普通熱縮管的用途及其特性-熱縮管由輻射交聯的聚烯經材料制成，所使用的材料在室溫下為玻璃態，加熱后變得高度彈性。在生產過程中，將熱縮管加熱到高彈性狀態，施加載荷使其膨脹，然后迅速冷卻以保持膨脹狀態，從而進入玻璃狀態，并且該狀態為固定。加熱時，它將返回高彈性狀態，但是當負載消失時，它將縮回。該熱縮管是阻燃的，絕緣的，耐高溫的，柔軟而有彈性的。加熱。(70-90度）時會收縮，被用于各種線束，焊點和感應器的絕緣保護，防銹和金屬管和棒的耐腐蝕性能。奉行“質量上乘、誠信經營”的原則，受到了眾多客戶的一致好坪。衢州住友熱縮套管IRRAXTUBE NHR4

熱縮套管應用起來很便捷只需將適度長短的熱縮套管套在被包物件需維護位置，用吹風機等熱原對熱縮套管加溫至120℃之上，熱縮套管便會全自動軸向收攏，纏緊被包物件。產生被包物件的絕緣安全防護。熱縮套管常見于電線支系接頭處的絕緣修復，支系導線的焊一層抓丁強力膠后再加溫收緊熱縮套管。是熱縮套管包封電線端部的案例。電線的端部絕緣層被剝除后，銅芯電纜根處機械設備應力，易斷裂。再如在室內空間較小的連接器上，各出腳間間距較小，腳位中間非常容易觸碰短路故障。在這種狀況下，用熱縮套管包封電線端部衢州住友熱縮套管IRRAXTUBE NHR4應用于通訊、儀器儀表、計算機、汽車、家電等行 業。

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高分子材料在電池包上的應用動力電池包是新能源汽車的能量源，組成主要包括電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、殼體和BMS幾個部分。通常多個單體電芯組成模組，模組再組成電池包。電池包箱體（殼體）是電池包的主要承載部件，只有箱體的靜、動態（剛強度、模態等）穩定，才能保證動力電池不出現濫用工況，使動力系統平穩運行。電池包箱體材料應具備電絕緣性、高散熱性和化學穩定性等特點，箱體一般由上、下箱體和密封系統組成。電池包質量占整車系統質量的18%~30%，而箱體質量約占電池包總質量的10%~20%。目前普遍使用金屬作為電池包箱體材料，聚合物材料由于其優異的性能也逐漸受到重視。為什么要選擇住友熱縮套管呢？衢州住友熱縮套管IRRAXTUBE NHR4

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