標(biāo)品和新鮮生鮮經(jīng)營(yíng)的難點(diǎn)在哪？萬(wàn)久根：2006年我開(kāi)始做這行。整個(gè)生鮮行業(yè)難的是配送，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)和保鮮是大的問(wèn)題。生鮮的保存時(shí)間短，如果沒(méi)有讓商品們保持在好狀態(tài)，就沒(méi)有意義了。如果是在小城市，輻射半徑很短，問(wèn)題比較好解決。生鮮配送從產(chǎn)地端到顧客手里，一般來(lái)說(shuō)在200公里的短半徑。若只是在一個(gè)城市把生鮮供應(yīng)鏈做好比較簡(jiǎn)單。但在中國(guó)960萬(wàn)平方公里土地上，解決生鮮供應(yīng)鏈就會(huì)變得極其復(fù)雜。簡(jiǎn)言之，在城市板塊和在全國(guó)板塊做生鮮，是不同的概念。若生鮮電商只是按照“一城一池”的供應(yīng)鏈來(lái)做，投入的人力、精力和解決方案會(huì)簡(jiǎn)單很多。但要做到像家樂(lè)福這樣全中國(guó)十幾個(gè)城市都要達(dá)到同樣的標(biāo)準(zhǔn)，顧客能夠享受到一樣的品質(zhì)，就會(huì)極其復(fù)雜。如何保鮮，滿(mǎn)足不同區(qū)域顧客的多樣化需求是很難的。這需要很強(qiáng)的供應(yīng)鏈能力，中國(guó)和法國(guó)供應(yīng)鏈體系的區(qū)別在哪？這個(gè)問(wèn)題需要從三個(gè)角度看。20年來(lái)法國(guó)的生鮮供應(yīng)鏈體系是沒(méi)有變化的，都是農(nóng)民發(fā)貨到批發(fā)市場(chǎng)再到門(mén)店。法國(guó)國(guó)家面積小，相當(dāng)于我們的華東三省，供應(yīng)鏈體系可能有3-4個(gè)倉(cāng)，就可以解決全國(guó)的問(wèn)題。配送上，以剛才說(shuō)的200公里為半徑，把整個(gè)法國(guó)分成3-4個(gè)區(qū)域，基本可以實(shí)現(xiàn)全覆蓋。生鮮配送，就選上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司，用戶(hù)的信賴(lài)之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！寶山區(qū)服務(wù)好的生鮮配送怎么樣

于是，她們便只好轉(zhuǎn)向她們熟悉的易于操作的線(xiàn)上渠道，包含外賣(mài)、快遞、跑腿平臺(tái)以及大型綜合類(lèi)O2O平臺(tái)等，其中常用的是京東到家、淘鮮達(dá)、美團(tuán)、餓了么等。如果是耐儲(chǔ)存的蔬菜，也會(huì)前往京東生鮮、天貓超市生鮮上購(gòu)買(mǎi)。▲眾多買(mǎi)菜APP目前，各大平臺(tái)都專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了買(mǎi)菜入口，跑腿也把“菜市場(chǎng)”單獨(dú)列出。京東到家上有“菜市場(chǎng)”，美團(tuán)外賣(mài)有生鮮果蔬“天天買(mǎi)菜”，餓了么有“買(mǎi)菜”······平臺(tái)會(huì)根據(jù)用戶(hù)所在地顯示附近的店鋪，注冊(cè)后點(diǎn)擊進(jìn)入即可在線(xiàn)買(mǎi)菜，菜場(chǎng)里能見(jiàn)到的蔬菜品種，平臺(tái)上基本都有售賣(mài)。紅星新聞?dòng)浾咴诰〇|到家上挑選了16枚鮮雞蛋、一斤土豆、一把小蔥，共，配送費(fèi)是。記者發(fā)現(xiàn)，線(xiàn)上店鋪里的蔬菜定價(jià)會(huì)略比菜市場(chǎng)的貴一點(diǎn)，不過(guò)疊加使用店鋪優(yōu)惠券、積分優(yōu)惠券和平臺(tái)優(yōu)惠，有時(shí)也能拿到比菜市場(chǎng)更便宜的價(jià)格。就以記者這一次的買(mǎi)菜價(jià)格為例，選擇的菜品總價(jià)為，用上各種優(yōu)惠券，只需要。另外，下單時(shí)還可以添加訂單備注，比如土豆要適合炒菜的還是燉肉的，肉需要切塊……下單以后，會(huì)有一個(gè)自主選擇的配送時(shí)間，一般在2小時(shí)以?xún)?nèi)送達(dá)，選擇立即送達(dá)則在1小時(shí)以?xún)?nèi)，整個(gè)操作流程與外賣(mài)十分相似。據(jù)了解，京東到家的快遞業(yè)務(wù)外包給了達(dá)達(dá)快遞。寶山區(qū)服務(wù)好的生鮮配送怎么樣上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司為您提供生鮮配送，期待您的光臨！

