非接觸式智能卡是指含有微處理器的智能化票卡。使用充值的智能卡時，只需將智能卡靠近讀卡設備，不需要直接接觸，便自動扣除車費。在軌道交通系統中，進站時讀寫器識別智能卡有效后，在智能卡上記錄進站時間、車站名稱、入口檢票機編號等信息。 [1]出站時讀寫器除進行有效性檢査外，還要檢査票值是否足夠,是否超時。如足夠支付車費，且未超時，則扣值后記錄余值，并記錄出站時間、出口檢票機編號等信息，隨即放行。智能卡可隨時充值。并行IC卡：IC卡與外界進行數據交換時以并行方式進行，有較多的電極觸點，一般在28到68之間。江蘇本地智能卡系統設備銷售廠家

IC卡的**初設想是由日本人提出來的。1969年12月，日本的有村國孝（KunitakaArimura）提出一種制造安全可靠的***方法，并于1970年獲得**，那時叫ID卡（IdentificationCard）。1974年，法國的羅蘭·莫雷諾（RolandMoreno）發明了帶集成電路芯片的塑料卡片，并取得了專利權，這就是早期的IC卡。1976年法國布爾（Bull）公司研制出世界***枚IC卡。1984年，法國的PTT（Posts,Telegraphs andTelephones）將IC卡用于電話卡，由于IC卡良好的安全性和可靠性，獲得了意想不到的成功。無錫定做智能卡系統設備費用特點如下：1.一張管理員卡和多張用戶卡。

“智能一卡通”可完成通常的鑰匙、資金結算、考勤和某些控制操作，如用lC卡開啟房門、IC卡就餐、購物、娛樂、會議、停車、巡更、辦公、收費服務等各項活動。而不必像以往攜帶多把沉重的鑰匙開門，去各個對應部門交費等繁雜的操作。整個系統可根據需要對各部門進行監控管理和決策，各局部系統和終端可自動將收集到的信息整理歸納，供系統查詢、匯總、統計、管理和決策。通過IC卡可互相溝通，既滿足各個職能管理的**性，又保證整體管理的一致性。

智能卡（Smart Card） ：內嵌有微芯片的塑料卡（通常是一張***的大小）的通稱。一些智能卡包含一個微電子芯片，智能卡需要通過讀寫器進行數據交互。智能卡配備有CPU、RAM和I/O，可自行處理數量較多的數據而不會干擾到主機CPU的工作。智能卡還可過濾錯誤的數據，以減輕主機CPU的負擔。適應于端口數目較多且通信速度需求較快的場合。 卡內的集成電路包括**處理器CPU、可編程只讀存儲器EEPROM、隨機存儲器RAM和固化在只讀存儲器ROM中的卡內操作系統COS(Chip Operating System)。卡中數據分為外部讀取和內部處理部分。國際標準ISO7816對此類卡的機械特性、電器特性等進行了嚴格的規定。

IC卡是集成電路卡，IC卡芯片具有寫入數據和存儲數據的能力，可對IC卡存儲器中的內容進行判定。在卡上封裝有符合ISO標準的芯片，有6~8個觸點和外部設備進行通信，在IC卡上可以有彩色圖案和說明性文字按ISO標準，IC卡的部分觸點及其定義為：VCC：IC卡工作電源；GND：接地；VPP：存儲器編程電源；CLK：有關信號的定時與同步；I/O：卡中串行數據的輸入與輸出；RST：復位信號。當IC卡插入IC卡讀卡器后，各接點對應接通，IC卡上的超大規模集成電路就開始工作 [2]。智能卡配備有CPU、RAM和I/O，可自行處理數量較多的數據而不會干擾到主機CPU的工作。濱湖區推薦智能卡系統設備要多少錢

智能卡還可過濾錯誤的數據，以減輕主機CPU的負擔。江蘇本地智能卡系統設備銷售廠家

第二，考勤管理子系統：主要負責員工上下班的考勤數據分析。事先設定部分門禁控制點，作為考勤數據采集點，各單位員工只需于上下班時，持卡在該事先選定的門禁讀卡器的有效范圍內輕輕一晃，瞬間完成考勤工作。第三，巡更管理子系統：事先設定好合適的門禁讀感器，作為巡更信息采集點。同時，設計好合適的巡更路線，規定保安人員必須在哪年哪月幾時幾分到達哪個巡檢點。系統正常運作時，保安人員沿指定線路持非接觸式手持機巡更，在巡檢點，保安人員只需將巡更卡在讀卡器的讀感距離內輕晃一下，系統即可將巡檢員姓名、巡檢點的卡號、巡檢時間、巡檢地點等內容送到巡更系統管理電腦。系統管理中心通過對當班所有巡更數據信息的匯總與分析，自動生成保安巡更報表。江蘇本地智能卡系統設備銷售廠家

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