相對于燃油汽車低溫，一直以來都是純電動汽車發展的一個“雷區”。在低溫條件下，車輛續駛里程明顯縮短，電池壽命出現衰減，還會出現電池無法直接給空調補電等現象

新能源汽車與傳統燃油汽車的熱管理系統的差別主要體現在以下兩點：首先純電動汽車的熱管理對象從座艙延伸到電池、電機電控等領域，再有就是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。因此，相較于傳統汽車，新能源汽車熱管理系統新增了電子水泵、電動壓縮機、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板及制熱系統（熱泵或PTC 系統）等。 PTC加熱片加熱器的質保年限。黃浦區空氣加熱PTC加熱片供應商

應用領域：卷發器、直發器、空氣加濕類電器產品。 A、高的耐電壓性能，確保了美容美發產品長期工作的安全性和可靠性； B、居里溫度、PTC尺寸可以根據客戶要求任意調整，表面溫度范圍在60度-280度； C、使用電壓廣，可根據客戶要求提供3.7v-380v用PTC產品； C、使用壽命長； 黃浦區空氣加熱PTC加熱片供應商常溫環境下PTC的存儲條件。

空調輔助電加熱器可以分為粘接式陶瓷PTC加熱器和金屬PTC管狀加熱器。粘接式陶瓷PTC加熱器是將多個陶瓷PTC芯片及鋁波紋散熱片用耐高溫樹脂膠粘接在一起的加熱器，其散熱性好，電氣性能穩定。其中粘接式陶瓷PTC加熱器又分為加熱器表面帶電型和加熱器表面不帶電型。

金屬PTC管狀加熱器采用進口鎳鐵合金絲為發熱材料，發熱管外鑲鋁散熱片，其散熱效果非常好。加熱器配用溫度控制器和熱熔斷器，使產品使用更安全可靠。這種加熱器具有PTC材料的良好特性，一些空調均采用此類加熱器作為輔助加熱。

PTC和NTC的區別：

PTC是正溫度系數熱敏電阻的英文簡稱，特性表現為電阻值隨溫度的升高而變大。

NTC是負溫度系數熱敏電阻的英文簡稱，特性表現為電阻值隨溫度的升高而變小。

PTC和NTC都是熱敏電阻器。按照溫度系數不同分為正溫度系數熱敏電阻器（PTC）和負溫度系數熱敏電阻器（NTC）。正溫度系數熱敏電阻器（PTC）在溫度越高時電阻值越大，負溫度系數熱敏電阻器（NTC）在溫度越高時電阻值越低，它們同屬于半導體器件。

NTC熱敏半導瓷大多是尖晶石結構或其他結構的氧化物陶瓷，具有負的溫度系數，電阻值可近似表示為：

Rt = RT *EXP(Bn*（1/T-1/T0)

式中RT、RT0分別為溫度T、T0時的電阻值，Bn為材料常數．陶瓷晶粒本身由于溫度變化而使電阻率發生變化，這是由半導體特性決定的．

比較有名的PTC生產廠家。

PTC中的鈦酸鋇晶體屬于鈣鈦礦型結構，是一種鐵電原料，純鈦酸鋇是一種絕緣原料。在鈦酸鋇材估中參加微量稀土元素，進行適當熱處理后，在居里溫度周圍，電阻率陡增幾個數目級，發作PTC效應，此效應和BaTiO3晶體的鐵電性及其在居里溫度周圍原料的相變無關。鈦酸鋇半導瓷是一種多晶原料，晶粒之間存在著晶粒間界面。該半導瓷當達到某一特定溫度或電壓，晶體粒界就發作更換，從而電阻急劇更換。

  鈦酸鋇半導瓷的PTC效應起因于粒界（晶粒間界）。關于導電電子來說，晶粒間界面相稱于一個勢壘。當溫度低時，由于鈦酸鋇內電場的感導，招致電子極容易越過勢壘，則電阻值較小。當溫度舉高到居里點溫度（即臨界溫度）周圍時，內電場遭到破損，它不克不及輔佐導電電子越過勢壘。這相稱于勢壘舉高，電阻值溘然增大，發作PTC效應。鈦酸鋇半導瓷的PTC效應的物理模子有海望表面勢壘模子、丹尼爾斯等人的鋇缺位模子和疊加勢壘模子，它們分別從不同方面對PTC效應作出了合理注釋。 國內PTC加熱器加熱片供應的廠家有哪些？上海液體加熱PTC加熱片哪家好

PTC加熱片加熱器加熱元件的生產。黃浦區空氣加熱PTC加熱片供應商

PTC加熱器又叫PTC發熱體，采用PTC陶瓷發熱元件與鋁管組成。該類型PTC加熱器有熱阻小、換熱效率高的優點，是一種自動恒溫、省電的電加熱器。PTC空氣加熱器散熱結構的面積與PTC陶瓷體的傳熱面積比，最好不要超過3倍。散熱結構的面積所占比例過大，會使被加熱固體獲得的溫度不穩定。PTC空氣加熱器按是否需要吹風來區分，又分為吹風型與自然對流型空氣加熱器。吹風型空氣加熱器的功率比較大，但是需要增加風扇，而且風扇會產生噪聲。對流型空氣加熱器不需要風扇，沒有噪聲，特別適合臥室加熱、床底加熱，但是加熱功率較小。黃浦區空氣加熱PTC加熱片供應商

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