不光上面說(shuō)的這些，其實(shí)為了保障無(wú)錫冷凍食品配送時(shí)的安全，很多商家和平臺(tái)在運(yùn)輸過(guò)程中速凍食品對(duì)包裝也有特殊要求。根據(jù)小編的了解，為了確保速凍食品的品質(zhì)和效率，一些電商平臺(tái)特地定制了包裝箱及專(zhuān)業(yè)冷媒，從商品打包、分揀、配送，一直到消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全程監(jiān)控，確保溫度可控、品質(zhì)可控，所以我們對(duì)冷凍食品的安全問(wèn)題還是可以放心的。根據(jù)小編近期的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)無(wú)錫冷凍食品配送的市場(chǎng)需求量在持續(xù)上漲，這可能是因?yàn)榈年P(guān)系。受影響，居家抗“疫”模式下的速凍食品需求量激增，銷(xiāo)量也迅猛增長(zhǎng)。“自發(fā)生以來(lái)，冷凍食品銷(xiāo)售量增幅達(dá)200%。”農(nóng)業(yè)有限公司總裁助理告訴小編，前兩年研發(fā)的產(chǎn)品就算做了很多不同的口味，銷(xiāo)量也一直平平;但期間很多人宅家做飯，產(chǎn)品銷(xiāo)售量和認(rèn)可度一下子得到了暴發(fā)。

有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車(chē)輛配送的商戶(hù)數(shù)常常是由車(chē)輛調(diào)度所決定，調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶(hù)的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車(chē)輛裝載的商戶(hù)數(shù)和配送線(xiàn)路。如果配送的商戶(hù)數(shù)過(guò)多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶(hù)投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶(hù)時(shí)，應(yīng)該在發(fā)車(chē)前做好線(xiàn)路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。配送線(xiàn)路跨度過(guò)大小心因油耗升高而降低收益為了能給企業(yè)節(jié)省車(chē)輛運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)有效的使用運(yùn)力資源，調(diào)度將會(huì)提高車(chē)輛的裝載率。如果車(chē)輛裝載的貨物越多，那么配送的商戶(hù)數(shù)就越多，隨之而來(lái)的配送區(qū)域就會(huì)擴(kuò)大，有時(shí)候跨度范圍超過(guò)20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是按車(chē)輛行駛后的里程算的話(huà)，那么，我們需要在發(fā)車(chē)前確定好每個(gè)商戶(hù)的收貨位置，避免因配送跨度過(guò)大造成油耗升高，反而降低了個(gè)人收益。清點(diǎn)貨物需認(rèn)真仔細(xì)不然要自己買(mǎi)單以上提到，一輛車(chē)裝載的商戶(hù)數(shù)往往在20家左右，不配送難度大，而且對(duì)于裝貨前的貨物清點(diǎn)也非常麻煩。為了能滿(mǎn)足商戶(hù)在10點(diǎn)前收到貨物，多數(shù)生鮮電商企業(yè)的裝貨時(shí)間設(shè)定在凌晨2點(diǎn)左右，司機(jī)在昏暗的視覺(jué)條件下，需要清點(diǎn)20多家商戶(hù)的貨物。上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供生鮮配送的公司，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

