但是上述'環槽鉚釘'存在如下不足i.該^環槽鉚釘'有分離槽和在后端較長的拉用桿，要求鉚接空間大，狹小空間不能釆用此長鉚釘。ii.若用現有的液壓鉚接器，體積大，對狹小空間也無法實現鉚接。鉚接過程因要拉斷分離槽，安裝時嗓音偏大。iv.鉚接后，分離槽后端的拉用桿全部丟掉，材料浪費較大。發明內容本發明提供的旋壓環槽鉚釘、旋壓鉚接器及鉚接方法，其目的就是提供一種環槽鉚釘既具有高強度牢固防沖擊的環槽鉚接，又能用于狹小鉚接空間。其技術方案如下旋壓環槽鉚釘，由釘頭1、釘桿2和套環3組成，其特征是釘桿2由最前端的光桿段2C、中間的與套環3擠壓配合的環槽段2A和后端的一段外螺紋段2B組成。上述釘頭l可為沉頭，六角頭，六角法蘭面頭鉚釘形釘頭l。上述環槽段2A外徑D2A、套環3外徑D3取值范圍見表1表1(毫米)tableseeoriginaldocumentpage4一種用于鉚接上述旋壓環槽鉚釘的旋壓鉚接器，其特征是A.前方設圓環形***頭4,***頭內孔直徑D4與上述套環3外徑D3擠壓配合；B.后方設由連成一體的前端連接環；C.連接環***頭4后端表面，并設多個連接件6裝入連接環***頭的環槽。上述連接件6若采用螺釘，周向布置的孔；若連接件6采用銷釘，周向布置的孔。美國 哈克進口HUCK99-5008鉚槍頭；江蘇銷售HUCK99-5008鉚槍頭誠信為本

    從而實現自沖鉚接機的數字化控制...數控旋鉚機滾邊機翻邊機是依據冷輾原理研制而成的新型鉚接設備,該系列產品使用了先進的PLC系統控制...C型徑向數控鉚接機輪轂軸承數控鉚接機擺輾鉚接機C型徑向數控鉚接機（數控鉚釘機）是新一代自動化的徑向鉚接機機型。在原有徑向鉚接機鉚接過程穩定無晃動,鉚接質量優異表面光潔的基礎上,配...新一代數控輪轂軸承鉚接機，應用新概念、新思維、新工藝設計的一類新型的智能輪轂軸承單元鉚接機。它消除游隙，鉚接控制更精密...擺輾鉚接機|旋鉚機（擺碾鉚接機）該設備是依據90年代先進技術而生產的新興設備，它的低耗***，操作方便替代了傳統落后手鉚、沖鉚、熱鉚等工藝無鉚釘鉚接機數控金屬熱鉚機氣液增壓壓鉚機無鉚釘鉚接機(也稱為TOX連接設備,tog-l-loc連接設備)有三種系列，分別為旋鉚式無鉚釘鉚接機、液液增壓無鉚釘鉚接機和氣液增壓式無鉚釘鉚接機數控金屬熱鉚機是我公司獨立開發的高技術裝備，適合鉚接各類冷加工無法成形的金屬。金屬熱鉚機一般是由中高頻電加熱方法將熱量傳遞給鉚頭氣液增壓壓鉚機也叫做氣液增力壓力機、氣液增壓機，是采用氣液增壓技術來實現壓力鉚接功能的壓力設備.其分為臺式機和立式機兩種。江蘇銷售HUCK99-5008鉚槍頭誠信為本美國哈克HUCK99-5008鉚槍頭；

    上述***頭4內？L開有與套環3外圓周面斜面。上述旋壓鉚接器，其特征是***頭內徑D4的取值范圍見表2表2(毫米)tableseeoriginaldocumentpage4上述一般取***頭內徑D4〈套環外徑D3。用上述旋壓鉚接器鉚接上述旋壓環槽鉚釘的鉚接方法，其特征該鉚接方法包括如下步驟i.將釘桿2穿過被連兩物體8和9，套環3套在環槽段2A外，***頭4套入釘桿外，螺母；將多個連接件6裝入連接環，再伸入***頭4的環槽；ii.用液壓搬手7正向旋動螺母，推力器通過螺母前端面***頭后端面***頭前移，推壓套環3，將套環擠壓在環槽段2A外；iii.液壓搬手7反向旋動螺母，在環槽***頭4，***頭后退脫離套環3，將推力器和***頭拆開卸下，鉚接完成。本發明的有益效果如下i.旋壓環槽鉚釘與對比文件1相同，保留了環槽鉚接和具有的抗沖擊、牢固可靠、耐腐蝕、壽命長等優良性能。且釘桿縮短，要求鉚接空間小，適用范圍擴大。ii.鉚釘除去了原有分離槽和后端釘桿，釘桿縮短，材料節省約4(m。iii，采用旋壓鉚接器，其大小與鉚釘接近，體形小，可用于狹小安裝空間。如圖12，振動試驗臺中安裝的旋壓環槽鉚釘M，圖中鉚接空間W很狹小，用現有液壓鉚接器無法放入。鉚接時僅需要用一只市場已有的液壓搬手即可完成。

