一般說來每只單體都會有獨自的空間來處理背波，中高音若是單體的體積較小，單體出廠時就會建置密封的背腔預先處理。所以揚聲器音箱較主要還是針對某些口徑較大的中音與低音單體設計。目前揚聲器音箱設計有兩種主流方式：密閉式與開放式，開放式的主流是低音反射式，也就是讓音箱的低音腔室容量與反射導管的口徑與長度經過計算，與單體的低頻特性調諧以產生更大量(適量)的低頻表現。但密閉式的音箱容積依然要經過考慮單體特性的計算，讓低頻可以得到較低頻率的延伸。一些國外的品牌，在產品中也有使用塑料材質制作音箱。廣州車載揚聲器供應商

基本上來說，單體音盆/振膜口徑愈大，質量就愈重能推動愈多空氣，但也具備更大的慣性所以反應的速度會降低，因此適合更低的頻率；反之單體的振膜口徑愈小質量愈輕的，就具備更快的反應速度，能發出更高的頻率，但相對能推動的空氣量就有限。這也是為何市面上稍有體積的揚聲器，都會配置多音路與多個單體整合發音。當然這樣的話就要將擴大機的電氣訊號分出高低音路甚或中音路，也就是所謂的「分頻」。一般說來揚聲系統的分頻方式有兩種做法，較主流的方式就是以被動分頻網絡，將擴大機的訊號分出頻率范圍不同的音路出來。廣州車載揚聲器供應商揚聲器音箱重放聲音要求不失真。

20世紀30年代中期，根據電容式麥克風原理，靜電揚聲器面世。 20世紀50年代初期，美國C. V. Bocciarelli 提出'constant charge'恒定電荷法則。P. Walker在同一時期獨自發展了相同理論，并將其應用到有名的Quad靜電揚聲器設計中。靜電揚式聲器基本原理是庫倫(Coulomb)定律，通常是以塑膠質的膜片加上鋁等電感性材料真空汽化處理，兩個膜片面對面擺放，當其中一片加上正電流高壓時另一片就會感應出小電流，藉由彼此互相的吸引排斥作用推動空氣就能發出聲音。靜電單體由于質量輕且振動分散小，所以靜電揚聲器工作于中高頻段，音質冰涼空靈，富有特色，很容易得到冰涼空靈的高音。但是它的效率不高，聲壓輸出低，動態小，成本較為昂貴也是其弱項。

利用萬用表的直流電流檔識別出揚聲器引腳極性辦法是：萬用表置于較小的直流電流檔（微安檔），兩只表棒任意接揚聲器的兩根引腳，用手指輕輕而快速將紙盆向里推動，此時表針有一個向左或向右的偏轉。當表針向右偏轉時（如果向左偏轉，將紅黑表棒互相反接一次），紅表棒所接的引腳為正極，黑表棒所接的引腳為負極。同樣的方法和極性規定，檢測其他揚聲器，這樣各揚聲器的引腳極性就一致了。這一方法能夠識別揚聲器引腳極性的原理是：按下紙盆時，由于音圈有了移動，音圈切割永久磁鐵產生的磁場，在音圈兩端產生感生電動勢，這一電動勢雖然很小，但是萬用表處于量程很小的電流檔，電動勢產生的電流流過萬用表，表針偏轉。由于表針偏轉方向與紅黑表棒接音圈的頭還是尾有關，這樣可以確定揚聲器引腳的極性。揚聲器驅動下載安裝怎么安裝。

在兩電極間原有一直流電壓（稱之為偏壓）。 若在兩電極間加由放大器輸出的音頻電壓，與原來的輸出電壓相重疊，形成交變的脈動電壓，這個脈動電壓產生于兩極間隙吸引力的強弱變化，而振膜因此振動而發聲。 靜電揚聲器的優點是整個振膜同相振動，振膜輕，失真小，可以重放好的聲音，有很好的解析力、細節還原好、聲音逼真。它的缺點是效率低，需要高壓直流電源，容易吸塵，振膜加大失真亦會加大，不適合聽搖滾、重金屬音樂，價格相對貴一些。聲音是如何被我們聽見的呢?廣州車載揚聲器供應商

到了20世紀90年代出現了聚丙烯振膜（PP盆）。廣州車載揚聲器供應商

火焰揚聲器： 當空氣和煤氣燃燒的火焰通過電極，電極加有直流電壓和高頻信號，火焰受音頻信號調制而發聲。火焰幾乎無質量，聲音動態較好。但它有致命的缺點：不安全，不方便。 氣流調制揚聲器：又稱氣流揚聲器。它是利用壓縮空氣作能源，利用音頻電流調制氣流發聲的揚聲器。它由氣室、調制閥門、號筒和磁路組成。壓縮空氣氣流由氣室經過閥門里，受外加音頻信號調制，使氣流的波動按照外加音頻信號而變化，同時被調制的氣流經號筒耦合，以提高系統的效率。它主要用做強度高噪聲環境試驗的聲源或遠距離廣播等。 磁致失真揚聲器。這是一種特殊的強磁體，它能在磁場作用下振動發聲。廣州車載揚聲器供應商