成組的磷酸鐵鋰電池串聯充電時，應保證每節電池均衡充電，否則使用過程中會影響整組電池的性能和壽命。而現有的單節鋰電池保護芯片均不含均衡充電控制功能，多節鋰電池保護芯片均衡充電控制功能需要外接CPU;通過和保護芯片的串行通訊來實現，加大了保護電路的復雜程度和設計難度、降低了系統的效率和可靠性、增加了功耗。 磷酸鐵鋰電池還是需要保護板的，成組鋰電池串聯充電時，應保證每節電池均衡充電，否則使用過程中會影響整組電池的性能和壽命。基于磷酸鐵鋰電池組均衡充電保護板的設計方案，常用的均衡充電技術包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。耐高壓內置MOS鋰電保護。XB6042M2S電源管理IC賽芯微代理

Xysemi設計團隊成員都有多年美國模擬電路設計公司的工作經驗,曾設計出多款電源管理類產品。 “電池保護系列產品”是Xysemi的產品系列，產品涵蓋從幾毫安時的小容量電池到幾萬毫安時的超大容量電池.該系列產品在性能參數，方案面積上與傳統方案相比具有顛覆性的優勢，本公司在“電池保護系列”產品上擁有大量的國內和國際專利。 Xysemi現有的主導產品系列包括“電池保護系列產品”,“SOC系列產品”,DC-DC 降壓系列,DC-DC 升壓系列 以及屏背光系列等.XB6042M2S電源管理IC賽芯微代理鎳氫鎳鋅電池充電管理。

中壓降壓型DC-DC恒壓轉換器是市場需求量的開關電源芯片，覆蓋絕大部分電子設備應用需求。芯龍技術采用業界先進的制造工藝，提供輸入電壓從3.6V到40V，輸出功率高達100W，具有高效率、高可靠性、高性價比等優勢。芯龍技術提供專門用于車載供電優化的開關電源變換芯片 ；輸入工作電壓可到45V，兼容常規的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V)；輸出電流能力 0A~5A；系統轉換效率高達94%以上；內置恒壓恒流控制環路模塊,可滿足絕大部分車載電子產品的供電應用，例如： 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。

電源管理IC的主要功能包括以下幾個方面：

電源開關：電源管理IC可以控制電源的開關，實現設備的啟動和關閉。它可以在設備啟動時提供穩定的電源供應，并在設備關閉時斷開電源，以節省能源和延長設備壽命。溫度管理：電源管理IC還可以監測設備的溫度，并根據需要調整電源輸出。當設備溫度過高時，它可以降低電源輸出，以防止設備過熱。除了以上功能，電源管理IC還可以提供過電流保護、過熱保護、短路保護等功能，以保護設備免受電源故障和其他意外情況的影響。 內置軟啟動功能，防止在啟動時沖擊電流過大引起故障。

CN5815是一款固定頻率電流模式PWM控制器，用于升壓型高亮度LED驅動。CN5815輸入電壓范圍為4.5V到32V，驅動外部N溝道場效應晶體管(MOSFET)，LED電流通過外部電流檢測電阻設置。 CN5815內部集成有基準電壓源單元，誤差放大器，330KHz振蕩器，斜坡補償發生器，電流模式PWM控制單元，電感過流保護電路，LED亮度調整單元，芯片關斷單元，軟啟動電路和柵極驅動電路等模塊。 CN5815采用電流模式PWM控制，改善了瞬態響應特性，簡化了頻率補償網絡。內置的軟啟動電路有效降低了上電時的浪涌電流。 其它功能包括芯片關斷功能，過壓保護，LED亮度調整，內置5V電壓調制器和斜坡補償等。 CN5815采用10管腳SSOP封裝。半橋電路功率管下管驅動。XB6042M2S電源管理IC賽芯微代理

降壓型 C+CA 多口快充 SOC。XB6042M2S電源管理IC賽芯微代理

ESD（ Electrostatic Discharge）靜電放電：在半導體芯片行業，根據靜電產生方式和對電路的損傷模式不同，可以分為以下四種方式：人體放電模式（HBM：Human-body Model）、機器放電模式 （MM：Machine Model）、元件充電模式（CDM：Charge-Device Model）、電場感應模式（FIM：Field-Induced Model），但業界關注的HBM、MM、CDM。以上是芯片級ESD，不是系統級ESD； 芯片級ESD：HBM 大于2KV，較高的是8KV。 系統級ESD：接觸ESD和空氣ESD，指的是系統加上外置器件做的系統級的ESD，一般空氣是15KV，接觸是8KV。XB6042M2S電源管理IC賽芯微代理