中文名機械增壓器外文名supercharger別稱超級增壓器定義用于內燃機的強制進氣裝置目錄1技術原理?魯式機械增壓器?雙螺旋式機械增壓器?離心式機械增壓器2利弊3應用4參見機械增壓器技術原理編輯機械增壓器由增壓器本體（空氣壓縮機）、輸入軸變速機構（如齒輪變速器、液態變速器等，“魯式”增壓器沒有此裝置）、傳動機構（如皮帶輪+皮帶或鏈條輪+鏈條）等結構組成，如果需要還會安裝冷卻器來冷卻壓縮空氣。[1]運轉時，發動機曲軸通過鏈條或皮帶驅動增壓器本體中鼓入空氣，經壓縮的空氣冷卻后進入引擎的燃燒室中，與燃料混合，并壓縮點火做功。由于壓縮機的動力來自于發動機曲軸，引擎的功率會有一定的損耗，但也因此，裝備機械增壓器的發動機不存在渦輪增壓發動機常有的渦輪遲滯現象。除此之外由于增壓器轉子的轉速升降程度與曲軸的是同步的，因此泄壓閥也成了非必需品。輸入軸變速機構，以齒輪變速器為例，變速器由皮帶輪/鏈條輪、主動齒輪、壓縮機齒輪及殼體組成，一般會與增壓器本體一體化。傳動用的傳動帶/傳動鏈纏繞在皮帶輪/鏈條輪上，皮帶輪/鏈條輪連接在一個主動齒輪上。而主動齒輪則會旋轉壓縮機齒輪。壓縮機的轉子可以有多種設計，但它的任務是吸入空氣。增壓機可以提供更高的進氣壓力，使發動機在低轉速時也能獲得充足的動力。高壓增壓機商家

渦輪葉輪11通過廢氣進行旋轉，由此將轉子軸4以軸向的中心軸線為旋轉軸進行旋轉驅動。另外，轉子軸4具有：配置在軸承部5的內部的主體部4a、以及設置在主體部4a的軸向的端部的油封部4b。油封部4b與主體部4a被設置成同心狀，并且油封部4b的剖面形狀的直徑形成得比主體部4a的剖面形狀的直徑大。即，油封部4b形成得比主體部4a粗。油封部4b防止向轉子軸4與軸承部5之間供給的潤滑油流入排氣渦輪部2。軸承部5為筒狀的部件，并且在內部插通有轉子軸4的主體部4a，與轉子軸4呈同心狀設置。如圖2所示，轉子軸4具有：在內部配置轉子軸4的主體部4a的內筒(內筒部)14、以及從半徑方向外側覆蓋內筒14的外筒(外筒部)15。另外，在軸承部5形成有在半徑方向上貫通內筒14和外筒15的2條供油孔16。從設置在殼體6內的潤滑油供給裝置(省略圖示)經由潤滑油供給流路17而向供油孔16供給潤滑油。向軸承部5與轉子軸4之間供給在供油孔16中流通的潤滑油。軸承部5經由潤滑油來支承轉子軸4，由此將轉子軸4支承為旋轉自如。另外，軸承部5的軸向的長度與轉子軸4的主體部4a的軸向的長度大致相同。內筒14由金屬形成，并且像圖3所示那樣形成為圓筒狀。內筒14的內徑形成得比轉子軸4的主體部4a的剖面形狀的直徑稍大。高壓增壓機商家我們的增壓機不僅易于安裝和維護，還能有效提高生產效率，是工業生產的得力助手。

渦輪增壓器是柴油發動機的一個進氣增壓組合部件，是一種葉片式機械。安裝在排氣總管的法蘭盤上，渦輪位于高轉速一端。氣缸排出的廢氣驅動渦輪高速旋轉，帶動同軸上另一端的壓氣葉輪同步旋轉，使進人氣缸內的新鮮空氣壓力增高，密度增大，同時，噴人氣缸內的柴油在這種條件下得到充分燃燒，使功率得以提高，并降低了耗油量。渦輪增壓器是柴油機的關鍵部件。其轉速高達40000~70000r/min，如果使用不當，保養失誤，將會加速磨損，逐漸失去應有的工作性能，使發動機功率明顯下降，嚴重時無法工作。

壓縮主機壓縮機主機系三級壓縮、V型結構型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結構；連桿系整體式；活塞結構為級差式，其中一、二級為整體式，一、三級為組合式；一級和二級活塞上裝有活塞環，三級活塞上不裝活塞環，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式，采用質量鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥系環狀閥結構。壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅動，主機皮帶輪上裝有大風量冷卻風扇，對壓縮機外表和各發熱部件進行強制冷卻。壓縮機采用飛濺潤滑，它借助于安裝在連桿大端上的打油針，在曲軸旋轉時激濺曲軸箱內油面所造成的油滴、油霧，使各摩擦機件得到充分潤滑。本機的潤滑用油推薦N100、N150往復壓縮機油（GB12691-1990），在使用環境低于5℃時，可選用N68往復壓縮機機油（GB12691-1990）。不同牌號的潤滑油不能混合使用。無論何種原因造成保壓回路壓力下降，德科增壓泵將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。

提升20KW/lit,比較大比扭矩提升60.5Nm/lit,，燃油消耗率和排放同樣得到改善，同時，比較大爆發壓力和渦輪進口溫度報紙在系統限值內。通過減小壓縮比，額定功率可提高超過80%，扭矩提升接近110%。在這個NA發動機上配備VGT的增壓器及減小壓縮比，可使額定功率和扭矩很好的提升大約140%和130%，在燃油經濟性、排放、噪聲方面獲得較高的利益。在發展中國家，應用到裝載車或乘用車單缸或兩缸發動機，這些是典型的自然吸氣，并且通常不能達到排放規范，因此，渦輪增壓技術對其改善動力性和滿足排放法規的要求有著重要里程碑的意義。增壓器安裝在發動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高。江門高壓成型增壓機價格

對于渦輪增壓發動機而言，近年來的技術進步，基本都是圍繞著平順性、可靠性和耐久性這三點來展開的。高壓增壓機商家

(1)動要使機充分預熱，低轉速運行幾分鐘，讓機油溫度達到流動性好的程度，機油充分潤滑渦輪增壓器，然后才能帶負荷作業。停機時也一定要先卸去負荷，空轉一會，待溫度適當時熄火。(2)用必須是清潔，質量好，不易變質的。這樣才能達到渦輪增壓器的使用要求。因為它的轉軸和軸套配合間隙很小，一旦進人雜質將加速它的損壞。如停機時間較長的柴油機起動前比較好松開增壓器的油管接頭，注滿干凈的機油后再啟動。(3空清器定要按要求進行保養、更換。防止灰塵、機械雜質進人高速旋轉的壓氣葉輪中造成轉速不穩，增大軸套和密封件的磨損速度。(4輪增壓器的工作情況。柴油機熜火后，憑聽覺檢查轉子慣性運轉，時間的長短一般自發動機熄火起到近不到轉子聲音時不少于5s，否則應檢查。另外冷端溫度不應燙手。油管與接頭均不得有滲漏。高壓增壓機商家