水域救援：高風險的激流救援難點簡介水域救援是技術救援下的一個分支，大致分為這么幾類，***類我們去年底這篇文章關于冰上救援這檔子事中簡單介紹過；后兩類基本沒能力參與，也就不多費筆墨了。本期主要介紹激流救援的難點。所謂激流，也叫白水（whitewater，水面上白沫與危險度正相關），是流速超過1節（1.85公里每小時或0.51米每秒）且深度超過0.6米的水流統稱。激流救援是典型的高風險/低頻率救援整件。統計數據表明，美國救援人員在激流救援中的死亡率真大約是火災撲救的四倍。水域救援救生馬甲哪里有生產的？北京創新研發水域救援

救生衣是船上比較簡便的救生工具，穿著方便。要求船上人員每人配備一件，駕駛室和機艙各值班人員每人增設一件。客船上還應附加配備船上總人數5％的救生衣。救生衣應存放在甲板上明顯易見之處（易于取用和干燥的地方）。救生衣有浮力,能幫助那些不會游泳的人免于溺水，能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。會游泳的人可以減少體力消耗，同時減少體熱散失。為了每一個涉水人員的安全著想，大家都應該注意穿著救生衣北京創新研發水域救援能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。

會很快，而有的浮力稍小但是浮力持久，所以根據自身需求選擇對應的救援救生衣很重要。水域救援是針對水域事故的救援行動是一項突發性強、時間緊迫、技術要求高、救援難度大、危險性高的救援項目，一般來說，水域事故有以下幾個特點：1.人員溺水或墜入冰層中，自救能力差，極易造成人員傷亡。2.救援力量到場時已失去較好救人時機，水面已沒有明顯落水痕跡，往往要大范圍搜尋，長時間打撈才能找到溺水者。3.機動車沖入水中，救人及打撈車輛難度很大。

急流舟艇駕駛、翻舟和失動自救、舟機故障排除、拋投器救助、水域繩索救援等課目，立足于實戰原則，建立定期培訓制度，提***兵水域救援技術。二是要加強水域救援指揮人員培養。在較大或復雜的水域救援現場，指揮員戰術的安排決定救援的成敗，指揮人員不但要掌握水域基礎理論知識，還應對本轄區水域災害類型了解和熟悉，能對水域救援現場科學評估，合理制定救援方案和備用方案。三是要強化安全教育，杜絕官兵在組織水域訓練時發生傷亡。開展水域救援培訓。緊貼水域救援實戰需要，組織開展游泳訓練、活餌訓練、舟艇運輸、舟機組裝。

2、充氣式救生衣：采用強度高防水材料制造而成，類似充氣式救生圈或游泳圈的原理。分自動充氣式或被動充氣式。但是這種救生衣比較應該注意的是：需要避免尖銳物戳穿或磨破防水層，漏氣后會造成不堪設想的嚴重后果。救生衣具有鮮艷的顏色，可以讓救援人員在遠處就能找到你;其次救生衣一般都具有保護身體的作用，讓你的身體避免受到以外的傷害。比如泳衣具有保證人能浮在水面上的功效，還有就是當誘人發出求救信號時，救生員會輕易的找到被困人員，從而快速的就上被困的人員。加強水域救援裝備建設。一是配齊個人水域防護裝備，配置適應轄區救援特點的裝備。北京創新研發水域救援

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水域救援拋投器與傳統拋投器主要區別在于它有兩種驅動方式，一是采取氣瓶驅動方式，通過與氣瓶連接給彈頭充氣，實現遠距離拋投；二是可以采取一個33克的二氧化碳壓縮氣瓶作為動力源，比較大的拋投距離可以達到110米。水域救援繩索套裝由漂浮救生繩、扁帶、滑輪、掛鉤、下降器、分力板以及抓繩構成。充氣式救生浮板主要用于救援人員在現場救援作業時，通過單人單槳的方式移動到待救者的身邊。除了用于救援人員進行水面移動設施以外，還可以作為我們橡皮艇額外拖拽，增加橡皮艇或沖鋒舟的載客量。北京創新研發水域救援

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