社區(qū)生鮮配送生意經(jīng)營(yíng)模式有以下。1、電商模式生鮮電商，主要是指在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷(xiāo)售生鮮產(chǎn)品，目前生鮮商品主要有水果、蔬菜、肉品、水產(chǎn)等。生鮮電商對(duì)配送時(shí)間、配送條件要求苛刻，甚至在配送區(qū)域上也有所局限。這些都極大提高了生鮮電商的門(mén)檻并成為其發(fā)展的巨大挑戰(zhàn)。2、社區(qū)模式社區(qū)生鮮店比超市方便，比便利店接地氣，比小攤位更加可靠，可以根據(jù)周邊居民的情況進(jìn)行生鮮配送服務(wù)，社區(qū)生鮮店無(wú)疑是生鮮配送的下一個(gè)風(fēng)口。3、新零售模式新零售與傳統(tǒng)電商和生鮮店都有很大區(qū)別。消費(fèi)者可到店購(gòu)買(mǎi)，也可以在網(wǎng)上下單。新零售主要是以互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)、線(xiàn)驗(yàn)的復(fù)合模式來(lái)滿(mǎn)足附近的消費(fèi)者對(duì)生鮮食品采購(gòu)、餐飲以及生活休閑的需求。4、B2B模式目前B2B生鮮配送的經(jīng)營(yíng)模式主要分為兩種，一種是以自采自營(yíng)為主的重模式，這種中央廚房的重模式很多企業(yè)在采用，比如麥當(dāng)勞等；另一種則是以搭建平臺(tái)撮合交易為主的輕模式。重模式可以保證質(zhì)量，但運(yùn)營(yíng)成本較高，輕模式采用社會(huì)化運(yùn)作，但是產(chǎn)品質(zhì)量難以把控。5、B2C模式B2C生鮮零售模式主要通過(guò)批量采購(gòu)，降低采購(gòu)成本。然后將生鮮食材存儲(chǔ)到冷庫(kù)中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)電商進(jìn)行銷(xiāo)售。運(yùn)輸、儲(chǔ)存成本都比較高。上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司為您提供生鮮配送，歡迎您的來(lái)電哦！寶山區(qū)服務(wù)好的生鮮配送怎么樣

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人們不相信其他人挑的菜，會(huì)和自己挑的一樣好。要想讓人們像買(mǎi)衛(wèi)生紙那樣在線(xiàn)上放心買(mǎi)生鮮，首先要解決信任問(wèn)題。商家必須讓顧客覺(jué)得值得信任，而不單單是省錢(qián)、便捷。90后小劉表示，“如果能解決信任問(wèn)題，誰(shuí)不想每天點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)，菜就送貨上門(mén)了？”信任也是快遞小哥關(guān)心的問(wèn)題。幾位外賣(mài)小哥告訴紅星新聞?dòng)浾撸m然送菜和送外賣(mài)差不多，但得到差評(píng)的幾率要更高。據(jù)他們形容，送菜是個(gè)“吃力不討好的工作”，比如經(jīng)營(yíng)戶(hù)包裝的綠葉蔬菜，在擠壓下葉片會(huì)萎靡，顯得不新鮮，另外鮮肉、豆腐等容易變質(zhì)的食物也是客戶(hù)投訴的重災(zāi)區(qū)。電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，建立信任，線(xiàn)上生鮮需要注意以下六點(diǎn)：提高配送速度、引導(dǎo)線(xiàn)量、滿(mǎn)足消費(fèi)需求、優(yōu)化供應(yīng)鏈、建立產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、保障品質(zhì)。**談菜市場(chǎng)升級(jí)曹磊向紅星新聞?dòng)浾呓榻B，“從目前的生鮮市場(chǎng)來(lái)看，本地菜市場(chǎng)有時(shí)效性，超市覆蓋不夠密集，加上一二線(xiàn)城市生活節(jié)奏加快，一些居民特別是上班族，買(mǎi)菜難問(wèn)題突出，所以買(mǎi)菜領(lǐng)域具有較大的用戶(hù)需求。2019年生鮮零售的三公里爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在拉開(kāi)序幕，大量的便利店、社區(qū)生鮮店等商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)置，正在以店為倉(cāng)，布局近場(chǎng)。”所謂前置倉(cāng)。寶山區(qū)服務(wù)好的生鮮配送怎么樣

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