    熱熔機適用于小型塑膠鉚焊、點焊精密貼合、電腦內置件、手機外殼、MP3、數碼產品殼、電子產品熱鉚、電腦鍵盤、電話機、移動硬盤、包裝盒、塑料殼鉚焊、顯示器外殼、電器件鉚接、藍牙、喇叭網罩、相機存儲卡、內存卡、電機線路鉚焊、蓄電池、蒸汽熨斗、汽車內飾件、汽車發動機蓋、驕車門板、計算機、家用電器、儀器儀表、汽車配件、汽車儀表板、電話機、汽車燈、戶外冰箱、汽車門板、汽車標牌、吸塵器、洗衣機平衡環、洗衣機洞洞球、CD盒、韻律舞踏板、水密氣密、高強度的產品的焊接；還可應用于金屬機構件與塑料機構件鑲嵌、熔接、螺絲、螺母等五金的熱熔、埋植加工；***應用于汽車、電子、電器、玩具、包裝、儀表儀器、數碼產品、通信器材等行業。×剎車油壺焊接機剎車油壺焊接機剎車油壺熱板機工作原理：通過一個由智能控制溫度的加熱板來焊接塑料件。焊接時，加熱板置于兩個塑料件之間，當工件緊貼住加熱板時，塑件接觸面開始熔化，在預先設置好的加熱時間完成之后，工件所要焊接表面的塑料將達到一定的熔化程度，此時工件離開熱板，加熱板自動移開，隨后兩片工件迅速在外界施壓的前提下并合在一起，當達到一定的交冷卻固化時間和焊接深度之后，整個焊接過程完成。美國HUCK99-5008鉚槍頭！

    鋁鋼點焊鉚接復合連接技術鋁鋼點焊鉚接復合連接技術凌展翔1,2，羅震1,2，馮悅嶠1,2，李洋1,2，敖三三1,2(1.天津大學材料科學與工程學院，天津300072;2.天津大學天津市現代連接技術重點試驗室，天津300072)摘要：提出了一種點焊與鉚接復合進行鋁鋼連接的技術，即在待焊試樣區域預制工藝孔，將鉚釘鉚入孔中，利用鉚接力實現試樣的預連接.然后使用點焊機在鉚接位置進行點焊，實現鉚接與點焊的復合連接，稱為“點鉚焊”.文中分析了該方法的力學性能、微觀**、斷裂模式，并同純點焊與純鉚接進行了比較.結果表明，點鉚焊的抗拉強度比純點焊提高了，比純鉚接提高了，失效前吸收功比純點焊提高211%，比純鉚接提高67%.雖然在點鉚焊過程中也會產生脆性金屬間化合物，但這些區域并不是主要的承載部位，點鉚焊為塑性斷裂模式.關鍵詞：點鉚焊；力學性能；微觀**；斷裂0序言隨著人們生活水平的普遍提高，汽車的保有量逐年增加，汽車產業飛速發展.然而汽車的能源消耗與尾氣排放問題與環境之間的矛盾也日益突出.汽車輕量化作為一個能夠較好實現節能減排目的的課題已為研究人員所關注[1,2].為了在保證汽車質量與車身強度與安全性的同時降低車身質量，一種較好的方法就是使用輕金屬材料。美國 進口HUCK99-5008鉚槍頭。江蘇銷售HUCK99-5008鉚槍頭誠信為本

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    PlasticHotAirStakeAssembly塑料熱氣鉚接裝配簡稱PHASA熱氣鉚。該工藝用于組裝多種類型的塑料部件，包括汽車內飾件，外飾件和電路PCB板等。它是一種將塑料鉚柱用非接觸方式加熱，采用冷模壓成鉚點并連接部件的方法。PHASA熱氣鉚是一種提經濟、一致性高、長久連接塑料組裝方法。該過程分成兩個階段：（1）使用多個加熱管道，同時對產品多個位置的鉚柱進行精確的非接觸式熱氣加熱；（2）鉚柱一旦軟化，加熱管移出，此時冷成型壓頭移動到鉚柱上方并壓緊成型，形成緊固連接。傳統的螺紋連接和金屬鉚接方法有過程波動、固有的組件成本，以及循環回收利用困難的缺點，而PHASA熱氣鉚則提供了經過驗證的高Cpk值，經濟、清潔、快速和牢固的工藝。拉拔力測試可達500N。當通過PHASA熱風鉚接連接組件時，可以將鉚柱壓制成緊密美觀的鉚點，避免不緊實產生“吱吱嘎嘎聲”導致汽車內部噪音問題。PHASA熱氣鉚工藝同樣適用于在惡劣的可變環境中使用的材料連接，例如發動機罩，其中的過濾器和傳感控制系統需要承受極端的工作溫度和振動。幾乎所有常見的熱塑性材料，如ABS，聚丙烯，POM和尼龍，加入高達50％的玻纖或滑石粉。江蘇銷售HUCK99-5008鉚槍頭誠信為本

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