齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現(xiàn)代各種設備中應用*****的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。特點：在各種傳動形式中，齒輪傳動在現(xiàn)代機械中應用**為***。這是因為齒輪傳動有如下特點：1)傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證準確的傳動比，鏈傳動也不能實現(xiàn)恒定的瞬時傳動比，但現(xiàn)代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是準確、恒定不變的。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現(xiàn)平穩(wěn)傳動的重要條件。2)適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。3)可以實現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。4)工作可靠，使用壽命長。5)傳動效率較高，一般為0.94～0.996)制造和安裝要求較高，因而成本也較高。7)對環(huán)境條件要求較嚴，除少數(shù)低速、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。8)不適用于相距較遠的兩軸間的傳動。9)減振性和抗沖擊性不如帶傳動等柔性傳動好。齒輪傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)正向和反向傳動。黃浦區(qū)斜齒輪規(guī)格齊全

齒輪分類：齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此只用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均采用標準齒高。變位齒輪的優(yōu)點較多，已遍及各類機械設備中。另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區(qū)分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。淮安斜齒輪非標定制齒輪的模數(shù)決定了齒輪的尺寸。

齒輪是怎么來的:1.銑齒用盤形模塊化銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法，銑刀齒的截面形狀與齒輪齒間形狀相對應。這種方法加工效率和精度低，只適合單件小批量生產。2.成型和磨齒也屬于齒輪的成型法，因為砂輪不容易修整，所以用的比較少。第三步滾齒屬于展成加工，工作原理相當于一對斜齒輪的嚙合。齒輪滾刀的原型是大螺旋角的斜齒輪。因為齒數(shù)很少(通常齒數(shù)為z=1)且齒很長，所以在軸的周圍形成一個螺旋角很小的蝸桿。經過開槽和鏟齒，就成了有刃口和鏟角的滾刀。剃齒是大規(guī)模生產中非硬化齒輪表面的常用精加工方法。其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪自由嚙合，借助兩者之間的相對滑動，將齒面上非常細小的切屑刮掉，從而提高齒面的精度。剃齒也可以形成鼓形齒，改善牙齒接觸區(qū)域的位置。

精細齒輪的特色：由于出產方式日益多樣化，齒輪的類型也有很多種，而且關于實際使用的齒輪也具有以下特色，特別是動力傳輸較大，可以供給較大的動能，通過相應的改善，使用壽命更長，可以長期使用。精細齒輪被廣泛應用的原因：由于齒輪在機械設備銜接的過程中有著非常重要的作用，假如沒有它進行銜接就不能讓的機械同時運轉，所以這也是現(xiàn)在機械工業(yè)制作必不可少的一個主要零件，而關于以后齒輪的開展也可能會更先進，由于現(xiàn)在跟著人們傾向于尋覓更多新的資料去制作齒輪，以求達到質量更輕，強度更高的功能。因而，這是齒輪能在很多出產和制作中使用的主要原因，相信通過新的規(guī)劃和改善，將會有更多的新型齒輪。機器更簡單不需求太多的本錢。齒輪傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)正向和反向旋轉。

如何避免精密齒輪的齒向誤差：精密齒輪的工作原理主要是通過兩個齒輪的連續(xù)嚙合來傳遞動力。因此，精密齒輪在生產過程中要求非常嚴格。如果齒輪的齒向有小問題，齒輪就不能正常工作。下面介紹如何避免精密齒輪的齒差。精密齒輪的齒向是齒輪制造商在齒輪生產過程中設計的兩條較小的齒線。這兩條齒線直接影響齒輪的接觸精度。這也是齒輪檢驗的重要步驟之一。齒輪生產中會出現(xiàn)齒輪齒廓誤差，這是因為齒輪生產廠家在齒輪生產技術上存在一些不足。齒輪制造商在生產齒輪時選擇滾刀方法。如果長期使用滾刀法，技師會有熟練程度，很難糾正。因為一些先進的齒輪生產設備成本更高，齒輪廠家不愿意更換。所以齒輪齒向的問題，廠家是清楚的，但是解決不了。為了更好的避免輪齒誤差，只能依靠技術人員的經驗來解決。齒輪制造商生產的錐齒輪需要非常高的齒輪傳動能力。所以生產過程中不能有小差錯。齒輪生產廠家都知道斜齒輪誤差產生的原因有很多，所以在齒輪生產中，要注意很多方面，制定一系列合理的加工方案，將齒輪齒誤差降低到較低的水平。提高齒輪生產合格率，齒輪傳動能力越來越強。齒輪的齒數(shù)決定了傳動比例。鎮(zhèn)江灌裝機齒輪現(xiàn)貨直銷

齒輪傳動系統(tǒng)可以實現(xiàn)單向和雙向傳動。黃浦區(qū)斜齒輪規(guī)格齊全

東漢初年（公元 1世紀）已有人字齒輪。三國時期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統(tǒng)。晉代杜預發(fā)明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關于齒輪傳動系統(tǒng)的早記載，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺（見中國古代計時器）運用了復雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中，發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪，輪直徑約80毫米，雖已殘缺，但鐵質較好，經研究，確認為是戰(zhàn)國末期到西漢(公元前206～公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物，輪40齒，直徑約25毫米。關于棘齒輪的用途，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載，推測可能用于制動，以防止輪軸倒轉。1953年陜西安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪。根據墓結構和墓葬物品情況分析，可認定這對齒輪出于東漢初年。兩輪都為24齒，直徑約15毫米。衡陽等地也發(fā)現(xiàn)過同樣的人字齒輪。黃浦區(qū)斜齒輪規(guī)格齊全