勢呢？1）用戶體驗度較好，用戶較易接受由于人臉識別根據攝像頭的提高而提高，而且算法的改進會讓刷臉核驗在極短時間內完成，讓用戶覺得這技術很高效很便捷。而指紋、虹膜由于更多地依靠智能硬件模塊的識別，比如上班考勤可能需要員工在指紋機上按幾次才能識別，這樣就會使得用戶下意識地把指紋識別歸為體驗差的技術。2） 人臉識別技術的優點是采集比較直觀。商家可以通過采集用戶的照片歸檔到數據庫，再通過算法的改善來把用戶的臉部特征跟照片進行比對即可實現“刷臉”。重慶機場巴士刷臉支付終端

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