上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺4.1主要技術參數4.1.1開門速度：0～5m/s(可調節)，速度控制精度<±1%。4.1.2試驗頻率：0～10次/min。4.1.3開關門力調整范圍：0～200N（在0.4Mpa下）；開關門力測量不確定度≤±1%。4.1.4開關門速度調整范圍：0～5m/s，速度控制精度<±1%。4.1.5車門開度：側門及發罩開啟角度；0～90°。4.1.6行李箱蓋開啟角度范圍：0～120°。4.1.7可以做掀背門、天窗、加油口疲勞試驗4.1.8滑動門比較大推拉行程1500mm，實際行程誤差小于±2mm。4.1.9試驗操作調節范圍：垂直方向：各支架均可作500～1000mm調節；水平方向：各支架均可作300～700mm調節。4.1.10動作包括：開門/關門(外開/內開)、鎖止、電控解鎖、遙控鎖止、遙控解鎖。4.1.11系統測量精度：±1%(靜態)；0—5%（動態）。4.1.12控制方式：計算機自動控制。4.1.13顯示方式：液晶數字及曲線顯示。4.1.14可控制動作：各種往復直線動作和旋轉動作。4.1.15停止方式：試件損壞自動停機；達到設定次數自動停機；超過允許的變形量。上海遠梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機，給使用方提出的具體技術要求及實施方案。廣西軟管切管執行標準

上海遠梓電子科技有限公司（1）垂直氣缸下降，一號抓手抓取一片被測試樣放置于測厚儀測量頭下方，二號抓手抓取第二片被測試樣。（2）主機指示測量儀進行***次測量。（3）通過感應器得到測量儀測量完畢回位后，伺服電機前移，一號抓手抓取被測試樣前移。（4）主機指示測量儀進行第二次測量。（5）通過感應器得到測量儀測量完畢回位后，伺服電機再次前移，一號抓手抓取被測試樣再次前移。（6）主機指示測量儀進行第三次測量。（7）通過感應器得到測量儀測量完畢回位后，一號抓手抓取被測試樣。（8）垂直氣缸上升，二號旋轉氣缸帶動一號抓手旋轉將被測試樣翻轉1800。（9）垂直氣缸下降，一號抓手再次將翻轉過來的被測試樣放置于測厚儀測量頭下方。（10）主機指示測量儀進行第四次測量。（11）通過感應器得到測量儀測量完畢回位后，伺服電機后移，一號抓手抓取被測試樣后移。廣西軟管切管執行標準本設備具有較高的自動化程度。操作人員在設置好一批被測對象參數后。

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，氣路系統單獨的氣路控制柜，**控制和驅動各車門開啟機構的運動，所有氣路管理布局合理、規范，標識明確，試驗臺內部的氣路管路和試驗臺到控制系統的氣路管路用金屬線槽保護，保證設備的可靠性與美觀。任何分支氣路都可以調整氣壓和氣流量，其所有氣路都要進行除塵除濕處理后才能接入工作氣缸。6.3.1.4電氣控制柜單獨的電氣控制柜，要求所有電氣系統控制、檢測信號線布局合理、規范，標識明確，且各連接端口拆卸方便，便于維護和修理?？刂乒裆蠎摼哂懈鳉饴返倪\行正常和故障指示燈，能夠實時監控氣路的運行狀況。6.3.1.5控制及數據處理軟件部分試驗臺控制軟件應該基于WINDOWSXP或者WINDOWS7操作平臺開發，操作容易，可設定工作時間、設定檢測次數、低報壓報警。1）試驗動作模塊：產品的試驗動作編輯，編輯開門、關門、停頓時間等參數，組合出不同的試驗動作，適合各種車型的耐久試驗。

S1400-A表面粗糙度儀自動進樣測試儀環境：工作溫度：-10～40℃相對濕度：45％～80％電源電壓：220V±22V電網頻率：50HZ±1HZ設備功率：1500W采用5.7英寸（120×90）PLC(臺達)液晶多彩屏中文菜單顯示；(1)本自動送料系統設計每次連續送料至少100片，試驗空間為全自動；(2)送料系統可與測量儀及微機通訊；(3)送料系統具有軟硬件保護，行程保護，過載保護等多重保護功能；(4)考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護罩、每步都有檢測保護功能，同時在設計時對整套系統中易發生安全隱患的環節、部位，都考慮防護措施；(5)本自動送料系統設有停電保護裝置，自動送料系統要有對故障進行聲光報警功能；(6)送料部分運行方式：打開電源，電機轉動，帶動同步帶，同步帶到達一定的位置；(7)通知機器人手臂進行抓取樣品，抓取樣品通過機器人手臂控制器進行設定，可任意設定位置，距離位置精度達到0.02mm；(8)通過I/O對沖床前端模塊，送料機構，機械人手臂粗糙度儀進行互聯，樣件送料到位通知機械手抓取，抓取完畢；(9)送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進行粗糙度的測試，測試完畢后通知機械人手臂送三點位置與反面的測試上海遠梓供應新一代軟管全自動落料劃線機，劃線機應符合相應行業標準對軟管落料劃線設備的要求。

設備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統帶動凸輪機構對軟管落料和自動收集打包，完全實現全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內提供。）2、上料系統圓盤轉動系統，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進料。3、矯直系統因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統會使其順直，矯直系統通過電動疲勞運動，可根據不同型號不同彎曲程度通過調整達到要求的矯直效果。4、送料系統采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管，可以調節電機轉速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉換，PLC源程序隨設備提交，方便甲方更改。整臺設備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機上海遠梓供應軟管全自動落料劃線。設備具有對膠管全自動送料、落料、兩端劃線、廢料分揀的功能。廣西軟管切管執行標準

上海遠梓汽車車身靜態彎曲扭轉剛度試驗臺用于測試汽車車身、車廂（及零部件）靜態彎曲扭轉剛度試驗。廣西軟管切管執行標準

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺，側門內開閉機構側門內開閉機構，由4套模塊化內解鎖和門開閉裝置組成。單個模塊安裝支架是通過螺栓固定在拆除前后座椅后的座椅安裝孔上的。由于開門作用桿的回轉中心與門鉸鏈不同心，作用桿的前端裝有尼龍滑輪，在車門開閉氣缸伸縮的過程中，尼龍繩不能纏繞在氣缸前段，以免氣缸推頭破壞車門內飾板及鈑金。若是采用直線氣缸直推方式，則氣缸必須足夠長（如果車身內部空間狹小，則可以通過增加擺臂延長回轉機構）以保證能將車門比較平緩的推開到最大開度。6.3.2.4商務車側滑門機構商務車側滑門機構是一動、靜滑輪組系。該機構為倍增行程機構，750mm氣缸行程可開啟1500mm的側滑門。雙伸出軸氣缸兩端活塞桿安裝動滑輪，通過牽引繩索拉動側滑門上的手把夾具，帶動解鎖后的門開啟及關閉。廣西軟管切管執行標準