回收商需要一種工具幫助他們準確測量每種金屬的比例手持式三元催化分析儀可在現場快速檢測分析其中的化學成分信息，因此成為汽車催化轉換器回收的有力工具。它可以準確分析催化劑中的鉑、鈀和銠元素，當然，其分析元素不只限于此，還可以分析其他金屬的含量。比如鈦（Ti）、鉻（Cr）、錳（Mn）、鐵（Fe）、鎳（Ni）、銅（Cu）、鋅（Zn）、鉛（Pb）、鉍（Bi）、鍶（Sr）、鋯（Zr）、鎢（W）、硒（Se）。合金分析儀還可以檢測到鎂、鋁、硅、硫、磷等輕元素鉑鈀銠含量的不同，以及所對應的價格波動成為購買和回收三元催化器的重要影響因素。廈門金屬三元催化作用

三元催化器校準程序：可以預安裝三元催化器校準程序(任選程序)，實現開機即用。該校準程序考慮來自不同制造商的三元催化器的不同成分組成，自動補償陶瓷體元素濃度變化的影響因此操作者在分析不同批次時無需進行干預。用途***：X-MET不僅可用于三元催化器的回收，而且X-MET的合金校準功能可用于廢舊金屬回收，因此您可以在現場分揀任何金屬廢料包括在現場迅速分揀空的廢三元催化轉化器罐、氣管和管道，確保您一機多用，可以獲得更多的利用價值。紹興手持三元催化技術日立手持光譜儀，精確檢測三元催化器材料，確保汽車排放合規。

回收的貴金屬約占當前需求的25%，是開采成本的10%。但是隨著貴金屬（尤其是鈀）的價格的上漲，從報廢汽車的三元催化器中檢測和分揀貴金屬將會賺很多錢。有許許多多不同類型的催化轉化器，其中含有不同含量和種類的貴金屬，因此檢測三元催化器中貴金屬含量的設備不可少。為了得到正確的價格，用戶需要準確地確定三元催化器中包含多少貴金屬。好消息是使用手持式XRF光譜儀（如X-MET8000）可以實現快速準確的貴金屬測定。X-MET8000專為現場使用而設計，可確定三元催化器中貴金屬的含量，包括鉑、銠和廣受歡迎的鈀。

了解決這一令汽車生產企業、維修企業、維修管理部門以及環保部門頭疼并難以解決的問題，有關科研單位針對傳統的發動機常規保養方法存在的缺陷，研究設計開發了一套全新的發動機常規養護方法和技術——發動機***常規養護新技術。這項新技術內容是在為客戶進行定期保養時，除了更換機油和三濾的保養項目外，加入了三元催化器的清洗養護。它的技術特點是：將"汽車廢氣控制系統檢查維護項目"和傳統的發動機定期保養方法有機結合起來，彌補了傳統發動機定期保養方法不能滿足現代發動機保養要求的缺陷，將被動地解決環保發動機出現排放控制系統工作不正常問題變為主動地預防環保發動機出現排放控制系統工作不正常問題。手持光譜儀，日立品牌，三元催化器檢測更便捷。

鉑鈀銠含量的不同，以及對應的價格波動，成為購買和回收三元催化器的重要影響因素，元催化的材料或者是陶瓷基層（青石鍍上貴金屬封漆）或是金屬基層（鍍上含有貴金屬的氧化鋁封漆），暫時還沒有技術可以直接分析未經樣本處理過的，像三元催化這樣不均勻的材質。對陶瓷催化器要進行去殼處理，從金屬中取出蜂巢狀的陶瓷體，然后進行碾碎處理。對于金屬基層的催化器，首先要壓碎，然后，金屬部分要從含有貴金屬的封漆粉末中，通過磁選和風選分離。由于制作催化器時的富集處理，金屬基層催化器的金屬含量要高出陶瓷基層的很多。這倆種催化器的處理，都需經過壓碎至粉末狀為200微米。三元催化校準可排除樣品中所含元素受到的干擾使得每次分析都能降低分析成本價格。浙江手持式XRF三元催化維修

三元催化器是汽車尾氣凈化系統的關鍵部件，其主要由鉑（Pt）、鈀（Pd）、銠（Rh）等貴金屬組成。廈門金屬三元催化作用

從商業角度上看，回收鉑族元素（PGM）的能力有助于滿足市場上新出現的需求。從汽車催化轉化器回收的鉑族元素占有市場所需的一半以上份額的鉑和鈀元素，以及絕大多數的銠元素?；厥丈桃_估價所回收的催化轉換器材料，了解其中鉑族元素的含量至關重要。鉑族金屬具有強大的加速反應的能力。自從20世紀80年代起，汽車就已經配備了催化轉化器，以處理廢氣的排放。催化轉換器可以將排放物轉化為危害較小的化合物。催化轉換器的內部陶瓷蜂窩結構上涂有一種含鉑、鈀和銠元素的載體涂料。為了加強催化轉換器的性能還可以在涂料中添加其他元素。開機即用的X-MET8000為三元催化器回收提供可靠的篩選結果。廈門金屬三元催化作用