對改性乳化瀝青的性能評價主要分為瀝青乳液的性能和蒸發殘留物的性能兩部分。對改性乳化瀝青乳液的表征手段有很多，如：篩上剩余物、儲存穩定性、恩格粘度、粒子電荷等，但重要的是前面兩種。1）篩上剩余物：乳液穩定的程度用篩上剩余物來表示，通過考察乳液中瀝青微粒的均勻程度來判斷瀝青乳化效果的好壞。在乳化后，可能會因為乳化顆粒的分布不均或者乳化不完全等導致結塊，甚至結皮和沉淀，在現場施工時，就容易造成噴灑設備的堵塞、與骨料拌合不均勻等。2）儲存穩定性：儲存穩定性試驗是用來檢驗瀝青乳液存放的穩定性，即室溫存放一段時間后，觀察乳液的沉淀、絮凝的情況，進而確定允許的存放時間。我國現行標準要求乳液在穩定性試驗量筒中靜止，５天后上下層蒸發殘留物含量之差小于5%即為合格。在美國的ASTM中，要求存放24小時后，上下層的蒸發殘留物含量之差小于1%。苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物作為改性劑效果很好，可改善瀝青的高溫穩定性、低溫抗裂性、低溫延度及抗車轍性。福建粘層丁苯膠乳

在微表處養護技術中，改性乳化瀝青主要發揮黏結作用，是重要的原材料之一。在乳化瀝青的制備過程中，改性劑、乳化劑等助劑的性能與相互配合情況不僅決定乳化瀝青能否制備成功，也影響著乳化瀝青的性能優劣。改性劑的改性效果較差、乳化劑的乳化效果不穩定以及兩者的匹配效果不佳等問題直接關聯到乳化瀝青的應用性能。因此，針對微表處技術在原材料選用、制備、施工與道路應用階段易出現的問題，從材料的角度入手，對改性乳化瀝青這一關鍵原材料進行深入研究，選擇合適的改性劑，進行相應的復合設計與研究，并采用多種乳化劑進行制備與對比，研制出性能優異的改性乳化瀝青，并應用于微表處養護技術，是目前重要的研究方向之一。福建粘層丁苯膠乳SBR改性乳化瀝青可通過先乳化后改性的方法制備，即向普通乳化瀝青加入SBR膠乳，通過機械攪拌的作用制得。

丁苯膠乳性能優異，應用領域廣，道路工程和電池為其新興應用領域。在道路工程領域，丁苯膠乳可用作瀝青改性劑重要原材料，主要用于制備各種噴灑型、拌合型用的改性乳化瀝青，同時也用于橋面、屋面防水涂料等工程；在電池領域，以丁苯膠乳為基材制備的SBR粘結劑，應用于鋰離子二次電池負極水性粘結材料，具有高粘結強度、解決膨脹、改善循環性能、降低內阻等特點，占據了鋰離子電池主要生產成本。在下游需求拉動下，我國丁苯膠乳市場規模不斷擴大。

作為一種橡膠類改性劑，SBR可制備成膠乳狀，且制備工藝簡單，將其應用于乳化瀝青時便于乳化操作，也是目前乳化瀝青常用的改性材料。SBR膠乳改性乳化瀝青的各項指標均好于普通乳化瀝青，其中低溫性能的提升比較明顯。并且SBR在改性過程中主要為物理改性，與其他改性劑配合使用時具有較佳的相容性，比如納米高分子材料、各類樹脂類材料、非高分子類材料等，經試驗證明具有良好的復合改性效果。在選擇改性劑時需要充分考慮到該類型改性劑是否便于乳化操作、在較低溫度下能否分散并穩定存在于瀝青乳液體系中。綜合各類改性劑的特點，以便獲得性能更加良好的改性乳化瀝青。微表處乳化瀝青一般采用陽離子SBR乳液改性。

微表處技術源于20世紀60年代末70年代初的德國。當時，德國的科學家用傳統的稀漿做試驗，主要是增加稀漿使用的厚度，看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學家使用精心挑選的瀝青及其混合物，加入聚合物和乳化劑，攤到深陷的車轍上，形成了穩定牢固的面層，這個結果加速了微表處技術的推出。由于使用了改性乳化瀝青，封層固化時間加快，與原路面粘結十分牢固，聚合物改性乳化瀝青技術也就從此得到更多的使用。SBR改性乳化瀝青的蒸發殘留物的軟化點及低溫延度隨SBR膠乳用量的增加而增大。福建粘層丁苯膠乳

高固含量的陽離子SBR膠乳是目前微表處技術中改性乳化瀝青應用較普遍的一種改性劑。福建粘層丁苯膠乳

SBR是以丁二烯和苯乙烯為單體且通過共聚反應合成的聚合物材料，其中中存在一個Ｃ＝Ｃ不飽和雙鍵，致使SBR能夠進行加成或取代反應，通過使用交聯劑，使得SBR分子中的不飽和雙鍵發生反應而形成交聯的網狀結構，使得橡膠有足夠好的強度和彈性。因此，可利用交聯劑對ＳＢＲ改性瀝青進行交聯改性，從而達到提升改性瀝青粘韌性的目的。隨著交聯劑加入量增加， 改性瀝青軟化點升高，可以滿足SBR ＩＩ－Ａ改性瀝青軟化點指標的技術要求。改性瀝青體系中添加交聯劑，針入度降低和延度增加，但是，交聯劑加入量的增加對針入度和延度性質影響不明顯，有試驗表明，隨著交聯劑加入量增加，改性瀝青粘韌性和韌性增加幅度逐漸變緩。福建粘層丁苯膠乳