內燃機曲軸系統扭振試驗平臺,可通過驅動電機帶動主動曲軸旋轉,從而帶動氣缸活塞做往復運動,再通過從動曲軸轉換成旋轉運動,完成內燃機曲軸的振動測試;通過控制轉速和負載等,完成扭振測試。平臺組成:該試驗平臺由伺服電機及伺服驅動轉速控制模塊、曲軸及軸承座,飛輪盤、立柱、氣缸、氣缸固定板、拉壓力傳感器、連桿接頭,自定位隔振底板、電控系統等部分組成。驅動模塊伺服電機,額定功率10KW,額定轉速2000rpm功能模塊曲軸,軸承,飛輪盤,立柱,氣缸固定板,氣缸,力傳感器,連桿接頭底板模塊吸振,S45C,尺寸700mm×500mm,帶自位定,整體鍍鉻其他模塊控制系統模塊:落地式控制柜,接入電源380V,控制系統;平臺總體尺寸895mm×500mm×670mm,平臺總質量約300kg機械故障模擬實驗臺是我們探索未知的利器。共享實驗室機械故障綜合模擬實驗臺原理
研制和生產的旋轉機械故障模擬試驗臺,可模擬常見機械故障,如齒輪箱、轉子、軸承、電機、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動等。模塊化的設計便于故障件的更換、安裝,操作十分方便。齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗平臺微型軸承及動平衡試驗平臺,可模擬在不同轉速及負載的情況下,模擬轉子、軸承的多種故障特征,完成軸承多種故障狀態的模擬試驗和動平衡試驗。平臺組成:該試驗平臺由一體式伺服電機、軸承座、平衡盤、軸承、底座、控制系統等部分組成。可完成以下試驗研究:軸系總成:模擬轉子(偏心盤)不平衡故障特征;模擬軸承的外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等故障特征桌上型機械故障綜合模擬實驗臺傳感器機械故障模擬實驗臺在機械研發中不可或缺。
電機可靠性研究對拖試驗平臺,可用于在不同轉速、不同負載范圍內,多種電氣參數的變化,檢測和驗證驅動電機和負載電機的可靠性,模擬各式減速齒輪箱的傳動特性。平臺組成:該試驗平臺由實驗電機、轉矩轉速傳感、負載電機、減速機、自定位T型槽底座、控制柜等部分組成。可完成以下試驗研究:負載電機的性能檢測和驗證:設定轉矩范圍0~1.5N·m,分辨率0.01N·m,速度范圍0~4000rpm迅速響應,實現電流閉環控制,外接扭矩傳感器,實現負載轉矩精確控制可*輸出反向轉矩,不主動拖動轉軸旋轉轉矩可周期性變化,轉矩頻率0.1~1Hz,轉矩波形正弦和方波可選,轉矩幅值和零偏可調無刷驅動電機的性能檢測和驗證:速度閉環、過流保護可設定多個工作時段減速機傳動特性及故障實驗:減速機傳動特性研究減速機多種故障特征研究
漢吉龍測控研發的PT581立式潛液式離心泵實驗臺成功交付大連理工大學橋梁隧道實驗室。該實驗臺將主要用于離心泵的各種故障振動采集診斷研究,為橋梁隧道工程領域的相關研究提供了重要的實驗設備支持。PT581立式潛液式離心泵實驗臺是一款功能強大、性能穩定的實驗設備。它可以對離心泵的各種故障進行振動采集診斷,例如氣蝕現象、葉輪變形、閥門故障、葉輪磨損、葉輪不平衡等故障。此外,該實驗臺還可以對軸承故障進行檢測和判斷,并能夠預設局部減薄換件,模擬各種故障軸承元件,從而對故障信號進行更精確的檢測和處理,準確判斷故障類型。機械故障模擬實驗臺的故障模擬方式有哪些呢?
軸系試驗平臺,可模擬在不同速度條件下,軸、軸承、齒輪、電機及其基座等部件的多種故障特征,完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成:該試驗平臺由驅動電機、主動軸系、從動軸系、防護罩、底板、變頻器調節器等部分組成。可完成以下試驗研究:軸系總成:模擬主、從動軸系的角度不對中、軸彎曲、質量不平衡、基座松動等故障特征;模擬軸承外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等故障特征齒輪:模擬齒輪的斷齒、齒間隙增大,嚙合間隙等故障特征V帶:齒輪更換為V帶傳動后,可模擬V帶磨損、V帶打滑故障特征機械故障模擬實驗臺是我們進行研究的重要工具。VALENIAN 機械故障綜合模擬實驗臺怎么做
機械故障模擬實驗臺是保護機械安全運行的關鍵。共享實驗室機械故障綜合模擬實驗臺原理
利用機械故障模擬實驗臺分析軸系的共振現象,可以按照以下步驟進行操作:首先,將待分析的軸系安裝在實驗臺上,并確保其安裝牢固且運轉順暢。然后,連接好相應的監測設備,如振動傳感器等,以實時采集軸系的振動數據。啟動實驗臺,逐漸提高軸系的轉速。在這個過程中,要密切關注振動傳感器所反饋的數據變化。當軸系的轉速接近其固有頻率時,就會出現明顯的共振現象,此時振動幅度會***增大。通過對采集到的數據進行分析,可以確定共振發生時的轉速、振動幅度等關鍵參數。同時,還可以觀察共振時軸系的振動形態和頻率特征,進一步了解共振的具體表現形式。此外,還可以通過改變軸系的結構參數、添加減振裝置等方式,在實驗臺上進行對比實驗,研究不同因素對軸系共振的影響。利用機械故障模擬實驗臺進行分析,能夠為深入研究軸系的共振現象提供可靠的實驗數據和直觀的現象展示,有助于更好地理解軸系的共振特性,為軸系的設計、運行和維護提供重要的參考依據。共享實驗室機械故障綜合模擬實驗臺原理