所述限位欄桿之間形成限位過道，所述限位欄桿上端焊接有支撐柱，所述支撐柱上端焊接遮雨棚，所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上，所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的，所述限位欄桿共有兩組，內側的一組所述限位欄桿呈l形，外側的一組所述限位欄桿呈z形，兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過道，所述限位過道的寬度大于等于兩個身位。推薦的，所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設有防滑塊，所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍，所述安裝卡箍兩側一體成形設有固定座，所述固定座上開設有固定孔，并通過固定螺栓固定連接擋水板的后端面，所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內豎桿的直徑，在安裝卡箍內部兩側插接有填充塊。推薦的，所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度，所述擋水板下端抵接站臺，上端擋住限位欄桿之間的空隙，所述擋水板前端開設有安裝槽，所述安裝槽內前端鑲嵌連接玻璃面板，所述擋水板后端通過固定螺栓固定連接安裝門。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過限位裝置促使乘客排隊候車，增加候車秩序，減少擁擠和推搡，并且具有防護結構，可以防止前排乘客被擠下站臺造成危險，并且具有擋板，可以在路面積水，車輛駛過積水飛濺時。不銹鋼公交車站臺的現代化外觀，提升了城市形象和品質。海南不銹鋼公交車站臺定制

一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。然而隨著城市建設的發展，人們對公交站臺制作和廣告燈箱廣告牌的制作都提出了更高的要求。就比如說候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發達，候車亭已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的候車亭的燈箱也成為了城市一道美麗的風景。美化我們的每一個城市是對戶內戶外廣告燈箱廣告牌提出了一種更高的要求。在戶外廣告牌數量越來越少而功能和要求越來越高的，我們為您想到了好辦法：一種外表美觀，廣告信息量大的動感廣告牌全自動換畫燈箱。公司憑著多年從事動感廣告牌豐富的實踐制作經驗，采用集成微電腦控制，率先掌握高科技含量的數字化控制傳動系統。本文相關詞條解釋燈箱為X光照片（負片）用的看片燈箱（發光器）。燈箱一般用燈片，比較好是PC板，此材料耐高溫達145度，耐低溫達-45度。里面一般人家都有用日光燈照出，這樣從外面看就非常漂亮。還有的燈箱用廣告布(俗稱燈箱布），墨水使用油性墨水，噴繪公司為保證畫面的持久性。湖北不銹鋼公交車站臺廠家直銷公交站臺的設計在滿足人的基本需要的同時，能給人帶來或輕松愉快或親切溫馨。

限位欄桿5之間形成限位過道6，限位欄桿5上端焊接有支撐柱7，支撐柱7上端焊接遮雨棚9，遮雨棚9上端面焊接在頂板3下端面上，限位欄桿5前端固定連接有擋水板8。本實用新型可進一步設置為，限位欄桿5共有兩組，內側的一組限位欄桿5呈l形，外側的一組限位欄桿5呈z形，兩組限位欄桿5之間形成z字形限位過道6，限位過道6的寬度大于等于兩個身位，通過限位欄桿5可以保護乘客，防止乘客被擠下站臺造成危險，并且可以限制乘客站位，促使乘客排隊候車，增加秩序。本實用新型可進一步設置為，限位欄桿5前面的一組豎桿上一體成形的設有防滑塊12，防滑塊12上端卡接有安裝卡箍13，安裝卡箍13兩側一體成形設有固定座14，固定座14上開設有固定孔，并通過固定螺栓固定連接擋水板8的后端面，安裝卡箍13的直徑大于限位欄桿5內豎桿的直徑，在安裝卡箍13內部兩側插接有填充塊15，通過防滑塊12在安裝卡箍13安裝后可以防止安裝卡箍13滑動脫落，限制安裝卡箍13的位置，并且通過填充塊15增加安裝卡箍13的穩定性，提高安裝效果。本實用新型可進一步設置為，擋水板8的寬度小于限位欄桿5的高度，擋水板8下端抵接站臺1，上端擋住限位欄桿5之間的空隙，擋水板8前端開設有安裝槽。

用戶終端設備iv與便民智能公交站臺用機柜iii同步接收公交位置信息，這樣用戶終端設備iv上顯示的公交位置及到站信息與便民智能公交站臺用機柜iii上顯示的信息是同步的，從而保證數據的時效性。在一些實施例中，用戶終端設備還可以供設備維護人員實時監控各個便民智能公交站臺用機柜iii的運行狀況，從而在機柜運行異常時，可以得到及時的維護，保證機柜安全工作。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置而言，由于其與實施例公開的方法相對應，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法部分說明即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的寬的范圍。考慮在公交車站臺上設置遮陽設施，以提供遮蔽和保護乘客免受惡劣天氣的影響。

擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出。當擋雨簾5沒有完全下降時排水槽11兩端排水，方便人們從配重桿9下方通過。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm，這一寬度可以供行人通過進出站臺，同時避免開口過量雨水飄進站臺。擋水布的上部分內側貼有遮陽膜。當人們為了遮陽而將擋雨簾5完全放下時，擋水布上7部分的遮陽膜能夠將強烈的陽光完全擋住。在站臺內的人們候車時不會被陽光直射。值得一提的是，本實用新型專利申請涉及的擋水布7、電機、開關8等技術特征應被視為現有技術，開關8控制電機正轉和反轉，擋水布7擋住雨水、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸，這些技術特征的具體結構、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空間布置方式采用本領域的常規選擇即可，不應被視為本實用新型專利的發明點所在，本實用新型專利不做進一步具體展開詳述。以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例，應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思做出諸多修改和變化，因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案。公交車站臺設計應該能夠提供無障礙通行設施。廣東智能公交車站臺定制

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創意公交站臺設計超乎你的想象創意公交站臺設計,超乎你的想象。公交站臺，由于它的制作材料與所需要有的功能等等均可以選擇、所以它的結構設計可以更加獨具創意且實用。公交站臺，它主要由頂棚、座椅、大畫面的廣告燈箱、立柱等等四個部分組成，它的頂棚的制作材料有：鋁塑板、耐力板、普通陽光板、夾膠玻璃、蜂窩陽光板、鍍鋅板等等。大畫面的廣告燈箱視窗可采用鋼化玻璃、透明耐力板等等。根據實際要求進行公交站臺的創意設計與制作。這不僅要求公交站臺設計廠家具有雄厚的實力，公交站臺結構設計師們也需要有豐富的設計經驗。創意公交站臺設計之前，需要先選擇好它的各個組成部分的制作材料與它所具有的功能，然后才能進行詳細的公交站臺設計圖與效果圖的制作。創意公交站臺，能讓過往的行人印象深刻，也能成為城市一道道獨具創意的靚麗風景，也可以為城市夜景增添光彩，彰顯城市魅力。我們是專業的公交站臺生產廠家，先進的生產設備和專業的設計與制作團隊，讓您定制的創意公交站臺或是其它樣式的公交站臺的日常維護更少，使用壽命更長。因為我們專業的，所以值得您的選擇。若您有更多咨詢，請聯系我們。海南不銹鋼公交車站臺定制