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江西公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024年10月15日

通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力,使得支撐腿6與支撐板3垂直,進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí),支撐腿6與地面垂直,可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12,第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13,第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反,與支撐腿6作用相同,不在此敘述;第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm,阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm,保證支撐板3能夠放置水平。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9,支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵,兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15,兩個(gè)橡膠墊15通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接,兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置,可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用。本發(fā)明中,當(dāng)市民需要使用座椅時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3,支撐板3旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下,可以與支撐板3保持垂直狀態(tài),第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下,第二支撐腿8與支撐板3保持水平,當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí),可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。一個(gè)好的公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供充足的遮陽(yáng)設(shè)施。江西公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

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為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖;圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見附圖1,本發(fā)明實(shí)施例公開了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,包括柜體1和頂板2,柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱的支柱,頂板2通過(guò)支柱與柜體1固定連接;柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,柜體1相對(duì)的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5,自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方,電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中,電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求,且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū)、天氣、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,同步顯示報(bào)站信息。陜西不銹鋼公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的無(wú)障礙需求。

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安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板,擋水板8后端通過(guò)固定螺栓固定連接安裝門,通過(guò)擋水板8可以擋住飛濺的積水,增加保護(hù)效果,并且可以在擋水板8內(nèi)安裝公益廣告,增加公益性,增加城市建設(shè)效果。工作原理:工作時(shí),乘客可在行走過(guò)道11和坐凳10上進(jìn)行候車,在所等車輛駛近時(shí),乘客進(jìn)入到限位欄桿5之間的限位過(guò)道6內(nèi)進(jìn)行排隊(duì)候車,通過(guò)限位欄桿5和限位過(guò)道6可以促使乘客排隊(duì),減少擁擠,并防止插隊(duì)現(xiàn)象出現(xiàn),并且通過(guò)限位欄桿5可以防止出現(xiàn)擁擠使將前排乘客擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn),增加保護(hù)效果,限位欄桿5前面通過(guò)若干安裝卡箍13固定連接擋水板8,擋水板8可以有效遮擋路面積水時(shí)行車飛濺的水漬,并且擋水板8內(nèi)可以鑲嵌連接公益廣告,在限位欄桿5上端焊接有支撐柱7,支撐柱7上端焊接遮雨棚9,通過(guò)遮雨棚9可以增加乘客排隊(duì)候車時(shí)的遮雨效果,增加乘客候車體驗(yàn)。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)對(duì)于通行無(wú)障礙的需求非常重要,它應(yīng)該能夠滿足所有人的需求,包括行動(dòng)不便的人士、老年人和殘疾人。以下是一些考慮通行無(wú)障礙需求的設(shè)計(jì)原則:坡道和扶手:為了方便輪椅用戶和行動(dòng)不便的人士,車站臺(tái)應(yīng)該設(shè)計(jì)有坡道,以便他們能夠輕松地進(jìn)入和離開車站。坡道的坡度應(yīng)該符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并且應(yīng)該有足夠的寬度以容納輪椅。此外,扶手也是必需的,以提供額外的支持和安全性。車站臺(tái)高度:車站臺(tái)的高度應(yīng)該與公交車的高度相匹配,以便乘客能夠方便地上下車。如果車站臺(tái)高度與公交車高度不匹配,可以考慮使用可調(diào)節(jié)的車站臺(tái)或者提供可伸縮的臺(tái)階。車站臺(tái)邊緣標(biāo)識(shí):為了幫助視力障礙者和行動(dòng)不便的人士,車站臺(tái)的邊緣應(yīng)該有明顯的標(biāo)識(shí),例如凸起的線條或顏色變化。這樣可以幫助他們更容易地找到車站臺(tái)的位置,并避免意外。設(shè)計(jì)公交車站臺(tái)時(shí)應(yīng)該考慮到乘客的多樣化需求。

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智能公交候車亭的設(shè)計(jì)也是其吸引人眼球的重要因素。傳統(tǒng)的候車亭往往只是簡(jiǎn)單的遮陽(yáng)棚,而智能候車亭則更加注重人性化的設(shè)計(jì)。候車亭內(nèi)部寬敞明亮,配備了舒適的座椅和充電設(shè)施,讓乘客在等車的同時(shí)能夠享受到更好的休息和娛樂(lè)體驗(yàn)。

此外,候車亭的外觀也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),采用了現(xiàn)代化的造型和獨(dú)特的材質(zhì),與城市的建筑風(fēng)格相融合,成為城市的一道亮麗風(fēng)景線。再者,智能公交候車亭還具備環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)。候車亭的屋頂采用了太陽(yáng)能光伏板,能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化為電能,為候車亭的正常運(yùn)行提供動(dòng)力。同時(shí),候車亭還配備了節(jié)能燈具和智能感應(yīng)系統(tǒng),能夠根據(jù)周圍環(huán)境的光線和人流情況自動(dòng)調(diào)節(jié)照明和空調(diào)設(shè)備的使用,較大限度地減少能源的浪費(fèi),為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。 公交車站臺(tái)是城市交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分。河南不銹鋼公交車站臺(tái)

蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的要求,推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。江西公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

站牌站牌是公交車站臺(tái)的必備功能之一,合理的公交車站牌設(shè)計(jì)能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車輛。在設(shè)計(jì)公交車站牌時(shí),通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車次數(shù)量、車次方向、站牌的夜間照明等。遮擋在多雨或者過(guò)于炎熱的城市,公交車站臺(tái)擁有遮擋頂棚是必要的。在設(shè)計(jì)頂棚時(shí)我們通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積、所能容納的人數(shù)、遮擋所采用的方式(封閉式或開放式)、遮擋所用材質(zhì)的透明度等問(wèn)題。休息場(chǎng)所公交車站臺(tái)的休息場(chǎng)所一般是指座椅休息區(qū),合理的安排座椅的數(shù)量以及擺放位置,能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源,同時(shí)我們也可以尋找座椅的替代品,使得這站能夠變得更加有趣味性和美觀性。江西公交車站臺(tái)報(bào)價(jià)

標(biāo)簽: 垃圾分類亭
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