親愛的凌格風伙伴們：大家新年好！歲月如梭，又將是新的一年了！這一年間，我們櫛風沐雨，砥礪前行，出色完成了今年的工作。在這里，我對大家說一句：你們了不起，你們辛苦了！凌格風品牌向來秉承客戶至上的原則，急客戶所急，想客戶所想，致力于為客戶解決問題，提供比較好質的客戶體驗?！皥猿制焚|·注重口碑”是我們對客戶的承諾，作為嚴謹專注的凌格風人，我們有自己的堅持，多的是我們將這種堅持作為立身之本，一以貫之。這一年來我們并不容易。艱苦的經濟環境下，制造業市場持續低迷，但是作為第二產業的從業者，我們相信制造業是國家的根基，我們的堅持是為了更美好的明天。響應國家號召，力推節能減排產品，我們負重前行，所布君子之澤將惠及百世。這一切都是值得的，我們引以為榮。在即將到來的新年里，祝愿大家凌勢而上，格成功至，和品牌共同成長，扶搖直上九萬里，撥開青云窺見屬于我們的藍天！凌格風（上海）氣體技術有限公司空壓機型號有哪些？遼寧節能螺桿空壓機哪個牌子好

螺桿空壓機故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大出現此故障的原因是由于冷卻冷加注量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿空壓機故障；回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大；機組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導致螺桿式空壓機故障；分離筒體內部隔板損壞；冷卻液變質或超期使用。2.螺桿式空壓機故障現象：機組壓力低壓力傳感器出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關等螺桿式空壓機故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；西藏阿特拉斯螺桿空壓機潤滑油潤滑活塞式壓縮機和螺桿空壓機中，潤滑 油量十分有限。

小滿是二十四節氣之第八節氣，夏季的第二個節氣。從氣候特征來看，小滿過后中國大部分地區已相繼進入夏季。隨著夏季的到來，天氣慢慢熱起來了，又要進入空壓機保養的高峰季節了。如何做好預防性保養，排除故障，讓客戶度過一個安心的夏季，一定是每一個空壓機服務人現在關心的事。因此，2019年5月18日至19日，凌格風在上海大修車間舉辦了代理商工程師授權培訓。本次培訓為期兩天，由凌格風（上海）氣體技術有限公司，售后服務部組織培訓，來自全國多家代理商的20多名工程師。為了更好地達到培訓效果，今年培訓的特點是小班輔導，理論實踐相結合和嚴格考核。-每次培訓控制參加人數，給每位學員都留出了充足的交流時間和動手實踐的機會。-所謂“實踐出真知”，本次培訓通過理論實踐相結合的方式，讓工程師們趁熱打鐵把理論運用到實踐中，加深對相關知識的理解。-培訓結束后對工程師進行考核，檢驗本次培訓效果。

壓縮空氣管道系統是“生命線”。凌格風AIRnet捷能管道作為生產現場的“血管”系統，空氣管道系統在生產過程中扮演著至關重要的角色。大氣中含有腐蝕性的氣體、水蒸氣、碳氫化合物等雜質，每立方米的空氣中大約混有1億4千萬個固體微粒，這些雜質中有80%以上的顆粒直徑小子2um，因此進入圧縮空氣系統中，對空壓機系統和管路系統有著極大的影響。很多用戶在壓縮機設備選型、運行、維護上投入了大量精力和資金，但是由于對壓縮空氣管路的疏忽導致了很大浪費。捷能管道能完全按照您的需求，在合適的壓力下，以盡可能低的成本帶來質量空氣，從而使您的壓縮空氣項目錦上添花。應用行業AIRnet應用行業管道特點AIRnet快捷、簡單、可靠。螺桿空壓機，是一種空氣壓縮機，有單雙螺桿兩種。

選用什么空壓機配件一直讓很多空壓機用戶猶豫不定，用原廠配件吧，價格相對較貴，用替代品吧，對質量又不放心，擔心損壞主機。凌格風空壓機就帶大家來看看，一個空壓機生產廠是如何選擇配件的。首先，空壓機生產公司在設計一款新機型時，有一個很重要的方面就是易耗配件的設計，這些配件的各項指標和設計的樣式都關聯空壓機不同子模塊的運行，有時一個小小的設計，看似不起眼，但其實有大奧妙。而且這些設計也是經過反復嚴格測試，確保整個系統達到一個運作。許多替代品生產廠并不了解這些技術設計的背景，只是做到了形似，失之毫厘，差之千里。比如，我們常用的空濾芯，許多非原廠配件外觀和安裝尺寸等和原廠配件一樣的，看似也能使用，但濾芯高精度的濾紙或過濾材料的層數和濾紙的質量才是濾芯好壞的關鍵因素，而主機轉子的間隙都是毫米級的，一旦因濾芯不合格使大顆粒異物進入必然會對主機造成傷害，導致主機“抱死”甚至報廢。因此只有使用原廠的配件進行維護保養，才能使空壓機的比較好性能發揮出來。螺桿空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到比較好注油，實現了高效率、高可靠性。西藏阿特拉斯螺桿空壓機潤滑油

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螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，進氣過程又再進行。電機驅動/內燃機轉子，主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。遼寧節能螺桿空壓機哪個牌子好

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