O型圈常見的故障分析液壓橡膠密封件的機(jī)理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、用途與維護(hù)五：液壓橡膠密封件的選用、維修事項(xiàng)在選購維修用密封件時，建議采用下列程序去提高采購密封件的準(zhǔn)確性：運(yùn)動方向：先決定密封件所在位置的運(yùn)動方向，例如往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、螺旋或固定。密封重點(diǎn)：例如決定活動點(diǎn)是在內(nèi)徑的拉桿封或活動點(diǎn)是在外徑的活塞封等。溫度等級：從原廠機(jī)械使用說明查閱或按實(shí)際工作環(huán)境評估工作溫度，決定所需使用材料。有關(guān)溫度等級的說明可參考下面的生產(chǎn)用戶注意事項(xiàng)。壓力等級：從原廠機(jī)械使用說明查閱有關(guān)數(shù)據(jù)，或通過觀察原密封件的軟硬度和結(jié)構(gòu)推斷工作壓力等級，有關(guān)壓力等級的說明可參考下面的生產(chǎn)用戶注意事項(xiàng)。密封件是用來防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及外界雜質(zhì)如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部 件。U型密封件設(shè)計(jì)

O型密封圈的主要失效原因是什么？1、長久變形：由于O型密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長時間的使用，會產(chǎn)生長久變形而逐漸喪失，極終發(fā)生泄漏。長久變形和彈力消失是O型圈失去密封性能的主要原因。2、間隙咬傷：被密封的零件存在著幾何精度不良、零件之間不同心以及高壓下內(nèi)徑脹大等現(xiàn)象，都會引起密封間隙的擴(kuò)大和間隙擠出現(xiàn)象的加劇。O型圈的硬度對間隙擠出現(xiàn)象也有明顯的影響。液體或氣體的壓力越高，O型圈材料硬度越小，則O型圈的間隙擠出現(xiàn)象越嚴(yán)重。3、扭曲現(xiàn)象：扭曲是指O型圈沿周向發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，扭曲現(xiàn)象一般發(fā)生在動密封狀態(tài)。O型圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當(dāng)，一般不大容易在往復(fù)在往復(fù)運(yùn)動狀態(tài)下產(chǎn)生滾動或扭曲，因?yàn)镺型圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積，而且O型圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持O型圈在其溝槽中靜止不動，因?yàn)殪o摩擦大于滑動摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。徐州非標(biāo)密封件3. 密封件必須避開強(qiáng)光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。

O型圈的選用及其注意事項(xiàng)有哪些？O型圈的材料主要有丁氰橡膠NBR和氟橡膠FKM，氟橡膠更適用于高溫工況。除材料之外，O型圈很重要的一個指標(biāo)的是它的硬度，一般采用邵氏硬度來表示，從60到90左右不等，數(shù)值越大表示硬度越高。在同樣壓力下，硬度越高，防擠出（變形甚至撕裂）的能力就越強(qiáng)。因此，應(yīng)選用硬度較高的O型圈。然而，市場上常見的O型圈均為丁氰橡膠制成，邵氏硬度一般在70左右，難以滿足相當(dāng)一部分工況的要求。O型圈的溝槽設(shè)計(jì)有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，主要分動密封、軸向靜密封和徑向靜密封三種。法蘭、箱蓋等的O型圈采用軸向壓緊更便于裝配和保證密封性能。另外，我國國家標(biāo)準(zhǔn)中的溝槽尺寸標(biāo)準(zhǔn)已顯落后，如國家標(biāo)準(zhǔn)中受內(nèi)壓的O型圈溝槽外徑等于O型圈外徑，而PARKER法蘭接頭的O型圈溝槽外徑小于O型圈外徑。設(shè)計(jì)時應(yīng)適當(dāng)參考國外標(biāo)準(zhǔn)。

防止O形圈的扭曲損傷應(yīng)該注意什么1）O形圈安裝溝槽的同心度大小，應(yīng)從加工方便和不產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象兩個方面來考慮。2）O形圈斷面尺寸應(yīng)均勻，并且在每次安裝時都應(yīng)在密封部位充分涂抹潤滑油或潤滑脂。有時也可以采用浸透潤滑油的氈圈式加油裝置。3）加大O形圈的截面直徑，動密封用O形密封圈的截面直徑一般應(yīng)大于靜密封用O形圈；此外，O形圈應(yīng)避免用作大直徑活塞的密封。4）在低壓下也產(chǎn)生扭曲損傷時，可使用密封圈保護(hù)擋圈。5）降低缸筒和活塞桿的表面粗糙度。6）采用低摩擦系數(shù)的材料制作O形密封圈。7）可用不易產(chǎn)生扭曲現(xiàn)象的密封圈代替O形圈。鼎正密封件，工藝先進(jìn)質(zhì)量優(yōu)。

O型圈常見的故障分析油封唇緣通過的螺紋，鍵槽，花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷，并用工具裝配。油封應(yīng)水平放入座孔，并均勻加壓，請勿傾斜強(qiáng)制推進(jìn)。常見一般密封件的損壞有：一是硬化(老化)。密封件其中泄漏原因是因本身材料被溫度影響硬化，當(dāng)硬度過高時，密封件不能填充與配合零件之間的間隙，就會產(chǎn)生泄漏;二是磨損。密封件的磨損涉及配合零件的表面光潔度、運(yùn)動速度和傳動媒體等，不同的密封材料適應(yīng)不同的運(yùn)動速度;三是擠出：當(dāng)密封件承受過大壓力時會被擠出到金屬間隙，損壞密封件而產(chǎn)生泄漏，這種情況涉及密封件本身的硬度及金屬間隙是否過大，如果在設(shè)計(jì)、選型、加工或安裝上處理不當(dāng)，都會出現(xiàn)擠出損壞;四是腐蝕。表現(xiàn)出來的情況是密封件軟化甚至溶解，原因是密封件被媒體入侵.選用材料時發(fā)生錯誤。如果媒體含水或溶劑時都要特別注意。氟硅橡膠，又稱γ-三氟丙基甲基聚硅氧烷。一般 分子式鏈中還導(dǎo)進(jìn)0.3%～0.5%乙烯基硅氧烷混物改性材料。徐州非標(biāo)密封件

表面材質(zhì)的損壞也會增加內(nèi)部受到油料等物質(zhì)的腐蝕作用.U型密封件設(shè)計(jì)

安裝密封件時應(yīng)注意的事項(xiàng)密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙，并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內(nèi)部，但若安裝或使用不當(dāng)，則容易造成油液泄漏，影響機(jī)器的正常工作，75-a造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動軸或其他嚴(yán)重故障。1.骨架自緊橡膠油封的安裝注意事項(xiàng)(1)安裝油封前，須檢查軸頸表面是否過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長傷痕。如果軸頸表面過于粗糙，則容易損壞油封或加速唇1：3的磨損，破壞其密封性能。若軸頸表面因拆裝不當(dāng)造成較為嚴(yán)重的鈍擊傷痕，會使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴(yán)，造成油液滲漏。上述兩種情況，可對傷痕部堆焊后重新按規(guī)定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時傷及油封唇口。U型密封件設(shè)計(jì)