一種救援型救援救生衣，包括救生衣本體；所述救生衣本體上安裝有ykk拉鏈、軀干帶、胸帶和腰帶，救生衣本體的腰部兩側對稱設置有浮力塊，救生衣本體的前部左右兩側設置有可拆卸式的口袋；所述腰帶采用插扣連接結構；所述救生衣本體的中部設置有釋放組件，釋放組件包括釋放帶和日字扣；所述釋放帶固定在救生衣本體上且穿設有日字扣；所述釋放帶上連接有牛尾繩，牛尾繩的一端連接有“o”型圈，牛尾繩的另一端連接有快掛扣。專業的救援救生衣需要符合各種水域使用挑戰。專業生產制造水域救援救生衣，廠家直銷。優良救援救生衣浮力標準

救援救生衣結構不能限制消防員四肢活動及作業的靈活性，并應保證穿著者的血液循環，尤其是頸、腋窩及腹股溝部位的血液循環不受阻礙，同時不能使呼吸受到限制，因此“背心式”救生衣是比較好的選擇。目前，各行業作業用救生衣基本都是采用“背心式”結構。救生衣整體應具有較高的強度、抗沖擊性及環境耐受性，救生衣包布及氣囊面料要采用通過檢測機構檢驗的**面料。另外，建議不要使用普通泡沫塑料作為固有浮力材料，建議選用橡塑共混泡沫塑料（如NBR/PVC泡沫塑料），該材料密度小、壓縮后會彈性好，浮力損失率小，能保證救生衣具有較長的使用壽命。優良救援救生衣浮力標準水域救援救生衣哪里有生產的？

帶上救生衣可以在任何空曠地帶顯出對比色彩，以便救援人員及時發現。在低溫、強風和冰雪覆蓋的地區攜帶救生衣可以做御寒之用。救生衣用尼龍材料做成，有上下兩個氣囊，氣囊之間有兩個小的高壓氣瓶分布在救生衣左右兩邊。在救生衣下側有兩個紅色的充氣手柄，拉動紅色充氣手柄，救生衣可以自動充氣。在救生衣上側兩邊還有人工充氣管，這是類似于自動車氣門芯的單向活門。救生衣充氣不足或漏氣時，拉出人工充氣管，可以用嘴向里充氣。

穿救援救生衣的作用：救生衣是船上比較簡便的救生工具，穿著方便。要求船上人員每人配備一件，駕駛室和機艙各值班人員每人增設一件。客船上還應附加配備船上總人數5％的救生衣。救生衣應存放在甲板上明顯易見之處（易于取用和干燥的地方）。救生衣有浮力,能幫助那些不會游泳的人免于溺水，能使落水者仰浮，保持面部、鼻和口高出水面而不致灌水。會游泳的人可以減少體力消耗，同時減少體熱散失。為了每一個涉水人員的安全著想，大家都應該注意穿著救生衣。水域救援救生衣正確穿著方法，你知道嗎？

時，救生衣和救生圈都是船上必備的救生設備，因使用方式不同，各有其特點。救生衣是船上比較簡便的救生工具，穿著方便，穿著者肢體比較輕松自如，在海上不容易被浪沖掉。救生圈是救生設備中的一個主要種類，通常是作為水上救災及相關生產經營過程中的安全防護必備產品。救生圈大多是做為拋投給落水者的救護用具，救生圈在很大程度上限制了手以及臂部的活動，但是安全系數還是很高的。救生衣和救生圈沒有好壞之分，只是使用方式不同。水域救援救生衣是為水域專業人員的特殊要求而設計的一種救生衣。優良救援救生衣浮力標準

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穿戴救援救生衣前，首先檢查救生衣是否有破損，兩側的邊帶、浮力帶是否缺損和牢固、是否過了有效期等等，確認完好以后開始穿救生衣。先根據自已的體型系好兩側的邊帶，請注意：這是我們很容易跳過的步驟，為了方便或省事而沒有系好邊帶就直接往身上套，這是不可取的。值得強調的就是這個邊帶一定要打死結，記住一定是打死結!為什么呢?因為打活結的話，在落水時，受到外界的沖力和漂浮在水上時，受到水流的壓力很容易使救生衣脫離我們的身體，這樣救生衣也就失去了它的意義，不能起到保證落水者漂浮于水面的作用。這是一個細節也是一個很容易被忽視的細節，同時也是非常重要的一個點，所以一定記住是打死結!接下來我們就像穿馬甲一樣把救生衣穿在身上(注意不要穿反了救生衣,有反光帶的面朝外)。穿好以后，進行第二步：將腰間的浮力帶束于腰間，穿過腰間的帶環，扎緊打一救生衣結(即兩側均留有活結的平結)。第三步，系好下邊的浮力帶、扎緊打結(注意要留有活結)。之后，再系好領口的帶子(注意要留有活結)。這樣救生衣就穿好了優良救援救生衣浮力標準